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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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匿名网友你好?
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技师高长振你好车主,你这个轮胎相差多久?
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匿名网友一个14周 一个4周
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匿名网友里面贴有补胎贴
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匿名网友新车不到2000公里
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技师高长振日期这块没有问题,这个也不是问题,主要补胎这个不正常,就算新车有的玻璃日期都不同,只要相差不大都没有问题。
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技师高长振你这个好好的怎么会拆这个轮胎?
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技师高长振轮胎是属于批量采购的,日期这块可能会有悬殊,因为他们一批轮胎中日期也不可能全部相同安装的时候也是随机安装的。
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匿名网友一直感觉慢撒气,我以为占了别人车位被放气,前几天去洗车 ,发现车胎完全瘪了 ,顺便让师傅拆开补,师傅拆开说是你之前漏气的地方又破了,我说怎么可能
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技师高长振就是补胎这块你可以找4s,你说这个轮胎怎么是补过的,就怕他们扯皮,就怕他们说你这个是你自己扎破的。
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匿名网友新车从来没拆过 他给我指了 里面贴了个补胎贴
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匿名网友他们会说是我自己之前补过
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匿名网友这个根本说不清楚
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技师高长振补胎这个确实不正常,但是维权也不容易,因为这个说不清楚。你这个先找4s协商。
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匿名网友感觉无法维权
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技师高长振对的,确实是说不清楚的,绝对的扯皮
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技师高长振而且你也没有证据
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匿名网友他们态度恶劣
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技师高长振这个肯定的,就是他们补的,他们也不会说是自己补的。
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技师高长振因为都是没有证据的事情
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匿名网友我从来没拆卸过 这个能证实吗
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技师高长振谁能给你证实?
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技师高长振因为拆过也是看不出的,
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匿名网友还有方向盘下面背侧有个磨损痕迹
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匿名网友我自己从来没有手放下面打方向的习惯
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技师高长振方向盘磨损了?
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匿名网友这个也说不清
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技师高长振哎,我怎么感觉什么事都给你遇到了
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技师高长振而且都是说不清楚的事情
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匿名网友嗯 方向盘下面背侧
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匿名网友感觉是老司机 经常手放下面轻微动方向造成的磨损
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匿名网友这能做痕迹鉴定吗
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技师高长振你要说轮胎磨损不同,那都是直接性证据,还可以找,尤其你说的这些真的有嘴说不清
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匿名网友那现在怎么办
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匿名网友轮胎磨损 这个怎么鉴定
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技师高长振鉴定,你觉得有用么,不用鉴定已经有磨损了,鉴定出来也是有磨损的。但是谁磨损的这个他们是无法鉴定的
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匿名网友我是铁了心要找他们
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技师高长振比喻一个轮胎吃胎,磨损就不同,这个是一下子就能说明车子有问题,但是你这个方向盘是需要摸的地方,所以说不清楚
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匿名网友嗯那就说这个轮胎
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匿名网友该怎么弄 指点指点
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技师高长振轮胎是我打比方,但是你现在不吃胎
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技师高长振现在只是补了轮胎,你给我做假,我也做不了,我说的话可能不是你想听的话,但是事实如此
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匿名网友意思没办法了?
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技师高长振这个确实没有办法,像这种事情你们只能协商,不行再进行投诉
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技师高长振投诉成不成功也不是我说了算,就是这些渠道
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匿名网友协商已经无果了
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技师高长振那就投诉了啊
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匿名网友嗯 明天找律师问问
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匿名网友怎么投诉
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匿名网友工商?
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技师高长振12315
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匿名网友消协?
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技师高长振如实说明情况
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匿名网友估计也是踢皮球唉
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技师高长振看他们怎处理。还有你问律师,律师估计也没有好多办法。因为这个没有证据,靠一张嘴没有用
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匿名网友嗯
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技师高长振你也只能按照正规渠道来,还不能去闹事,闹事了说不定自己都要倒霉。
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匿名网友真是吃个哑巴亏
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技师高长振嗯,有的时候就是这样。而且买车子谁也不可能拆了轮胎检查,出厂了,就不好认了。
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匿名网友明天看看再说吧
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技师高长振好的
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匿名网友心累
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请教大师:我的车是大众新polo1.4手动舒适版,今年4月中旬买的车。上周去大众4S店做首保时过了个水坑后中控盘出现一个符号意思是显示:轮胎气压过低,到4S店首保时,师傅说前右轮扎带了,并且是轮胎侧边扎带了,最好换新轮胎,说得比较可怕。我到外面的汽车维修店花10元钱补胎,并让师傅将右前轮和右后轮互换。请问:如果我以后开车外出路程较远上高速公路时,有无必要换新轮胎?轮胎尺寸185/60R15,谢谢!
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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我的车是08年的大众POLO,1.4两厢,这车是今年2月份买的,打眼了是个事故车,然后买回来保养过,换的火花塞,机油。还换了氧传感器,修车师傅说我这个车大线也是后换的,前面都是说明车况,然后现在的问题就是说最近新换的火花塞,三天吧,拆开一看就黑了,启动时着车像咳嗽一样喘,有时甚至直接抖两下,然后就熄火,打不着车。我换上了原来的,火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂,当天下雨师傅没空,就放了一天,第二天我去修理厂看师傅说,用电脑检测,没有报故障码,然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了,而且我要用车,我就先开走了,但是我回来把火花塞拆开一看又黑了,这种情况,持续几天之后,火花塞被积炭覆盖之后,肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下,这是什么原因?怎么排查故障?我好向修理厂的师傅,提供意见。还有就是估计要多少钱?建议检查漏气,还有清洗进气管的积炭
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余,在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢?问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法!!!各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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2012款polo车维修灯清o
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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