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技师杨继坤手动挡的还是自动挡的呢,感觉顿挫的话一般主要就是节气门体节气门体有可能是积炭过多,这个需要做一些清洗,然后用仪器匹配一下。
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技师杨继坤另外一种情况就是传动系统这个内球笼如果磨损间隙过大,也会出现这种情况。车辆在正常行驶当中加速的话提速各方面是不是正常的?
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匿名网友加速什么的都还可以
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匿名网友节气门 换进气的时候好像清洗了
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匿名网友但没看见拿电脑匹配啊
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匿名网友就是 低速刹车再给油 顿挫一下 还手是偶发型的
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技师杨继坤清洗必须用仪器做初始位置的,设定。否则这个节气门就会工作不了,怠速的话现在是不是正常的?
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匿名网友怠速正常 但今天发现怠速行驶车有点抖
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技师杨继坤那你这个问题的话是什么时候出现的。是出现这些问题以后才更换的火花塞和进气支管吗
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匿名网友进气之前有故障轴那断了
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匿名网友换了之后 顿挫减轻 然后火花塞到公里数了才换的没太大改观
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匿名网友明天准备去检查电路 有什么方向能给借鉴的吗
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技师杨继坤就是说这个动作感只有在车速低的情况下才会出现吗?手动挡的还是自动挡的呀
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匿名网友自动的
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匿名网友只有低速出现
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匿名网友不耽误开只是 感觉太难受了
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技师杨继坤那你说的这种情况是双离合器的话,应该是离合器这一块的问题?
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技师杨继坤因为你加速行驶一切正常,说明燃油系统和点火系统都没有问题的,现在应该是传动系统的问题。
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匿名网友电脑能检测出来吗
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匿名网友节气门 电脑能检测出来吗
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技师杨继坤这个电脑检测不出来的,只能通过试车能感觉出来这个双离合器出问题就是在车辆速度低的情况下或者是起步的时候有这种情况。
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技师杨继坤节气门体的话。用仪器可以检测出来。
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匿名网友起步有时候 也有时候也顿挫一下 也是偶发
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匿名网友倒车以后再挂d挡 马上给油 就有顿挫
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匿名网友稍微缓一下就没有
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技师杨继坤是的,离合器有问题,就是这种感觉。这个你可以去修理厂让维修公试一下就可以感觉出来的。
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技师杨继坤另外一种情况就是你这个车现在行驶多少公里了,变速器油有没有更换过,可以把油更换一下。
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匿名网友4万公里没换了
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技师杨继坤这个你先去修理厂把油更换一下,然后试一下车,看一下有没有明显的好转。因为目前你的车辆加速行驶,一切正常,所以说重点检查的话还是离合器这一块。变速器这一块包括节气门体。
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匿名网友之前看了 变速箱油没有变色
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技师杨继坤你的意思是这个变速器油都检查过还是非常干净的。
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匿名网友工作人员只是说没大事
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技师杨继坤那现在的话主要就是去检查这个离合器变速器这一块吧,如果电控系统线路有问题,一般用仪器可以读出来故障码。
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匿名网友好的明天检查电路没解决 的在请教你
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技师杨继坤好的。
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我的车是16款迈腾1.8t的,目前跑了三万多攻击。从提新车就感觉尤其2档的时候收油门让车子自然滑行有很大的拉扯感,🚗子一顿一顿的,稍微跟着点油门还好点,一直没问4s店怎么回事,节气门刚清理没多长时间,火花塞换了不到一万公里,变速箱软件当中也更新过一次,这到底怎么回事?你要读取变速箱有没有故障,最好找个师傅和你试车试故障
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你好,11年的迈腾2.0t,车子明显感觉无力,加速加不上,之前报p2294,换了高压泵后,油耗下来了,但是还是汽车无力,一脚油门下去转速能到四千转,但是速度上不来 又报p2293 ,有抖动,冷车点火也有延时,火花塞换了节气门也清洗了 问题还是有。你好!检查一下低压油泵压力,看一下汽油滤芯脏不脏!P2293压力调节阀故障!这个阀和高压油泵一齐的!高压油泵是新的,如果低压没问题!检查一下高压油泵下面与凸轮轴的顶筒是不是磨损了!导致高压泵压缩行程不够!压力低了!
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09年的老迈腾,1.8t爱信手自一体,9万公里。 最近一年无论高速还是低速,加油门都有闯动一下,低速收油门也经常会闯动,不是车身闯动,感觉是发动机顿挫引起。 另外低速刹停前也经常有一小段脱档窜车的感觉。 请问大师,这是什么问题?变速器?火花塞?节气门清洗过有短暂好转。
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15款迈腾起步松开刹车,车会顿一下前后闯一下转速在八百转上下波动下车辆动起来然后就没事了,如果慢点松刹车刹车先松一半然后再松开起步就不会顿,离合器换了有五万公里,变速箱油换了有俩万公里,刹车片换了有俩万公里。今天刚换了火花塞清洗了节气门还是这样!不管是热车还是凉车起步都会有这样现象!这种现象还时有时无,也没有故障码,七速双离合变速箱。求大神解答,感激不尽!你好,建议更换双离合器
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你好,我这是18款迈腾b8豪华型,最近出现加速过程中转速高,速度起来延迟,而且在行驶过程中,不继续深加油门,速度会下降,总感觉有东西拽住一样,上次保养,节气门,油路,变速箱油都做过清洗和更换,目前行驶5万公里,火花塞38000km时也换过,也没出现故障码,去了4s店检查,他们说没问题,但我自己经常开,明显和以前变化很大你好,根据你描述情况分析,这种故障现象如果没有故障码,一般是机械故障,发动机问题不大,主要从故障现象看应该是双离合变速器问题,如果质保范围内,建议尽快寻求质保,很高兴为你解答
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师傅你好,我的车是09迈腾1.8T,有15万公里了 有两个问题要请教 第一个是开始的时候,就是车子加油的时候顿挫好几下,今天刚换了火花塞,加油没力!加油顿挫感还是有! 第二个问题是车跑完高速,停下来到收费站交费在继续开的时候挂档都是D档,换挡要3000-4000转的时候才换!感觉好像挂在S档了!上坡加速顿挫感特别明显! 亲提问下是什么问题,谢谢回答
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08年迈腾1.8T,冷车一切正常,水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象,行驶断火抽搐的现象严重,灭火再着车后排气筒冒黑烟,感觉就像点火线和火花塞的问题,但是点火线和火花塞都整体换了两拨了,更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火,其他故障没有,新换的火花塞取出后变黑积炭严重(如图),检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题,更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解,但是基本和原来差不多,请教这是什么原因。读进气量数据才行,应该还是有地方漏气
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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08年迈腾1.8T,冷车一切正常,水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象,行驶断火抽搐的现象严重,灭火再着车后排气筒冒黑烟,感觉就像点火线和火花塞的问题,但是点火线和火花塞都整体换了两拨了,更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火,其他故障没有,新换的火花塞取出后变黑积炭严重(如图),检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题,更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解,但是基本和原来差不多,请教这是什么原因。如果喷油嘴没问题,就检查空气流量计信号
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今天下午开车打火,打着了,然后马上没有怠速熄火,第二次打火打着了我给了一脚油门就正常怠速了,然后慢加速就有顿挫感觉,然后开了2分钟左右就正常了,早上是有开过1个小时的车,而且天气也不冷30°左右,请问师傅们这个是什么情况,一直加的是95的油,火花塞还有点火线圈才换不过3个月,机油也才换不到2000km,不存在节气门,积碳的问题。我怀疑是不是汽油泵有问题,汽油泵一直没有换过,07年迈腾 请教师傅们给出意见。平时等红绿灯怠速偶尔有不规律的抖动,偶尔有,偶尔没有,但是这种抖动不仔细去感觉是感觉不出来的。
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