-
![]()
技师张孟伦三个继电器控制的有个继电器坏了， -
![]()
技师张孟伦 -
![]()
技师张孟伦有一个是五角继电器， -
![]()
匿名网友有俩个五角继电器，换了三遍了，没反应， -
![]()
技师张孟伦你现在是高温风扇不转，直接用解码器动作驱动试试 -
![]()
匿名网友这个车电脑不支持动作测试的 -
![]()
匿名网友还有什么原因呢？ -
![]()
匿名网友继电器上就没有常火线 -
![]()
匿名网友30号线，应该是打开点火开关常火吧，这个没电 -
![]()
技师张孟伦都应该有常火线 -
![]()
匿名网友没有火线怎么回事啊，保险没事 -
![]()
技师张孟伦那你顺着线路查过去就可以找到问题，
-
你好，请问一下上汽大通G10水温高风扇不转，开空调风扇也不转是什么问题？谢谢像这种情况有可能是水温传感器有问题或者车辆的空调压力开关有问题，必须要全面的测试一下。
-
上汽大通G10电子扇转速变慢车速110以上容易高温出现此情况是电子风扇的控制信号出现异常和风扇本身损坏引起的，电子风扇在高速行车的时候转速过低会造成发动机出现高温的情况。可以试一下原地开空调风扇高低速是否正常，或者使用诊断仪执行测试，或者将水温传感器插头拔掉之后，试一下风扇的高速能否正常启动。确定没有高速之后，检查风扇本身和控制继电器这些地方。风扇损坏之后一定要使用原厂风扇和电机，否则风扇转动的时候会产生共振的现象，导致车身出现较严重的噪音和震动。严重影响到行驶过程中的舒适性。
-
大通G10空调不制冷，压缩机工作，空调不制冷的话，常规问题分类的话主要就是一个机械方面的问题，另一个就是电控方面的问题，机械方面的问题的话，主要就是压缩机能否正常的工作，不只是能够转动，而且电磁离合器能否正常的吸合，而最直接的判断方式的话，就是通过空调压力表来看一下那个空调压力高低压是否正常来判断一下，这个压缩机的工作工况是否正常。其次的话，常规容易出现问题的就是散热风扇能否和压缩机同步工作同时进行对系统进行散热以及膨胀阀等工作状态是否良好。电控方面常规容易出现问题的，就是空调压力传感器压力信号是否正常。空调系统各个温度传感器的温度信号是否正常，当压力信号温度信号出现信号偏差或者是信号异常，也会导致空调系统工作不良。其次外观的话可以通过蒸发箱进出的两根空调管路来判断一下空调系统的大体状态，正常的话，空调的高压管是一个温热的状态，空调低压管的话是一个低温冰凉的状态。对于这款车空调不凉的话，可以先从这个最基本的几个方面进行检查排查一下，看一下是电控还是机械方面。对于电控问题的话，可以结合电脑诊断图片以及空调系统的数据流，包含温度传感器，空调压力信号来进行一下判断区分。
-
上汽大通G10PLus水温忽高忽低不稳定怎么回事你好，上汽大通水温不稳定相关的原因及处理方法如下。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
-
16年上汽大通G10开空调只有一个风扇转，水温也是，这是正常的吗这个每个车的控制逻辑不一样，有的车是一个风扇转有的是两个风扇转，不比纠结这些。只要空调正常，水温正常就行
-
到了一定温度高转速风扇不转。导致水温高。当发动机水温高，风扇低速转，水温再高，风扇高速， 开空调时，低速转，水温高，高速转， 当空调压力开关，压力达到25左右，风扇高速转 询问得知，继电器人工闭合，风扇高速转，继电器是新的，建议检查发动机电脑板，发动机电脑板与继电器的线是否存在断路
-
上海大通g10电子扇不转 ，温都过中间了 ，开空调电子扇转您好，根据您车的故障分析，这种情况就是电子扇本身的问题，你把电子扇插头拔掉测下插头有没有电压过来呢。
-
你好，我这里有个大通G10水温不正常，你好，根据你车故障描述，上汽大通G1○水温不正常，经常高温怎么回事，一，上汽大通G10水温不正常，如果确定电孑扇会转会停则先拆下节温器试下，如果去下节温器确定拆下还反水，就必须要更换缸垫了。
-
大通g10柴油版开空调爬坡水温高不少水，暖风水箱堵塞也会影响的，慢慢检查，最简单的暖风水管对接，然后再去试车，好了呢就是换暖风水箱， 没有好，还是一样，就是换水箱
-
上汽大通G10水温高风扇不转
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
汽车知识
2023-10-19
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
汽车知识
2023-10-19
-
大众Polo冷车时散热风扇常转怎么解决？
大众Polo冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众Polo冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
大众探影冷车时散热风扇常转怎么回事？
大众探影冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众探影冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众探影
汽车故障
2023-12-20
-
大众宝来冷车时散热风扇常转怎么办？
大众宝来冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众宝来冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众宝来
汽车故障
2023-12-20
-
大众高尔夫冷车时散热风扇常转怎么办？
大众高尔夫冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众高尔夫冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众
汽车故障
2023-12-20
-
大众迈腾冷车时散热风扇常转怎么办？
大众迈腾冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众迈腾冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众迈腾
汽车故障
2023-12-20
-
大众朗逸冷车时散热风扇常转怎么办？
大众朗逸冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众朗逸冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众朗逸
汽车故障
2023-12-20
-
大众捷达VS7冷车时散热风扇常转怎么办？
大众捷达VS7冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众捷达VS7冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转怎么解决？
雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：雪佛兰开拓者冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
当前不在线
