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技师曾旺这个一看就是皮带上的,建议你看看发动机的皮带有没有问题,如果没有问题的话!可能是车子的底盘刮上的皮带!如果是这样的就没有问题!
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匿名网友
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匿名网友图片发错了,不好意思,师傅
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匿名网友
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匿名网友皮带是正常的
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匿名网友前几天发动机底盘下面刮了一下
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匿名网友
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匿名网友这是残余部分
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匿名网友
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匿名网友车辆行驶也是正常的
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匿名网友只是发动汽车以后,感觉发动机有一点点焦臭味
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技师曾旺顺着你这个残余部分,看看另一部分是哪里的,去修理厂让技师给你检查下!
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匿名网友残余部位被我扯下来了,是套在一个部位上的
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匿名网友
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匿名网友
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技师曾旺那个可能是车子刮上的什么东西!!你重点检查下这个部位!
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匿名网友
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匿名网友皮带是正常的,我打开看了
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技师曾旺那就没有什么问题?
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匿名网友哦
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你好,师傅,我的车发动机底盘下面掉出一大段类似皮带的线,一般在地上,一半好像在发动机里面,我从底盘下面一拉就拉出来了打开盖子自己先看看发动机有无异常。
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今后进口超级维特拉,今天我就是等红灯,切换到n档等了一会,然后绿灯,切换到d,突然车不动,给不上油,非常大的油门车才能勉强开一点点速度,然后底盘有一点兹兹的声音。 发动机故障灯亮,勉强停到路边用随车带的小检测仪检查故障码是p0974 换挡电磁阀A控制电路电压高。 然后我重新打火 突然又好了。 请问这是什么情况?谢谢 新年快乐此车偶发出现换挡电磁阀A的故障码,出现故障时候变速箱锁档,车辆加速困难。出现这个码有可能是变速箱线路出现虚接问题,插头接触不好,也有可能是这个电磁阀确实有问题,还有一种可能是当时的环境存在较强烈的电磁干扰导致变速箱电脑误报故障码,可以清码后发动机怠速,用手轻微晃动变速箱线束和插头检查是否出现虚接问题,也可以先观察一段时间,如果不再出现故障有可能是环境干扰导致的。
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老师你好。我想请教你一下。06年日本铃木维特拉四驱控制模块在那里。和四驱的工作原理超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆,采用了机械式的中央差速器,实现全时4驱,并带有限滑功能,车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种差速器是当小圆球在弯曲的沟槽中滑动时,推动被沟槽切断的滚筒从而发挥限滑的效果。这种机械式差速器没有电子设备的响应时间,因此在响应速度和可靠性方面的表现更加出色。同时超级维特拉的中央差速器带有三种可选模式,高速4驱、低速4驱、低速锁止4驱,这三种模式一般只有在纯正越野车上才能看到。 由此看来超级维特拉的4驱系统的越野倾向十分明显,不是一辆仅偶尔跑跑烂路的SUV。出色的4驱系统使超级维特拉的越野性能接近丰田普拉多的水平,但也使它的油耗处于偏高的水平。 超级维特拉是这级别鲜有的主打越野的SUV,它的4驱系统可谓这级别罕见。机械式的中央差速器让维特拉能应付绝大多数的越野路况,低速4驱和中央差速锁的使用让维特拉也能征服难度较高的越野项目,在越野场地甚至能跟上普拉多和帕杰罗的步伐。在市区公路也能表现出良好的行使稳定性,只是油耗会有些偏高。它的控制模块应该是在脚踏板的左侧或者右侧那里。
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超级维特拉皮带和什么车通用超级维特拉皮带没有车子通用的,皮带是专用的型号,6PK2050的。
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您好,请问2003款进口v6维特拉车架号在那个地方你好,3.2维特拉车架号,在发动机后侧,你这款,应该是美规,你在底盘大梁外侧,主驾驶,副驾驶座椅下方看一下呢,希望我的回答能给你带来帮助。
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维特拉分动箱四驱挂不到位你好,根据您车故障描述,维特拉分动箱四驱高速挂不到位怎么回事,一,首先拆下四驱电机用起子直接挂可以挂上不,用启子可以挂上,则是电机或四驱电脑板控制器问题。
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求2003年进口超级维特拉四驱车架号位置 发动机号位置建议方案:发动机号如下图所示A是汽油机 B是柴油机 车架号钢印 入图二所示
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超级维特拉j20a发动机用什么机油好
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07年铃木维特拉j20a 2.0发动机正时链条图转到链条记号齿轮记号或者自己做记号!
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超级维特拉发动机防盗会锁吗?怎么解?
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