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技师翟东辉在五档的时候加油门有吗？ -
南征北战一生浪125都没有
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技师翟东辉你尝试过五档加速深踩油门吗？ -
南征北战一生浪五档深油门没试过，但是用五档冲坡时也有。反正好像就是高档位低速度都会响
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技师翟东辉应该说你在踩下油门加速过程中就会出现对吧？ -
南征北战一生浪对，就在加速的时候有，速度上去了就没有了
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技师翟东辉哈哈 -
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技师翟东辉应该是发动机内部机械故障 -
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技师翟东辉变速箱故障可能性不大 -
南征北战一生浪那还是发动机技术问题了？
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技师翟东辉这个问题比较复杂 -
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技师翟东辉是的 -
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技师翟东辉车子还在质保期对吗？ -
南征北战一生浪在
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南征北战一生浪四千多公里，首保都还没做
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技师翟东辉那就找4S店去解决 -
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技师翟东辉你可以要求他们给你跟换发动机总成 -
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技师翟东辉尽量不要让他们进行修复 -
南征北战一生浪ssss不认是内部机械故障，一致认为链条异响
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南征北战一生浪所以，你懂了吧。ssss不想
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技师翟东辉那就让他们先换链条再看 -
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技师翟东辉换了链条故障依旧你就让他们更换发动机 -
南征北战一生浪换完链条不行就叫换总成？
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技师翟东辉是的 -
南征北战一生浪谢谢，
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技师翟东辉千万不能分解发动机进行修复哦 -
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技师翟东辉不客气，应该的！ -
南征北战一生浪明白了
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南征北战一生浪谢谢
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冷车退一档不容易退出来，退出来还卡擦这么响一声，到4S店更换了离合器压盘总成，过了一天问题依然存在！这车在车友群里有很多人都出现了同样的问题，而且里程都是一万五到两万公里左右！4S店也没辙，告诉我们这是手动挡通病，但是我朋友的车都没有这个问题！望能给个满意答复按照描述，故障可能出现可能是变速箱内部问题，
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洋哥，冷车启动起来怠速状态下，从驾驶室内能清晰的听到铛铛铛铛铛的声音。打开发动机盖以后，声音是从发动机的机油口这附近传出来的，不是张紧器的噶哒哒声，因为张紧器噶哒哒的声，和这个铛铛同时存在。频率不一样。随着车辆温度上升，转速下降，声音在车里的大小减弱，但是下车在车旁边听还是可以明显听到。请问这是哪里的声音来着，我们之前的问答都看不到了，乱码了。
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新车2200㎞，一档和二挡换挡不顺畅。最主要的是二挡只要提速到时速20左右，发动机800转以上，排档杆就“哒哒”响，而且声音很大，把手放排档杆上，手感觉排档杆有东西撞击到，在上坡时，特别明显。提车时50里程，80里程时就发现问题，开去4S店12天一直未能解决，奇瑞自己研发的新变速箱很可能存在这方面的缺陷！另外，车内USB接口有问题，插手机竟然充电无反应。太烦心了，开着提心吊胆！［艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版］
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大师你好，车子购买了六个月了，跑了四千五六百公里。最近在高速公路上跑一百码时踩刹车。方向盘抖动，但不影响掌控。这是为什么？还有个问题，近来遇堵车一档起步时，偶尔这个挡挂不进去，需多踩离合器和加油才能挂上。按道理有同步器，不会出现这样的问题。
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车子是手动档，静车时挂档没有任何问题，行车时，挂进去快一半的时候，出现卡顿，就像有什么东西阻挡了一下，此时，在空挡至卡顿的地方轻轻的来回搬动，手上会传来在卡顿的地方出现打齿轮的感觉，并伴随很大的声音。有时在挂一档或者五档的时候挂不进档，必须将档回空从新挂才行。以上所述离合器是一直踩着不放，离合器完全踩到位。在4s和其他多个修理厂检修，基本都说车子没我说的现象，是正常的，部分修理厂说同步器或变速箱有问题，个别修理厂说是得换离合器三件套。从买车回来2个月出现此问题，现在已经有半年多了。请问，这是我操作问题，还是车子真的有问题？
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2017年10月份的手潮艾瑞泽5，买了有俩月了，最近感觉挂档不是很顺利，挂一档时不好挂有卡顿感觉但是离合器也踩到底了，需要重新挂才行。挂二档有时也有卡顿感。前天在跑到60麦时挂档挂错了挂成倒档了，就听到挂档出嘎啦嘎啦到只响，什么挡也挂不上了，只好停车从新挂上一档起的步 车开始走。今天在挂倒档时就不好挂了，听到里面有像有小沙子或是小石子在里面磨合一样的声音，难道是没挂上？我又下车看看车底没有沙子。今天出现两次这个声音，会不会我昨天挂错挡把齿轮能坏了？有没有事？还没到首保呢才跑了不到500，怕去4s店后失去了小保养的机会，毕竟时间短。请问我这个问题大吗？检查一下换挡杆有没有松动，然后你这个是新车很有可能就是质量问题引起的
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你好！我新车现在跑了1500公里，从买来一直都有方向盘抖动的问题，就是P档轻微抖动，开空调又要厉害一些，要是挂D档再开空调抖的很凶，矿泉水放上去水面可以抖起2厘米高的波浪，对比了同款车都没有这个问题，4S店一直没找到原因也没解决好，现在说换发动机和变速箱的机脚垫看看，请问这种情况可能会有哪些问题导致的，还有换机脚垫对车子以后有影响吗？如果解决不了这个可以换车吗？方向盘抖动，虽然是新车，但是这个情况正常还是因为发动机支架这块安装不到位或者是支架垫有问题引起的，需要进行调整或者更换就可以
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你好，王师傅！我现在遇到一个很恼火的问题，昨天晚上开始车子出现了一个问题，原地踩刹车打方向轮胎发抖摆动，很严重，并发出哒哒哒的声音，今天去4s店把车子举起来就不会了，而且原地不踩刹车也不会，只要踩刹车就会，无论在哪个档。这车买来4个月，今天跑完4s店后刚好跑了4000公里，3300已经做完首保，从买来出现了好多问题，空调抖动，D档踩刹车抖动，是很严重那种抖动，水瓶放上去里面的水可以抖的2.3厘米高，然后车子又高速110以上方向盘抖动，还往右跑偏，再后来刹车变硬，好几次开空调跑完泊车的时候刹车就偶发性变硬，踩不下去，换了一个控制器后目前没有出现过了，但现在有几次上车没启动前第一下踩刹车刹车是硬的或者只有一点点，不知道什么情况。我也不知道这个控制器换了会不会有什么后遗症，我也不知道我的这些问题能不能把这次出现这个打方向轮胎发抖的问题联系到一起来。 还有师傅，我的车油耗一直都是7毛多，上次做完保养回来每公里8毛3了，其中还有一半的高速，我有好几年的驾龄了，所以我不是新手，麻烦你了师傅，替我解忧！建议检查刹车真空助力器
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器，因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器，如果损坏也是坏一个，不可能两个同时坏，目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测，说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟，然后再熄火再启动，一般来说有故障的话，10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了，然后的话你还要再次试一下。先从最基础的，一般最基础的也一般也就是问题所在，没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块，都是换的传感器。更换也都好了，可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个，在外面换了好几个配件，车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了，也没啥问题，就修不住了。然后呢，都是直接让换传感器，一换就好了。那些传感器呢，你要是静态使用万用表表去测量，你也测量不出来啥毛病，但是呢，它会受温度热了之后它就不一样了就变形了，信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器，插头，电源线，搭铁线，信号线。连接是否牢靠，到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题，我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形，这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比，来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁，看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路，以及执行器有没有动作。这一个举动，这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下，发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题，更换发动机电脑前提是我说的，你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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艾瑞泽5怠速抬离合起步时，车头有哒哒哒 异响！持续声音比较短！金属撞击的声音！是什么情况！这个声音应该是发动机动力输出和扭矩不足引起的哒哒哒声，声音本身对车辆不会造成不良影响，建议上坡和者载重的时候稍微给点油
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一公里多少米多少千米，正常人2公里多少分钟
在汽车领域，一公里是1000米，一千米是1公里。这是因为公里和千米都是长度单位，它们之间的转换是非常方便的。如果想要将公里转换成米，只需要将公里数乘以1000。同样，如果你想将千米转换成米，只需要将千
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一公里是多少千米，一公里是多少千米两千米
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一公里多少米多少千米，一公里多少米多少千米多少里
在汽车领域中，车速和里程数是非常重要的指标。而这两个指标的单位就是公里、米和千米。一公里等于1000米，也等于0.621371192英里。在车辆中，车速通常是用公里/小时表示，假如一辆车以60公里/小
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比亚迪后排音响为啥没声音 比亚迪后排音响问题的原因当你在驾驶比亚迪汽车时，突然发现后排音响没有声音了，可能会让你感到困惑和不满。那么，为什么比亚迪后排音响会没声音呢？下面我们来分析几个可能的原因。 车
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