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技师亢丽江你好,你的电瓶的电量不是很足了,因为冷车负荷要重一些,在启动瞬间电压不太够了,这个要启动的同时检测电压
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技师亢丽江还有就是把节气门也清洗一下
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匿名网友节气门在5万多公里的时候已清洗,我个人也是觉得电压有可能不足,毕竟电池已有两年半已上了。现在主要是去检测下电池吗?如果不足是否考虑换个?
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技师亢丽江你在启动瞬间如果低于9V就要更换电池
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请问,冷车着车时监着车的瞬间有有几声哒哒响,有种加不充足的感觉,是启动机皮带松了或磨了吗?热车启动时又没有这个声音冷车启动有点声音是比较正常的然后检查一下皮带松紧度
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多久大保养,时间和公里数?一般大保养都在8万公里做一次,后期也是每八万更换全车油,正时链条,对节气门,喷油嘴,三元催化清洗。这些都是必须做的。
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2011年的自动档熊猫,水温过高,直接爆表后更换了水箱,水温传感器。现在不开冷气的情况下,水温差3格报警。开了冷气后,水温差4格报警。想询问一下怎么解决。跑了有45000公里。你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下水箱以及冷凝器散热器的。表面散级片是否存在堵塞的现象?如果存在堵塞的现象就会造成散热不好。温度过高。需要用高压水枪清洗一下冷凝器的散热器表面以及水箱的散热器表面。如果清洗了以后还水温高。这种情况有可能是节温器在打开的时候缓慢,如果更换节温器还存在这种现象,需要更换一下水泵解决。
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我的车经常在行驶十几公里以后车内会有一股汽油味,如果加大油门这个味道更加浓是什么原因啊,我去了汽修厂检查油箱和管路都没有问题。然后仪表盘有个排气异常的灯一直是亮的。
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吉利熊猫冷车启动第三次才能照车。。是什么原因。加速有顿挫感。目前车子60000公里了。保养那些东西。。11年的车1.0的六万公里需要更换手动挡变速箱油,正常保养更换机油,机滤检查一下空滤和汽油滤芯。每三万公里左右清洗一下积碳,皮带八万公里左右更换,刹车片与防冻液两到三年左右更换。顿挫检查一下火花塞,线圈工作状态。不好打车测量一下油压是否足够,汽油滤芯是否过脏,点火是否弱,缸压是否足够
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12年1.3L自动4速,电子扇在水温表显示八格时启动,市区时速40左右水温会高并经常报警,高速维持在水温表显示六格左右,已经换了几次水箱宝,节温器和水榜也是才换不久,上次保养时机油超出上刻度五毫米左右,发动机在跑高速时候水温一切正常,低速水温高,这可以排除水泵,节温器故障,因为此车在高速行驶时会有很大的风给水温散热。低速时只能靠电子扇散热,所以着重检查电子扇是否有高速工作
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水箱的冷却水多久换一次可以三年或八万公里更换一次
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2010年的自动档熊猫,刚做过保养,更换三滤和机油,清洗节气门,买了半年的二手车,表显示3万公里(个人觉得应该不准调过表,不过车况还是不错的,热车怠速声音小),现在是越开越耗油,加速无力,冷车启动困难,变速箱升档慢,有没有大师帮看看?建议用万用表来检查插头是否有电通过,如果有,那么就是传感器故障导致。
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85℃水温上不去 80℃水温爆表 水温传感器换了 用电脑开高速档转低速档我处理过很多类似故障都是因为搭铁故障导致 这款车的搭铁很有特点 它是直接从电瓶负极下来到车身纵梁上固定 然后再从纵梁到变速箱 而纵梁这个位置容易见水 所以会出现氧化
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吉利熊猫2010款 排量1.3 自动档。空调制冷效果差。出风口温度最低只能打到20多度。冷煤压力正常,也不漏。修理厂一开始以为是空调膨胀阀问题。更换新的之后没有改善。因不制冷,所以空调压缩机一直在在工作状态。冲洗了冷凝,也没啥效果。修理厂要求更换空调压缩机。不知道是不是该问题。之前空调一切正常,突然一天就不制冷了。你好,至于压缩机是不是有问题?这个需要看一下空调系统,高压和低压的压力进行判断。如果空调系统的高压压力偏低,低压压力偏高,这种情况大多数都是压缩机本身的问题。还有一种可能性,就是检查一下驾驶室里面的冷暖风转换调节翻板调节是不是到位?这个需要看一下发动机舱的空调低压管凉不凉?如果空调低压管凉的话,这个很有可能是翻板调节不到位或者是蒸发箱堵塞,,如果低压管不凉,这个很有可能是压缩机的问题
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