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技师侯明丞你好，我是汽车大师金牌维修技师―郑晓辉，很高兴为您解答！ -
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技师侯明丞这个是发动机刚启动，水温没有达到正常工作温度，发动机燃烧不好，就会声音有点大。如果声音特别大的话，这个需要检查一下发动机，清洗节气门和喷油嘴。 -
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匿名网友节气门清洗过 喷油嘴还没有 这个与油品关系大吗 -
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匿名网友我一直加中石油的 -
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技师侯明丞和油品有关系的。这个你可以在油箱里面加燃油清洗剂，然后多跑一下高速。 -
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技师侯明丞还有你更换的机油是什么型号的？知道吗？ -
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匿名网友我一直在日产4s保养 机油是5w-30的 -
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技师侯明丞哦。那就用这机油，没有问题的。主要是发动机产生的积炭引起的。 -
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匿名网友对车没有什么影响吧 -
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技师侯明丞没有影响这个，把积炭清洗一下就可以。 -
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匿名网友是清洗燃烧室积炭是吧 -
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技师侯明丞是的。这个的话在油箱里面加燃油宝，多跑一下高速就可以。 -
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匿名网友您能帮我推荐个燃油清洗剂的牌子吗 -
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技师侯明丞车仆牌的 -
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匿名网友好的 谢谢 -
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技师侯明丞不客气 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这一种吧 -
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匿名网友每次加油加一瓶？ -
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技师侯明丞是的，就是这种，每次加一瓶到两瓶都可以。把油箱油加满，然后直接倒进去就可以。 -
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匿名网友好的 多谢 -
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技师侯明丞不客气
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日产骐达09款，这一两个月冷车启动时，转速好像没问题，热车启动时，转速会升到1200/1300，在降到500，在跳回7-800。清洗过节气门，没用。又洗了油路，还是没用，又再洗了节气门，还是这样。（火花塞去年换的，没跑1-2万。铱金的）求大神一招秒，那这种情况还需要检查进气歧管是否存在漏气，毕竟行驶了16万公里车行了，可能是发动机进气歧管上所连接的真空管路老化 存在漏气或者是进气歧管密封垫，节气门密封垫密封不严导致漏气，这种情况都会导致转速升高 包括进气压力传感器或者是空气流量计，数据不对，传感器损坏同样也会造成发动机转速升高，转速不稳。 这两样还得让维修人员帮你再具体检查一下
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你好：我是2011款的日产骐达，上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的，发抖！加不起速度！当天送汽修厂维修，清洗了喷油嘴，节气门，换了机油、换了四个火花塞，第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候，车子还是一冲一冲的！提速反应很慢！早上冷车启动怠速运转不是很稳定，轰轰的响声、声音也比以前大，请问师傅我该具体换什么东西？主要检查哪些地方？谢谢🙏检查火花塞。点火线圈，缸压够不够
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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