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技师张江海你好车主,你的车是双离合器变速箱吗?
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匿名网友单离合,六速的
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技师张江海爱信6速自动变速箱。目前行驶多少公里?
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匿名网友90000
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技师张江海节气门,喷油嘴,汽油滤,火花塞这些基本的都检查了?
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技师张江海电脑检查变速箱系统有没有故障代码?
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匿名网友电脑检查那个就是说变速箱什么温度过高,损坏吉他,就想这个字。
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技师张江海根据你的描述车辆出现问题是不是变速箱温度高之后开始出现问题?
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匿名网友对,就是变速箱温度高了就成这了
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匿名网友这个问题让我头疼
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技师张江海清洗一下冷凝器外表,这样能够保证发动机正常散热。然后拆下变速箱散热器,用压缩空气吹一下,疏通一下。确保变速箱油散热器能够有效散热
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匿名网友好的,那我明天让修理工弄一下,不行还可以问你吧?
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技师张江海还有,打开防冻液加注口,看一下防冻液里是不是脏污。
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匿名网友变速箱散热器可以拆下来疏通
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技师张江海明天有问题给我留言,我会急时回复
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匿名网友发动机温度不高啊
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技师张江海发动机温度是不高,但是如果散热器散热不好,导致变速箱油温高,引起变速箱不换档(内部保护)
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匿名网友好的,明天我让修理工弄
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匿名网友谢谢你
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技师张江海嗯!仔细认真一点,还有变速箱油够吗?(检查方法:启动发动机举升车辆,每个档位都挂一下,然后放在N档。拆油底壳螺丝5毫米内六角,如果有油从溢流管往外流,说明正常。)还有注意油底壳内有一个变速箱溢流管
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匿名网友嗯
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匿名网友我明天告修理工,应该不是变速箱坏吧
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技师张江海不一定哦!注意检查变速箱故障代码
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匿名网友036是什么故障?
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技师张江海不是故障代码。
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技师张江海故障代码会出现P。。。。然后后边是4位数字
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匿名网友发动机控制单元036开路什么问题?
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技师张江海没有这种故障。
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技师张江海这个故障可以清除吗?
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匿名网友可以
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技师张江海主要看一下变速箱。
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匿名网友我现在洗节气门换火花塞呢
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技师张江海哦
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匿名网友在嘛
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技师张江海嗯
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匿名网友换完我在跑跑看
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匿名网友变速箱散热器会不会坏呢?
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技师张江海可以的
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匿名网友意思变速箱散热器也有可能坏?
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技师张江海我不知道呀疏通一下试试
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友你好,我在问一下涡轮增压往出喘油是什么坏了
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技师张江海
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匿名网友这是什么?
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技师张江海看一下涡轮增压旁通阀是不是常开
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匿名网友就那样闯油会坏嘛?
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匿名网友
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匿名网友我刚换了
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匿名网友变速箱故障显示的这
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匿名网友?
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技师张江海最好检查一下变速箱油散热器
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匿名网友哦
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匿名网友散热器怎么检查啊?
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技师张江海拆下来,用压缩空气吹一下
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匿名网友嗯,我这个车跑两千公里就缺机油
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技师张江海换一下废气阀
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匿名网友我的车跑两千公里就缺半升机油怎么办
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技师张江海废气阀换过吗?
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匿名网友去年换过
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匿名网友涡轮增压器管道那儿往出喘油
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匿名网友?
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技师张江海哪里都有油的
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技师张江海这样需要更换活塞环,气门油封
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我更换废气阀后就报下面图片的故障,增压器压力下降,还有变速箱电子装置,更换完后最明显的感觉是换挡更顿挫了,换挡的时候一窜一窜的,换回之前旧的就没事,还以为废气阀有问题连着换了两个新的都是这样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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各位大佬,我有一辆2010年的09款昊锐,行驶了将近15-6万公司,因正时链条没及时换已经顶缸,然后就是修理店拆开发动机该换的换(正时链条全套更换、气门火花塞都换、镗缸之类的),已经属于属于发动机大修,修了将近15天修理店说修好了维修费10800元,可以开出去几万公里就发现发动漏油,重新开回厂里他们说是变速箱漏油,我了个去,又花了2100更换变速箱油封和变速箱油;又开了几百公里发现发动机故障灯亮,用5053一大堆报警故障(增压器-节气门连接压力正压、凸轮轴位置响应慢气缸列1、正时链条超前、变速箱报警检查DTC故障存储器等一大堆),现在修理厂又要我付钱修理,我想问问我要不要支付修理费,还是应该打12315维权,我怀疑是他们大修发动机的连带问题。您好,根据您车的问题,您现在说的故障码还是有和正时有关系的故障码,付费的话有点不太合理
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12年斯柯达昊锐变速箱五档退四档顿挫是变速箱哪里的故障需要更换哪些配件根据描述,需要先检查一下变速箱系统有没有故障码,然后再重点检查阀体油路和摩擦片
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昊锐自动变速箱故障,挂D档冲档 ,R档没问题,5档减4档时有顿挫感。加档都好总结,检查变速箱,应该就是阀体或者机电单元故障,算是小通病了!!
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平时车子都是2000多转换挡,短距离行车,换挡也平顺,但长距离后,比如跑150公里以后,换挡就3000多转4000转才换挡,顿挫感明显,日本爱信变速箱换挡慢,变速箱油又在6万公里时换过,这是变速箱内部出现问题了,需要检修。
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正常其他档位换挡2000转自动换挡很平顺,但是3换4的时候反应慢,3000转才换,换到4档后瞬间跳到4000转再回落2000转,有顿挫感,请教是什么问题?用电脑查变速箱无故障码。问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,这个有可能变速箱内部机械部件故障导致,需要维修变速箱) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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还有一个问题,加速松油的瞬间感觉变速箱晃动很大,刚踩下油门踏板的时候,也有那种冲击顿挫感针对你现在这个现象 你先检查一下半轴有没有间隙 然后做一个变速箱的匹配学习 看有没有改善
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起步的有顿挫感,有时候油门踩下去没有反应好像加不上油的感觉,一档跳两档的时候感觉发动机齿轮打滑的感觉,去四S店里查了什么也没有查出来,变速箱也检测了什么故障也没有,请问一下大师这是什么原因根据你的描述以及沟通情况,这是变速箱有问题了,需要到4s店采集变速箱数据。发会厂家分析问题。
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斯柯达昊锐6AT变速箱散热器位置您问这个问题我这边正好有这样的一辆车,您说的变速箱散热器在空气滤芯下靠方向机的位置,有两颗螺丝固定在变速箱壳体上,若是把空气滤芯拆下来就很容易看到的
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你好,我这报了一个横向加速度传感器故障,然后变速箱行驶方向不可信巨额是不是会导致双离合变速箱无法学习?根据您的故障描述建议检查 安全气囊电脑里面或者手扶箱中间位置 这传感器有方向的 希望能帮助到您!
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