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技师卢二辉您好,防冻液是两年换一次的。保养公里数这个是要根据上次保养使用的什么机油决定的。矿物油是5000公里保养一次。半合成是7500保养一次。全合成是一万公里保养一次,怠速问题可能是节气门脏了,需要清洗一下节气门然后做个节气门匹配
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大众新桑塔纳尚纳,买了1年,跑了2800公里,没跑多少,就是现在最近几天,加油门的时候感觉给不上劲,过一会才提速。怎么回事,大师说下呗
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我想问一下,我的是2015款桑塔纳低配的,行驶3000公里以后动力特别不足,油门都要踩到底最快时速160,今天已经9700多公里了,刚做的保养用的壳牌X6机油,但是动力还是不行,好是苦恼啊,也清理下节气门,求大师傅们怎么回事??
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L,4万5千公里保养,除了按时更换机油、机滤和空调滤芯,为了迎接新疆的冬天,请问都需要做些什么保养,比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的,请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了,后期加上以后,用了俩月也没发现减少,目前制冷正常,一并解答4万5千公里除了正常保养以外,记得防冻液更换和清洗积碳,更换刹车油,机油要选择0W开头的机油,其它就没有什么注意的了,防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液,不漏的话是不会少的,找出漏点进行维修就行了
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技师大神们,您们好!我是今年2017年1月6日提的大众桑塔纳16款1.6L手动档,出租车,13天7200公里,2673公里做过首保了,马上10000公里就要换机油了,到底换什么机油?多少公里换一次?性价比比较高?现在大概平均每天运行20小时,500到600公里一天!
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车,自然吸气发动机,首保,二保,三保,都在4S店搞,三保是现在13000做的,5000公里换一次机油机滤,这次在放旧油前,看了机油尺到下限了,4S店说要秤重废油,换了大众优选机油260元,机滤40,让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满,车一定烧机油了,但没有故障码,没有冒篮烟,油耗低,正常,其他没有什么问题,就是机油消耗快,什么原因,还没有过磨合期吗?13000多了,应该过了啊!通过沟通,目前发动机出现轻微烧机油的现象,需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外,也要积极的跟4s店经理沟通,做好记录。等待厂家反馈意见。
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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转,砖的速度。特别快,声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高,也不缺水。换机油时间也比较长了,然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好?因为仪表是本车的防盗系统,换了启动发动机的防盗锁,就需要对仪表进行匹配。 如果没有上汽大众厂家数据,那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。 现在你说的这些故障,我觉得与仪表有关系,那么就可能是在破译仪表的时候,破坏了仪表的工作数据,导致车辆出现一系列的问题。 如果我推理正确,要彻底解决这个问题,就需要更换原厂仪表,防盗锁和钥匙。 如果我推论错误,那么用解码器检测的时候,就一定能够读取到相关的故障记录,然后你可以把所有相关的故障提示拍照片,发给我看看,也可以让4s店师傅根据故障根据检修。
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技师大神们,您们好!我是今年2017年1月6日提的大众桑塔纳16款1.6L手动档,出租车,13天7200公里,2673公里做过首保了,马上10000公里就要换机油了,到底换什么机油?多少公里换一次?性价比比较高?现在大概平均每天运行20小时,500到600公里一天!我需要的是专业技师为出租车的经济性,发动机的保护性,机油衰减的耐久性的一个综合考虑,给出的答案!
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我的桑塔纳浩纳1.6L的开了25000公里了,现在油门踏板感觉加速特别不线性,油门要踩一半才有加速度。 现在起步都是要踩一半油门,起步我踩油门踏板深度要是踩发到一半不动,车子加速到40多三挡2000转就升不上去了,然后还要升踩油门才行,。 还要我发现我要是开80码定速巡航,速度上20按定速巡航车子自己加速,此时加速就特别线性,而且换挡转速也低(1600左右就升挡了),不要2000多都可以,我要是踩油门踏板加速都是2000多才升挡。 不知道是怎么回事清洗节气门喷油嘴,检查火花塞,
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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大师好,就是问问,我的新桑塔纳1.6自吸!现在已经没在四s店保养。车子三万公里!这次外面养护店,老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油!跑了一千公里暂时没发现又什么问题!就是又都说这车要用40的机油,所以很纠结!可是养护店老板拍胸脯保证没问题!咨询过大众厂家,30或者40的机油都是可以的!所以请大师给我详细说说,选个机油真头疼,难道一个粘度30,40区别就这么大吗?要是30的机油有问题,而且我们这里出租车,大众车特别多,那人家养护店开了十年有余了,岂不是早出问题了!懂得师傅给好好出出主意,主要用过所谓大众原厂白捅机油,又用过嘉实多,这次又是福斯5W30,如果再换,会不会不太好换的品牌机油太频繁了,真的纠结…
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汽车冷却液消耗过快的原因
防冻液消耗过快,那肯定是因为有地方漏水从而导致的。防冻液一直在缺失,这个就需要去修理厂检查一下漏水,可以用冷却系统打压设备来对冷却系统进行打压压力,如果有漏水的地方,会指针下降。需要检查一下是否因为水
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