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技师应良卿你好,我是汽车大师金牌技师-黄德亮,很高兴为你解答。
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技师应良卿量一下4缸的缸压
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匿名网友压力都正常
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技师应良卿缸压跟其他缸是一样的对吗
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匿名网友是的
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技师应良卿确定点火线圈,火花塞,喷油嘴都对调排除了哦
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匿名网友是的,确定
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技师应良卿拆装正时链条,凸轮轴,更换全套气门挺柱和摇臂
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技师应良卿不敢这么报价的话,就报拆检气门挺拄和摇臂
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匿名网友好,先试试!
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技师应良卿嗯
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匿名网友缸压有11公斤,正常嘛?
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技师应良卿正常的很
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匿名网友这边修车的师傅是说应该不是机械故障
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技师应良卿
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匿名网友4缸比其他缸潮湿,
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技师应良卿
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技师应良卿
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匿名网友
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匿名网友
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技师应良卿
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技师应良卿
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匿名网友
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匿名网友师傅说这车没有听筒,我也不懂意思,你看一下
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技师应良卿刚才在开会
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技师应良卿
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匿名网友好的
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技师应良卿是的
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技师应良卿
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技师应良卿
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匿名网友好的,那我跟师傅说一下
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匿名网友方便加个微信嘛?
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技师应良卿
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技师应良卿
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奥迪A4l EA888二代经常淹1、4缸火花塞,引起抖动、故障灯亮,报失火、气缸压缩比故障 火花塞多次损坏、已更换过四个喷油嘴、点火线圈、火花塞、废气阀 开个几天就会抖,每次拆开1、4缸内都是湿的建议你最好喷油嘴重新换掉。这种要么就是火花塞点火不好,要么喷油嘴漏油,喷油过多,
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奥迪a411年的故障现象怠速抖动 刚压火花塞点火线圈喷油嘴进气积炭都检查过 不能解决问题。 报故障码检测到失火一缸请问该怎么解决?这个首先需要检查点火线圈火花塞缸压喷油嘴之类的以及线路。
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1.8T直喷发动机的喷油嘴出故障是什么现象?该车的故障现象是空载时加速正常,挂档加速就加不上,同时报3缸失火,或检测不到点火,更换了3缸点火线圈和火花塞,故障不变,跳换了点火线圈和火花塞,仍然报3缸失火或检测不到点火,请问可能是喷油嘴出故障吗,还是点火线圈控制线路或电脑故障啊
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老是报一缸失火 气缸压缩比 笫一缸活塞顶部看了老是湿湿的 故障出现后换个火花塞跑个两天故障又出现 喷油嘴也换过了 4个缸压差不多 进排气凸轮轴和液压推扛也不见异常磨损气门看下有没有密封不严,液压顶柱以及滑轮,气门弹簧,1缸位置的进气歧管检查有没有漏气,另外喷油嘴安装位置有没有漏气,喷油嘴,火花塞,点火线圈,以及高压油泵
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09年奥迪A4L2.0T低速行驶有顿挫感,燃烧不好刚换的火花塞四个全部是黑的,不怎么烧机油,高低压汽油泵,正时,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都换了,喷油嘴节气门都清洗过,读不出来故障码,汽油也排除了那我给你大概的建议方案 一是读取动态数据流,也就是边试车边看数据流,看看顿挫感的时候,发动机失火数据是否正常,如果正常,可以排除发动机这块的问题,不正常,看看具体哪个气缸, 看一下氧传感器数据是否正常!正常是0.1-0.9v区间变化! 二就是考虑变速箱了!变速箱需要去专门维修变速箱的地方,用电脑采集一下数据,做一下测试, 根据故障码来看,检查凸轮轴调节阀,三位四通阀
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混和气过浓 故障码删掉过几天就又亮起来 之前机油盖会拉住废气阀漏气已经换过了(废气阀漏气不是应该过稀吗?)和炭灌电磁阀 涡轮增压到节气门这一段看了也没漏气 可故障还是过浓 此时已经陷入僵局 不知道您遇到过此故障吗 还有什么会引起过浓对了火花塞拆起来看了都 发黑应该喷油嘴是没问题的油泵看了数据流也是正常的还有空气流量跟水温都正常你好,根据你的描述,这个故障现象,你已经更换了很多相关的部件。下一步我建议你更换喷油嘴。
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混和气过浓 故障码删掉过几天就又亮起来 之前机油盖会拉住废气阀漏气已经换过了(废气阀漏气不是应该过稀吗?)和炭灌电磁阀 涡轮增压到节气门这一段看了也没漏气 可故障还是过浓 此时已经陷入僵局 不知道您遇到过此故障吗 还有什么会引起过浓对了火花塞拆起来看了都 发黑应该喷油嘴是没问题的油泵看了数据流也是正常的还有空气流量跟水温都正常
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启动困难,启动时需要加大油门才能启动,启动起来后一切正常,清洗过节气门,进气支管,喷油嘴,换了火花塞,有事启动困难次数多了,故障码就出来了,求师傅解答这是什么问题!检查一下水温传感器,进气流量传感器空滤是否堵塞等
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奥迪a4l 09款 踩油门加速 车身抖动严重 4个火花塞 跟4个喷油嘴全部换新的了 发动机2个机脚 也换新 半年 。没有故障灯 检查正常 没错误 。您好,根据您描述的情况.需要做动平衡和检查内球笼。
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11年奥迪A4L,怠速发动机抖动,但是油门踩到1000转左右就好了,车跑起来也没有影响,怠速着一会故障灯点亮,故障代码如下,喷油嘴已更换,节气门也洗了,火花塞和点火线圈也换过了,气缸压力也正常!就是不行,请教一下怎么回事?你好,根据你说的这种情况,排除了点火线圈,喷油嘴,火花塞,建议你检查摇臂滚轮吧! 它出现问题,就这个故障现象!这款车出现的挺多的!
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