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技师谢州民你好,这个很明显线路问题需要先检查线路问题,这个模块很可能没有通电造成的,建议先检查线路,
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技师谢州民如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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张师傅在北京
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张师傅在北京但是你把车放上一晚上,它自己又好了,说不上什么时候就又坏了
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张师傅在北京报的是这个码,电子扇和梁头的控制继电器都换了也不行,我现在怀疑是BCM有问题
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技师谢州民你好,可以吧插头拔了故障变化线路问题依旧模块问题,
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07年的上海大众PoLo空调AC开关和内外循环开关不亮灯。怎么会是?
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06年的polo 为什么空调一直是内循环这两天,怎么按 都不能切换外循环,内循环这个灯一直亮着,刚才调了一下吹风口,按一下循环按钮。它就灭了,本以为开启了外循环。。。没几秒,它又亮起了,内循环!请问这是什么问题呢!这个常见都是内外循环的伺服电机有问题,具体需要解码仪读一下故障码然后再进行故障排查
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06年的polo 为什么空调一直是内循环这两天,怎么按 都不能切换外循环,内循环这个灯一直亮着,刚才调了一下吹风口,按一下循环按钮。它就灭了,本以为开启了外循环。。。没几秒,它又亮起了,内循环!请问这是什么问题呢!根据你的描述,这种情况是空调系统的内循环电机坏了,
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06款上海大众polo空调时冷时热,换了压缩机电磁阀后车子一起火压缩机就一直工作,AC健关不了(AC健亮灯熄灯正常),是什么问题?这样如果不管它,对车有什么影响吗?检查空调继电器和线路是不是短路了,空调一直开启会影响油耗和动力的
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车子中控台冒热气、内循环和挑最冷都没用!开冷空调也是感觉又冷又热的、油门踏板右边很烫!尤其等红绿灯时车里非常热!不是一点点热、是非常热!外面还有点冷、车里面却全身冒汗了、而且还是晚上!去了修车店师傅也检查不出所以然!有大师知道怎么回事吗?
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11年大众波罗,可变排量压缩机,目前的情况是空调制冷效果差,更换了膨胀阀压缩机冷凝器,只有蒸发箱和空调管道空调管没有换,换了之后空调效果依然差,空调高压能达到15到20之间,低压在3左右,数据流显示空调蒸发箱温度在12度到15度之间,空调没有那种刺骨的凉风,只有那种17度的风,只有那种带凉的风,坐在车的后排都能感觉到,还是很热,只有前排没有那种流汗的感觉。估计车内能控制在24到26度之间。请问大师,这是什么问题呢?根据你的描述,需要读取压缩机工作电流正常0.85A,压缩机,如果正常需要更换压缩机。
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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2011年大众polo1.4手自一体。七八万公里。最近发现开空调发动机舱传来很大声音,关掉空调就没那么吵。空调可以正常制冷。刚换了空调滤芯。之前汽车大师的师傅说是需要清洗散热网,但是去修理店,店里师傅说正常,大众的车声音就这么大。不知哪个对? 另外,abs灯常亮,很长时间了。今天检查说是后轮的传感器坏了。这个换一个大概多少钱呢? 还有,打开发动机舱,远看发动机有点向右边倾斜,这个是什么原因?应该怎么处理呢?传感器在外面修理厂更换原厂的。
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大众11年polo,自从保养后就感觉有一点抖动,现在过了半个月就更抖了,行驶过程中突然很抖并亮起EPC灯,熄火后再打,EPC灯不亮了,但怠速状态下把转速拉到1500抖的最厉害,高于或低于1500抖的都不是很厉害。这次保养换了NGK火花塞,清洗了节气门,换了空虑,空调滤芯,以及机油机滤。请高手帮分析下什么问题。检查一下点火部分才行,好火花塞和点火线圈
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您好,我是04年的polo手动档,目前车子修了很多次,换了两个车行都修不好。换了喷油嘴,正时,检查了油路甚至拔了一个缸问题 依旧存在。主要是以下这几个问题。 1.念速抖动忽高忽低,抖动怂车强烈,开空调与 内循环与大灯后反应更明显 2.加速无力没反应,速度与转速上不去 3.怠速抖动会喷黑烟,并且加速也会喷黑烟 4.偶尔换档不平顺,挂档后怂车反应较大 5.怠速抖动期间或者挂档深踩离合会偶尔断电 6.分离轴承导致离合异响该车维修两个地方即可:1.更换氧传感器。2.更换分离轴承或连体轴承。
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