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技师李强你好车主，这个主要是水道内有空气的，您这个是暖风水箱发出的声音，可以跑跑继续加水，或者一边1加水一边从暖风水箱的位置拆了一根水管排一下空气，
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11年海马福美来1.6自动波机头497Q-A 上个星期水温高把缸垫冲坏了，当时就怕没水停车的时候就马上往主水箱加水，然后硬把车开到修理厂把缸垫换了，可是换完缸垫之后明显动力不足，一开空调感觉老是加不起油的感觉，火花塞换过，点火线圈也换过，正时皮带也换了，可以确定正时对好位，请问还有什么问题可以导致车子动力不足啊车子发动机问题，开空调感觉动力不足，检查火花塞，发动机各个缸工作怎样，检查发动机气缸压力。
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我是海马福美来三代，昨天换了变速箱油跟正时皮带，拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺，车身会往前一窜一窜的，修车的说适应一下就好了，昨天晚上开了180km，没大问题，今天早上冷车启动的时候，发动机的转速在代速之下，车身抖动厉害，给油没反应，两三分钟之后正常代速了，大概开了10公里左右，行走当中仪表盘发动机报警灯报警，停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示，请问这是什么问题换正时皮带会这样吗？车子发动机问题，加速顿挫，这种情况需要检查发动机正时记号是否准确，检查油泵压力是否正常，检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。
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车型为海马福美来3，2011年的车，因高温至汽卸垫轻微被冲，换了水箱水泵，节温器，气缸垫，因车己13万多公里，后换了正时套装，大修后，三天后即出现冷车后动后发动在部分发抖，给不上油，转速表在1以下，正时皮带转速不正常，速度慢，大约在1分钟后正常，后被告知火花塞需更换，清洗了节器门，但冷车启动仍然一样，修理厂找不到原因，说冷车是正常的，今天正时皮带上方又发出异响，请问是什么原因？重点检查一下发动机正时是否错位需要重新校正
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大师你好，我的车是海马福美来三代2011款，2012年1月上牌，已行驶67000公里，无事故。大概从三四个月前开始，车速到80迈左右能明显听到车前下方传出有节奏到咕咚咕咚声，空挡滑行也一样响。换了变速箱油，四只轮胎，检查了底盘，发动机脚和四轮轴承都没发现问题。请问大师，可能是什么问题？录的声音要能提交就好了，希望能添加这个项目。车子底盘异响问题，检查悬挂，各个球头，半轴。除外检查变速箱的差速器，举车实验，听取是否齿轮咬合声音，或者差速器轴承异响。
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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你好，我的是海马福美来三代，2013年1月的车，车子出现以下症状，防冻液滚烫溢出来，喷在配件上发出白烟才知道，打开检查，发现防冻液都喷得没有了，担心出问题，叫了拖车到修理厂，检查说可能是节温器坏了，换了一个，而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了，结果开出去三公里，就出现同样的问题，关键是仪表盘没有显示问题升高，结果又拖回来，修理厂判断可能是气缸拉了，需要大修，估计修理费用过万，请问这个现象是否真的是气缸拉了，如果拉了，大概需要多少钱，去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点，修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了，还不如付个首付换个车了。另外，之前发现玻璃水没有了，没有及时加水，是否是这个原因造成的，感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了！拆开之后就可以看一下是否拉缸！然后再决定怎么维修！
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来，也就是海马323，十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁，喇叭也是有时响，有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧，喇叭好使了，但是气囊灯还是闪烁，闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理，气囊灯是不闪烁了，但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了，加油的时候转速表指针正常动，但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态，启动以后稍稍靠左一点。气囊电脑系统故障，海马车的气囊电脑故障，很多是气囊阻值大。正常不过3欧。如果线路插头接触不良，会出现大于3欧姆的情况，这是系统自检会报故障码。对于这种情况的维修，建议处理插头，使其接触良好，然后，涂抹导电膏。一般这样处理，问题不会出现。
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来，也就是海马323，十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁，喇叭也是有时响，有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧，喇叭好使了，但是气囊灯还是闪烁，闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理，气囊灯是不闪烁了，但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了，加油的时候转速表指针正常动，但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态，启动以后稍稍靠左一点。仪表指针位置不对可以把指针重新拔出来重新插个位置
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程）， 启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快， 熄火检查，机油量正常，皮带正常， 再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常， 决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失， 开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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