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技师冒志伟你好，发动机型号是哪个 -
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技师冒志伟这个异响是发动机缸盖部位吗？ -
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应该是
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冷车会，热车没有
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技师冒志伟建议拆开正时皮带的盖子，冷车听听。一般是气门间隙异响，或者进气vvt异响 -
VVT发动机
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技师冒志伟这个发动机进气有Vvt的 -
VVT阀会这样故障吗
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是不是VVT阀问题
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进气VVT是不是VVT阀
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技师冒志伟是的 -
VVT阀会产生异响吗
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请问VVT阀的作用是什么
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技师冒志伟是的，遇到过不少的 -
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技师冒志伟 -
那个可变轮会不会产生异响
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技师冒志伟这个是Vvt -
还有个VVT阀要不要一起换
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技师冒志伟建议先检查内侧的Vvt控制电磁阀，看看脏吗？ -
可以清洗的吗？
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技师冒志伟确认是这个异响吗，然后可以清洗的。 -
我发觉刚启动的时候，机油灯一灭响声就停止了
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问题不敢确认
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技师冒志伟如果这样，清洗机滤，机油压力 -
我换过机油泵，
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问题没解决
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技师冒志伟油道的滤清器怎样呢？这个发动机机体有滤芯的 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
机油格吗
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技师冒志伟 -
缸盖没拆过
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技师冒志伟 -
清洗要拆缸盖吗？
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技师冒志伟在油道中有个小滤网的。 -
是不是要拆缸盖才可以清洗
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技师冒志伟这些方面是后考虑的。 -
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技师冒志伟这些需要最后检查的，不要盲目做。 -
就是问题不敢确定
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还是怀疑VVT
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技师冒志伟建议检查确认一下是否这个Vvt异响。然后检查电磁阀，或者更换Vvt阀，如果还是异响，考虑清洗油道，虑网。 -
好的，谢谢
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技师冒志伟不客气，有问题咨询。 -
还有，这个响声有时又不会响，前段时间好几天不会，有时开钥匙通电一会又不响
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技师冒志伟异响问题有时是复扎的，重要的需要确认哪块异响的。 -
请问大师，机油用什么型号标准
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技师冒志伟建议海马专用的，半合成的的 -
多少W的
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10W-40的
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟10w的也可以的。必须质量保证的。 -
不是说十几万公里的车不能用5W的吗？比较稀
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技师冒志伟没这个说法啊
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06年的海马普力马，fp1.8的发动机手动档，冷车时还好，听不见，热车后行驶时轻踩油门能听到叮叮叮叮清脆的撞击声，关窗听不到，每次行驶任何速度下只要将油门轻轻踩到那个位置就开始响，将油门保持那个位置会一直响，再踩深点就不会响了，没踩到那个位置也不会响。声音是从发动机仓出来的。电脑检测无故障码，此问题已经很久了。
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普力马，103000公里，高速上加油时遇到加油站卸油，加了浑浊的油，行驶约20公里发动机排放灯亮了，第二天冷车启动时转速在200左右，发动机抖动，踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常，但一踩油门怠速就掉下来，无法起步，然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去，热车启动正常，但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象，后到4s店解码，清洗节气门后冷车启动故障还是存在，问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了，跑了有近两千公里了。
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你好大师，我的是海马2013款普力马，新买行驶到两万多公里开始变速箱下面滴油，4S店说是油封问题，处理后不久又开始滴油，连续三次，第三次的时候就换了整个变速箱壳，里面的齿没有换，处理后第二天在发动机转动的时候有金属摩擦的异响，踏下离合器就没有这种声音，但是没有影响行驶，问4s店说是换了新变速箱壳有磨合期，到现在行驶了有十一万公里还有这种声音！请问大师这是怎么回事？谢谢！！
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09年的海马普力马，1.8自动，接近十万公里。等红灯时，空挡起步时猛抖三下，行驶中踩刹车转速会增到2200，速度很低，然后慢慢降下来，不是连续出现，只是频率很高，有时候不踩油门怠速行驶踩刹车也会出现，拐弯的时候转速也上升。前天到路口遇红灯减速发现方向盘很重，这才发现居然熄火了，当时邮箱油不多，冷车油表亮黄灯，走一会儿油表指针就回升了。油表一直不太准，行车一会儿表针会上升两三毫米，不知道有什么影响没有。去送修电脑查不出故障，清理了节气门，仍旧存在莫名其妙转速高的问题。分析故障原因为变速箱系统故障，建议用解码器检测一下变速箱。 车辆曾经更换过变速箱油液，油液是否是符合本车使用的型号，需要仔细核对。 另外就是节气门上的怠速电磁阀安装是否正常，需要进一步检测确定。
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大师，我车是02年海马普力马，自动档车不跳档，起步行驶一直在三档，倒车时停顿三秒才进入倒车状态，倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题，电脑也检测不出来故障码，现已检查电磁阀、档位开关，电脑都没问题，现在修车师傅怀疑电路问题，请问大家有没有这方面的经验啊？当初因为电瓶亏电，所以换了个电瓶，结果没想到发电机发电量高，达到15v多，就把仪表盘的指针烧坏了，现已修好，但是这些问题还没解决。
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我车是02年海马普力马，自动档车不跳档，起步行驶一直在三档，倒车时停顿三秒才进入倒车状态，倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题，电脑也检测不出来故障码，现已检查电磁阀、档位开关，电脑都没问题，现在修车师傅怀疑电路问题，请问大家有没有这方面的经验啊？当初因为电瓶亏电，所以换了个电瓶，结果没想到发电机发电量高，达到15v多，就把仪表盘的指针烧坏了，现已修好，但是这些问题还没解决。
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2010年上牌的老海马普力马，最近经常很难启动，开始是曲轴传感器插头老化坏了，后面两头插头剪断直接接线，缠绕电工胶布， 后面打火依然经常性的难启动，有次到最后电瓶都没电了，门都无法遥控关上，把电池拆了拿去充电，第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功，开始怠速很低只有500-700转，启动时电机很没劲，慢腾腾的，有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来，偶尔能着车 今天彻底罢工了，换了全新电瓶也没用，新电瓶电压才12.5伏，我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏，装车上后启动依然如前（扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电，启动马达却没有任何动静了，持续几秒也不管用了）， 修车费很贵，想自己动手解决，可是连启动马达都不知道在哪里，所以想请教专家知道一下，看看是啥问题，如何检测与修复零部件，万分感谢！车子启动问题，建议检查电瓶是否良好，检查起动机部位的电源搭铁是否正常，检查启动机是否正常。特别是老车，起动机内部碳刷磨损严重，容易出现运作无力的故障。
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买的二手普力马，04年1.8自动型。水温一直不正常，开久一点就会开锅，仪表盘水温表显示正常。我自己一直开着时刻注意水温，开锅就停下来休息，终于有一天，我亲爱的老姐，开我的车出去，一直开到水箱没水，哈哈，气缸垫终于冲掉啦。更换气缸垫，发动机水泵后，水温就正常了。就是出现一问题，一下就熄火，突突突的声音，降速转弯的时候就会出现熄火的情况，或者开久一点灯会，重新D挡起步就会熄火。烦死人啊
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07年普利马1.83手动，五座，发动机hmc6432，刚刚买的二手车，一个多月，换了机油和滤芯，换了全车轮胎，换了离合器三件套，因为上80就抖动特别厉害所以前左右都换了机脚！冷车启动冒蓝烟，行驶不冒蓝烟，冒白烟，排气管很黑有污渍应该是积炭，30.50.80加速的时候会顿挫一下像是停止工作然后正常，不知道是不是油门松了，松了也应该不会顿挫只会速度下来吧，热车要八分钟到十分钟才从1500降到650.700，后来看网上说不用原地热车只是热了发动机变速箱没热，只要热一分钟就可以低俗行驶一段时间一样是热车，不过我开过我哥的菲亚特和我姐的吉利帝豪suv，热车一分钟不到就降下来了。水温没问题在中间。起步慢，二档三档感觉加速慢动力上不去也不敢深踩油门，后面老是喇叭滴我，发动机转到2000转往上感觉就吃力，没开到过3000不知道会怎么样，之前修车师傅跟我说缸盖动过，好像是换了还是拆了，具体什么情况他也说不清楚为什么动缸盖！现在就是最大的困扰就是油耗大差不多15到18，也不知道是不是市内走走停停还是什么原因，我就是早上和下午上下班两个来回送我媳妇三公里，一共十二公里，不知道是路程短红绿灯又多，还是车子有毛病，我看论坛大多没超过十个，低的六个到八个，最高的没有超过十二个！我也不懂，之前朋友介绍的师傅说要不换火花塞试试，我说尾气和积炭他说要换三元要四千左右，我在考虑是不是改气，那师傅是他朋友跟我车一样才几年的新车也是油耗高15个左右已经改气了，我这边改气倒是一点不影响验车，车子18万公里了！还有启动电源不发车后排有咕噜咕噜弹簧的声音有规律的，不开电源就没有，好想查了网上说的是座椅里面弹簧有空隙什么的。还有后座安全带断了，怎么买配件！油耗高，检查缸压够不够，点火线圈，火花塞，三元催化，氧传感器，还有发动机积碳多不多，烧气的话，可以，这些没有处理油耗也是很高，同时对于气门，缸套磨损加大，后期维修费用大
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我是10年的车，前段时间，车过不平路时感觉整个车都在抖，有异响，换了四个减震后，情况有所减轻，但是现在走不平路时，底盘发出咚咚的声音，请问可以解决吗？还有就是冷车起动，有时怠速会突然降到4，5百，发动机抖动厉害！请问是什么毛病？底盘异响，这个情况需要检查一下，平衡杆胶套，下摆，臂转向拉杆，更换松矿损坏的部件，必要时候重新四轮定位。 冷车怠速时候低，这个情况一般原因是积炭造成的，需要检查 拆下来彻底清洗节气门和喷油嘴儿。
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