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技师陈凯楠
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2011年奔驰CLS300最近故障灯亮，然后挂到前进档得时候前后来回自己晃三四次才能走，再就是123跳档有点顿挫。因为我家离着4s店有点远就没有去，找了一个修车的用电脑测了一下上面显示的英文还有符号他也看不懂。请问这个情况有可能是哪里坏了谢谢。
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2011年奔驰CLS300行驶9万公里了最近发动机故障灯亮，然后挂到前进档得时候前后来回自己晃三四次才能走，再就是123跳档有点顿挫。因为我家离着4s店有点远就没有去，找了一个修车的用电脑测了一下上面显示的英文还有符号他也看不懂。请问这个情况有可能是哪里坏了谢谢。
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2018款九速c200，2.0t。 目前走了一年多15000公里，之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡，三挡降二挡的时候有明显的顿挫感，就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档，档位维持在四挡，然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车，车子然后就突然降档，就是顿一下卡一下的感觉，还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫，但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的，有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序，没什么效果，然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查，没发现铁屑，阀体也没有故障码，然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油，当时是开着是觉得顿挫减轻了，但是几天后发现时不时还是会顿挫，有时候没有，有时候不怎么明显，有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟，有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的，只要拆除油底壳就可以了。
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你好。我的是2018款18年上牌的九速的2.0tc200成就特别版。现在开了两万公里。 就是我的车刚买回来的时候就发现一个问题，就是在刹车减速时4档降3档，3档降2档偶发性出现明显顿挫和冲击感，有时候就正常，出现顿挫的概率感觉跟每天的用车次数有关，比如说早上用车出现的概率很低，然后中午用车出现的概率会高点，然后下午出现的概率更高点，晚上出现的概率最高，但是如果那天晚上是那一天的第一次用车的话出现概率就和平时早上用车出现的概率差不多很低。还有就是暴力驾驶后的一段时间出现的概率也低。 关于这个问题我之前也问过你几次了。 就是我这个车开始去4s店升级变速箱程序，升级了好几次都没用。 后来是去4s店师傅帮我车清洗阀体和更换变速箱油，还有就是检查阀体数据也没问题，没有故障码。 后来是去4s店师傅帮我索赔换了变速箱电脑板没用 再后来是4s店，师傅帮我对调了试驾车的阀体，然后开回去后好了两天，后来还是出现了顿挫，只不过出现的概率会比之前低一点，但是有时候还是明显 直到这次，因为师傅试车试了几天说没试出来，就之前换电脑板的时候有试出过一次，现在厂家回复说要拆变速箱检查，你觉得要不要让他们拆，因为我就怕拆了之后又不给换变速箱如果变速箱有磨损是可以看出来的，如果没有那就比较难看出来了。
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你好，我的是奔驰C180,2011款，前段时间我在高速路加油，加完之后插入钥匙，方向盘解锁，能听见解锁声音，在拧一下，仪表盘通电，在拧就打火没有反应，我就停在加油站，过了5个小时，我把朋友叫上，去拖车，结果上去，一下就打着车了，后来也是在汽车大师上咨询后，去检查站，检查没有故障码，建议更换马达上的磁力线圈，（不知道你们专业术语叫什么），后来也有这种情况，但是把钥匙拔出来，在插进去打火都能成功打火，上次出现的时候反复把钥匙拔出来，插进去都不行，昨天也出现过，下车后拔出钥匙时，可能碰了一下雨刮器，雨刮器在刮的时候就拔出钥匙，雨刮器没有归位，在上车打火，方向盘解锁，仪表盘好像没有通电，打火没有反应，再把钥匙拔出来，在打就好了。我想问问，你们遇到过类似的问题没有？哦，我看到了，你也和其他的技师相互交流了一下，我这边给您说的，您换的吸拉开关没有解决问题，需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音，那么转向柱锁就是好着的，那么你就要去检查其他方面，比如说点火开关或者是启动机，并不是单独的吸拉开关。
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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3月26在南昌迎星奔驰4s定的c180l。27号提车。优惠3万5。无强加。 当时就是因为看到活动划算才定的车。没想到奔驰4s店那么坑人。现在后悔死了买这个车。没去买宝马5系。 下面说说怎么被坑的吧。 订车前销售跟我说c180l有导航和倒车影像二选一。等交了定金以后就什么都没有。好吧。忍了。就跟销售谈买一个，原厂原价9800的，现价3000优惠算补偿给我。 3月29去装的倒车影像。因为自己不懂原厂是什么样的。所以装了以后没在意。 但是回来以后和原厂对比。那真是一个天一个地。然后去请教修车师傅。说给我装的就是国产的一般价格不超过1000。然后我自己也去网上查了。好像是900多块钱。。。 然后我找销售，销售现在又不承认说我当时买的是原厂的了，说是他们4s店统一购买的。卧槽，这算是期满诈骗吗。 好吧，国产就国产吧，但是他妈的才用了两天，就出问题了，倒车影像灰蒙蒙的，看不清楚。自己也去检查了是不是摄像头有灰尘。检查没问题。 还有就是在4s店买了个6421元的礼包。里面包括美国进口量子膜，轮胎险，加两年延保。 我想把这个给退掉。因为不相信这家店了。完全就是家黑店。坑人的。 现在问题是4S不给退。我该怎么办。 好坑啊，真心后悔买这破车。 另外谁能不能帮我查查这辆车有没有问题， 需要什么，车架号还是什么。因为买车时发动机非常多灰尘，还有车门底下有点机油
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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