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技师聂金建
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匿名网友缸压测过了,喷油嘴,废气阀都换了,都看过了
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匿名网友还是解决不了问题
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技师聂金建
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匿名网友有故障码,缺缸的时候亮灯
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技师聂金建
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匿名网友没有,有汽油
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技师聂金建
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匿名网友对
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技师聂金建
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技师聂金建
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匿名网友高压泵也换的新的
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技师聂金建
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匿名网友好的,等一会啊。哥
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技师聂金建嗯,
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08年1.8T帕萨特领驭BGC发动机,二缸火花塞发黑,工作不太好,火花塞,喷油嘴,点火线圈都换了,缸压9个,发动机也大修了现在发动机还是抖动,抖动类似缺缸,看数据流不太正常,电脑版也修了没问题空燃比是氧传感器计算出来的,氧传感器只检测尾气中的氧气含量,如果发动机有失火,气缸燃烧不好,尾气排放中氧气多,那么氧传感器反应一个低电压,这个信号在电脑里面就认为喷油量不足,就会增加喷油量。 其次就是空流信号过大,电脑会认为处于加油门状态,如果当时的实际进气量为2.0,传感器非要反应一个4.5,那么喷油量就增加一倍。就等于混合气浓。 发动机负荷是发动机状态正常发动机功率有100%的话,那么他有20%是用于维持自身的工作运转而消耗的能量。等于说你不负重,油路也会累,而负重走路会更累。现在负荷接近30%,比正常车辆多了10%,那么就是说自身负荷过大,运转阻力大,需要消耗更多的能量来维持运转,也可能是自己本身工作不良,比如每个气缸做工可以产生25焦耳的热量,由于混合气不良,燃烧不好,做功时只能发出20焦耳的热量,就增加了负荷。 不知道我说的您能不能理解
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大师好:02年帕萨特b51.8T手动,有时加油加不上,还熄火。像缺缸,车抖突突。点火线圈,火花塞,喷油嘴,都换了。
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汽车年检后一小时,出现发动机抖动,经检查1、2、4缸断火,2缸火花塞完全烧黑了。更换火花塞和点火线圈(4个都更换)后依然抖动。经测试2缸不压缩。现在需要大修发动机。这种是什么原因造成的?根据描述,这种情况2缸没有缸压,具体需要分解发动机进行检查,要么就是拉缸或者液压顶柱或者摇臂,气门出现了问题导致这个情况
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08帕萨特领驭二缸失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴,空气流量计都换了,发动机也大修了,电脑版也检查过来,还是二缸失火,求大神指点指点!!二号线是控制什么的,没接您好。根据咱俩的沟通。电路都已经排除故障了。现在需要拆开缸盖,检查气门是否漏气
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您好,13年新帕萨特2.0T发动机发抖,开始报三缸失火,换了线圈,火花塞,没好,又换了四个喷油嘴,把气门积碳手动清理了,换完以后2缸4缸一直报失火故障码缸压也没问题,废气阀也换了,
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新帕萨特发动机冷车抖动,跑几公里就没事了,电脑检测一直报2、3缸失火,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,还是报2、3缸失火,有没有大神遇到过这种情况
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2013款新帕萨特2.0T大油门一加发动机故障灯开始闪烁epc灯也亮!过一会儿发动机开始抖动!电脑检测二三缸失火!火花塞,点火线圈,喷油嘴,油气分离器都换了还是没用!汽缸压缩比用大众专检重新升一下级就好了,同时失火的故障也就好了
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发动机怠速发抖,冷车尤其明显,热车怠速大部分时间平稳,加油正常,加大油后松油门怠速抖动明显。更换过点火线圈 火花塞 喷油嘴(1个)废气阀,燃油压力正常,气缸压力见图传感器之类的它不会导致单缸失火的。如果混合气调节方面有问题,那都是多缸失火。不会出现单缸工作不好的现象,点火喷以及缸压上面才会有影响。
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大众帕萨特1.8T TSI发动机 一缸老是淹缸 换了火花塞后两天就淹了 动力各方面都正常 线圈也对挑了 缸压也正常 油嘴拆下也不滴检修高压油泵工作是否正常
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谁知道新帕萨特的车子总是跳出来发动机故障,点火线圈个火花塞都换了还是有故障显示,修理厂说好像有点缺缸一样,新的火花塞换上去不发火,还有点机油渣,谁知道求解?????
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