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技师谭伟你好,这种情况只需要考虑前面三个故障码就行了。而前面三个故障码都是一个系统故障导致的,那就是VVT系统
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技师谭伟首先你需要检查一下机油量是否足够,因为可变配气相位系统是由油压来实现的。 机油正常的话,需要检查一下凸轮轴调节电磁阀能否正常工作。如果凸轮轴调节电磁阀是正常工作的,那就是执行器的问题,需要更换执行器。
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匿名网友什么执行器?
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匿名网友机油量是够的
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技师谭伟可变配气相位的执行器
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匿名网友该执行器在什么位置
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技师谭伟你这款是皮带的还是链条的?
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匿名网友链条的
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技师谭伟
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技师谭伟类似于这个东西
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匿名网友这东西是在发动机里还是变速箱里
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技师谭伟发动机里面的啊!可变配气相位的
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技师谭伟靠调节凸轮轴的位置来实现的。
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匿名网友换这个需要把发动机整个拿下来吗?
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技师谭伟不需要的
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匿名网友嗯嗯,好的,非常感谢
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技师谭伟你可以点击~我的头像~关注我,有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的!
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07年的A6L,05款 2.4排量,最近怠速时发动机抖动特别厉“砰砰砰”的声音,目前行驶11万公里,烧机油,动力不足。一共有7个故障码,点火线圈全新的 1、气缸列2凸轮轴延迟:目标未达到 不可靠信号 间歇性 2、气缸列2,凸轮轴调整:功能失效 不可靠信号 静态 3、凸轮轴位置传感器→传感器G163:不可信信号 对正极短路 间歇性 4、气缸4检测到不发火 断路/对地短路 静态 5、气缸6:检测不到发火 断路/对地短路 静态 6、气缸5:检测不到发火 断路/对地短路 静态 7、检测到不发火 对正极短路 静态更换活塞环及气门油封
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亲戚转让给我一个07年的A6L,车况不错。我接手以后希望将车况调整到最佳状态。自己买了VCDS检测。 出现了以下故障码 1.这是节气门么?已经清洗过了 找到 1 个故障码: 001089 - EVAP排放控制系统错误 P0441 - 001 - 清污气流 故障发生环境要求: 故障状态: 01100001 故障优先级: 0 故障频率: 14 自动重置计数器: 255 里程: 171756 km 时间标志: 0 日期: 2017.10.14 时间: 12:52:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 751 /min 负荷: 15.7 % 车速: 0.0 km/h 温度: 90.0*C 温度: 43.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 13.716 V 2、显示器控制 00658 - 操作单元 008 - 不可靠信号 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00101000 故障优先级: 7 故障频率: 1 自动重置计数器: 148 里程: 173851 km 时间标志: 0 日期: 2018.05.27 时间: 12:03:36 故障发生环境要求: 二进制数位: 001 3、找到 1 个故障码: 00256 - 空调压力/温度传感器(G395) 002 - 低于下限值 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100010 故障优先级: 3 故障频率: 5 自动重置计数器: 130 里程: 173572 km 时间标志: 0 日期: 2018.04.26 时间: 22:10:47 4、是否需要换灯泡了? 找到 1 个故障码: 02741 - 右侧制动灯/尾灯灯泡2 009 - 接地断路或短路 故障发生环境要求: 故障状态: 01101001 故障优先级: 3 故障频率: 254 自动重置计数器: 108 里程: 158286 km 时间标志: 0 日期: 2015.12.25 时间: 17:00:29 5、是不是要换电瓶了? 5 个故障码已找到: 02272 - 静态电流1级 000 - - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 7 故障频率: 3 自动重置计数器: 255 里根据故障码,第一个故障是燃油蒸汽排放故障主要检查碳罐和碳罐电磁阀。第二个故障主要是mmi显示器故障,如果显示器没毛病可以暂时不管。第三个是空调故障。如果空调没毛病可以不管,如果有毛病不制冷需要更换压力开关。第四个故障是灯泡故障。直接更换灯泡。第五个可以暂时不管。
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c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓,对于这款bdw发动机,混合气有问题,一般不会导致失火,所有应该是两个故障,混合气浓,常见的有汽油滤芯,碳罐电磁阀等,失火无非就是点火喷油机械结构!
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你好,2011款奥迪A6L,BpJ2.0T发动机,节气门开度0.78,怠速抖,空气流量2.4左右,请教下故障方向奥迪A6L,BpJ2.0T发动机,节气门开度0.78,怠速抖,空气流量2.4左右,这个数据正常,没事,节气门清洗干净后能达到1左右,混合气也正常,如果漏气,混合气会不对!我判断是正常的
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奥迪3.0BBJ发动机4 5 6失火 没有故障码 怠速抖动我给您诊断思路是:先检查漏气,如果没有漏气。你这正时还有点偏大 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,2012年7月里程28万,奥迪A6L排量2.5,V6发动机报故障P049200二次空气系统,气缸列2功能失效,请问要换什么?2列气缸缸盖气道堵了
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发动机故障码P2138节气门踏板位置传感器1/2不可信信号发动机故障码P2138节气门踏板位置传感器1/2不可信信号,读取数据流62组,和测量油门踏板4号脚和6号脚电压,可以确定是油门踏板还是电脑,或者线路的问题,这款发动机机油加注量是7升多点!
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奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线,更换过废气阀,测试没有漏气的,读取数据流,发现空气流量计数据不对,建议更换空气流量计!
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奥迪A6L 2.4 故障 凸轮轴位置传感器电路(气缸列2)你好,看故障代码,,这个检查测量气缸列2,凸轮轴位置传感器三根线,电源5,信号,5,搭铁,0 然后检查一下凸轮轴调节阀有没有卡滞的!
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奥迪A6L2.4 发动机加速无力,故障码P1137气缸列1混合气调校式系统过浓,更换过废气阀,进气支管,火花塞通过用户描述,以及故障现象!建议重点检查混合气过浓,1喷油嘴内漏,2汽油压力过低 3氧传感器,4水温传感器, 5碳罐电磁阀发卡,碳罐管路漏气6空气流量计,或者进气歧管压力传感器失效,7废气阀,8进气漏气,增压管路漏气,或者进气堵,9气门积碳
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奥迪a6气缸列1凸轮轴调整,奥迪a6气缸列2凸轮轴延迟
奥迪a6气缸列1凸轮轴调整对于奥迪a6车型的气缸列1凸轮轴调整,这是一个关键的技术细节。在汽车发动机中,凸轮轴的调整可以对发动机的性能和效率产生重要影响。1. 调整对发动机性能的影响在气缸列1中,凸轮
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凸轮轴调节断路啥意思,气缸列1凸轮轴调节断路凸轮轴调节断路在汽车发动机领域中起到了重要的作用,本文将介绍凸轮轴调节断路的意义以及气缸列1凸轮轴调节断路的作用。凸轮轴调节断路的意义凸轮轴是发动机中非常重
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2023-09-22
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江铃顺达凸轮轴传感器,江铃顺达凸轮轴传感器无信号
江铃顺达凸轮轴传感器,江铃顺达凸轮轴传感器无信号江铃顺达凸轮轴传感器在汽车发动机管理系统中发挥着重要的作用。它被用于监测凸轮轴的旋转位置和速度,以帮助发动机控制单元(ECU)确定正确的点火时机和燃油喷
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2023-09-18
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气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路:一个细致入微的机械控制技术摘要:在汽车发动机技术领域,气缸列一进气凸轮轴调节断路是一项发展迅速的技术。本文将探讨气缸列一进气凸轮轴调节断路的原理
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2023-09-21
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气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路汽车引擎是发动机的核心部件之一,而凸轮轴调节系统是引擎控制系统中的一个重要组成部分。凸轮轴调节对地短路和凸轮轴调节断路是两个与汽车引擎性能密切相关
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2023-09-21
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奥迪A6L凸轮轴滞后点火调节是什么意思?在汽车领域中,凸轮轴滞后点火调节是一种引擎调节技术,它被广泛应用于奥迪A6L等高端车型中。这项技术可以改善发动机性能、提高燃烧效率,并降低排放物的排放。下面我们
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