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技师孟帅帅你好!这是火花塞燃烧不好,需要检测1缸的缸压,喷油嘴,和点火线圈高压电是否太弱
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匿名网友火花塞换了,我把点火线圈换了个位置,这样能用吗?过几天如果还是这个缸火花塞积碳油渍会是什么原因
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技师孟帅帅那就需要检查喷油嘴,是不是漏油,喷油效果不好,或者是发动机缸压不足。燃烧不好所造成的原因了
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匿名网友好的,感谢
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技师孟帅帅不客气
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技师孟帅帅请问我还有什么可以帮助到你的呢
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匿名网友还有一部车,老赛拉图1.6(十几万公里了)以前一直加10-40机油,这次朋友给换了5-30机油后机油一直少,这是烧机油吗?不冒烟,抽出机油标尺大脚轰油门也没烟,就是机油要经常补
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技师孟帅帅5-30的机油粘度比10-40的机油要低,你这种情况,还是建议使用10-40或者5-40的机油,不适合5-30的机油
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匿名网友这个是烧机油吗?不冒蓝烟。
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技师孟帅帅这是轻微的烧机油,使用10-40或者5-40的机油,情况就会好转了
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匿名网友好的,感谢
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技师孟帅帅希望我的回答对你有所帮助,你可以点击我的头像,进行关注,以后有问题随时可以与我联系
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汽车一个缸火花塞老是有机油,积碳,上山动力不好,怠速750转时发动机微抖动,1000转就不抖…以前加10-40机油,这次加5-30机油,跑高速还烧机油不冒蓝烟,这个什么原因…13万公里的车根据你所说的这种情况,就是发动机,火花塞有机油的这个气缸有磨损,有烧机油的现象,另外就是你添加的这个机油粘度,太稀,所以说,就会造成缺机油缺的厉害。加10w40的,在行驶一段时间如果还是严重的话,最好是大修,发动机处理。
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你好11年的起亚福瑞迪1.6自动最高配,现在油耗在8毛左右,是不是偏高了,还有启动后前一段时间烧油特别厉害,开去修理厂修,修车老板是没有问题,也换了四个火花塞,也加了燃油去积碳的,还是没有用,不知道哪里出问题了,请大神指点您好,既然火花塞已经更换,这种情况,您可以考虑一下车辆发动机内部积碳原因。建议您清洗一下进气道和三元催化器。更换新的汽油滤芯。然后用电脑读一下发动机各个传感器是否有故障重点检查一下氧传感器
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11年的起亚福瑞迪1.6自动最高配,现在油耗在8毛左右,是不是偏高了,还有启动后前一段时间烧油特别厉害,开去修理厂修,修车老板是没有问题,也换了四个火花塞,也加了燃油去积碳的,还是没有用,不知道哪里出问题了,请大神指点根据你描述的发动机油耗高,这个主要是发动机燃烧不好造成的。需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器,如果还是有问题的话,需要用电脑看发动机的数据流。看一下进气压力传感器,还有氧传感器的数据是否在正常范围之内,这个需要具体用电脑检测之后才可以确定。
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汽车是09款起亚福瑞迪1.6手自一体 目前已行驶161722km 从上个月开始突然发现加满油后行车电脑上可持续行驶里程数变短 曾经加满油显示550-600km 现在加满只有435km 自己去较好的修理厂换过机油 换过火花塞 清理过积碳 还是显示435km 没用 想知道如何解决🙏🙏🙏你好!建议断开蓄电池后重新装复,试车。油耗高再检查一下三元催化器有没有堵塞情况和制动系统有没有卡滞。
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2011年起亚福瑞迪手动1.6,换挡加油有顿挫,怠速很稳不抖动,一块硬币立在方向盘上都不掉,清洗过喷油嘴了节气门,之前发动机火花塞口盖垫老化有机油渗入火花塞,后火花塞清洗了下没换,不知道是点火线圈原因还是火花塞原因,总之换挡后加油顿挫感明显,像供不上油一样这种情况的话,汽油滤芯是首先需要考虑的问题
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请问大师们有一辆起亚福瑞迪气缸压力过低难起动。然后我把火花塞拆了倒入一点机油顺间气缸压力正常 这是什么问题的
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我是手动挡,起亚福瑞迪!车子在低转速时加油门的时候车子一顿一顿的,并且仪表盘的电瓶灯和机油灯也伴随着闪烁,火花塞换过了,好了两三天,今天又是这样了,是什么原因啊,求大神帮忙说下,谢谢了
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起亚福瑞迪路上突然熄火,检查有火有油,火花塞淹死,更换新火花塞上去两三下有淹死,更换四只点火线圈还是这样,可以拖发动,发动后没有怠速,油门也加不上,电脑检查没有故障,拆出缸盖发现三元催化严重堵塞,缸盖里全是催化剂里的垃圾,清洗缸盖更换了进排气门,在气门一点不漏的情况下组装好,没有装气门弹簧用汽油侧漏的,装好发动机依旧感觉并气不大,火花塞依然发动机转几下就淹死,更换全车汽油还这样,请问师傅们这什么问题啊,没有并气火花塞会淹死吗,还有那款车是可变气门的,如果说机油上的不多会没有并气吗。
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2014款福瑞迪自动波,还差一个月两年车龄,开了39000公里,现在发动机出现爆震,只有加98号汽油才不会,已经拆进气管清理积碳,更换了汽油滤清,清洗了节气门,今晚刚更换了一套火花塞,现在还是有点爆震,是什么原因呢?加的是95号汽油
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我的车是东风悦达起亚福瑞迪,油改气。一直烧油烧气都正常,可是,今天早上发动的时候,发现,烧油的时候,车子突然突突,好像缺缸的感觉,而且发动机故障灯闪烁,可换到气上烧气运行的时候,一切又很正常。发动机故障灯也不闪烁了。再次换到油上运行的时候,又出现,发动机突突,故障灯闪烁的毛病。请问大师这是什么原因?本身烧气没有问题说明点火部分工作正常,检查一下喷油嘴本身才行,可能积碳太多
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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