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技师孟帅帅你好,这个情况还是做一下电脑检查,找出故障点,再做维修。
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技师孟帅帅是变速器锁在三挡上。
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匿名网友最大可能是什么问题?
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匿名网友一般的修理厂都有电脑检查吗?
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匿名网友确定是3档,不是1档吗
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技师孟帅帅一般的修配厂有的,简单的问题是速度传感器了电磁阀了,线路了,
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技师孟帅帅三档,
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技师孟帅帅确定
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匿名网友严重问题呢?
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技师孟帅帅你自己可以拔出变速器油尺,看一下变速器是否发黑,有焦糊味,这样就算大问题。
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技师孟帅帅变速器内离合器打滑,一样锁三档。
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技师孟帅帅同样可以用电脑检查出来。
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匿名网友今晚上出现过2次不变档,转速快4000了,车子突然猛烈推背,邦的一声响
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匿名网友会不会变速箱坏掉了
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技师孟帅帅不一定,检测看故障代码,有时候小问题与大问题,在反应上是一样的,都锁三档。
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技师孟帅帅变速油可以自己检查一下,很简单。
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匿名网友我看了,变速箱油带红色的,一点也不黑
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技师孟帅帅这样估计问题不大。
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技师孟帅帅检测一下确定一下位置就行了。
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匿名网友会不会被修理厂坑
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技师孟帅帅根据检测结果,制定维修方案。
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匿名网友一般这种问题好多钱可以搞定呢
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技师孟帅帅检测的时候,把故障代码拍照,记录 。就可以防止被骗,小病大修 。
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技师孟帅帅不一定的,故障原因不一样,价格也不一样。
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匿名网友好的,非常感谢!
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技师孟帅帅这个检测以后在询价。
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匿名网友师傅,我的车只能跑到20-30码,真确定是锁3档吗
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技师孟帅帅这样,如检查没有故障代码,就是没有锁挡,半轴脱落了。
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技师孟帅帅与变速器无关。
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匿名网友好的,谢谢!
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技师孟帅帅如变速器有故障代码,问题是在变速器内部,是大问题,外部传感器与电磁阀故障,通常可以缓加速行驶到最高80公里
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匿名网友好的
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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你好,我的2011款现代悦动自动变速箱4挡的,今天跑高速时在120左右突然感觉跟拖档了一样,而且还抖了下就好像有什么东西拌到了,而且档位升不上去,好像锁在了三挡的位置,我下来看看也没发现什么问题,现在路上一直会出现这种情况,请求大师分解一下是什么情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看,然后结合故障码信息进行维修处理
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北京现代伊兰特烧气的,排量1.6/14年8月份的车,现在跑了快十三万了,最近几天刚换了正式皮带第二次换了(第一次是6万的时候),可是问题就来了,换了之后,皮带打滑,早上打车吱吱响大概就十五秒左右就不响了,而且现在怠速也不稳,烧油没事但是烧气老是熄火,有时候你开着你突然停下他就熄火,现在干脆油转换气都转换不了,
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你好!今天我的车1.6手动伊兰特刚着车的时候,怠速自己会忽高忽低的,过几秒就正常了,刚跑起来低速有时候也会出现加不上油的感觉,就是油门踩着然后车子自己速度降了一下然后速度又上来了。请问是不是车子哪里有什么毛病了?还是我加的油不行?这箱油是在和个小加油站加的。
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我的车是北京现代伊兰特2OO4年自动档,上周三前开得好好的,周四去小店保养了,换了壳牌机油和不知名的档位油,清洗了下气门开关,然后喷洒清洗了车头部分(我不清楚师傅不怕电路短路)。保养后,跑了十多公里后却踩油门怠速很高3、4千转,但车速却只有3O多公里。去现代4S店又说换了4只火花塞和原装档位油,但有时D档踩油门怠速上去了速度却还是很慢,好像是L档。问题在哪里?
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伊兰特9年车,10万公里,1.6升自动挡。每次行驶几公里后,转速突然升高,速度80公里转速升到4千左右(平时正常情况下不超3千),再踩油门,速度升不上去的感觉。停车下来,N档换D档时,车都会向前窜动一下,车发出“嘣”一声。慢慢加速上去,车自动升档都不够平顺,有窜动的感觉。停车熄火重新启动,都是这种故障。但是熄火大半天再启动,故障就消失,但是开多几公里,故障又出现了。请问是什么故障啊?
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我开的是现代ix35 2015款舒适款,现在跑了1万两千公里,现几个问题,请帮忙解答,谢谢。D档起车,转数到2000多以后,速度20多以后加油转数继续升高,但就是不往3档上跳,手动模式可以升,3到4,4到5,也是。缓加油,转数下来了,在加油也不升挡。如果一直加油,转数2500以上在加油,缓加油自动跳到5档。 2,开着过程中,加油脚没动,突然间转数升高,并伴着嗡的一下,急加速过程中,车有突然间耸动的感觉,转数突然增加。
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!如果水是油里的,不可能当时就会影响呀?这毛病必须要去4s店修理吗?谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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我的车是11年现代伊兰特出租车,后改的天然气,前几天突然出现2档到4档之间到1500转行驶当中出现前后梗登车现象,后来把燃气系统全部换了一套新的,毛病没有了,但是现在出现了新的故障,空挡怠速着车踩油门现在发动机有顿挫感(转速表先是往下降然后在起来,发动机也跟着抖一下)。一般一档得踩两脚油门才能起步,要不就灭火。用汽油的话就没有这种现象,起步到跑起来“好人”一样。还有就是我这车发动机抖,上电脑查一切正常,但是怠速着车就是抖。麻烦哪位大神帮帮小弟,小弟挣点钱不容易,车也是吃饭的本钱,它有毛病我也跟着难受
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