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技师谭伟正常风扇有两个转，低速和高速 -
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技师谭伟你看下你的车是不是没低速转，要是没低速转，你有短接线直联下双温开关插头，看看有低速转没，要有可能是双温开关问题 -
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匿名网友有的！师傅换上去的那个和换下来的这个是一样的，但是现在风扇正常了声音也不大了。 -
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技师谭伟恩恩，那就没毛病了 -
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匿名网友我的意思是！是不是跟这个温控开关没关系啊，是不是人家从其它地方可以调节风扇低速和高速的转动。 -
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匿名网友为什么同一个型号的配件换上去可以解决问题 -
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技师谭伟有可能是双温开关有问题 -
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技师谭伟这个不可以调的， -
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匿名网友你说的双温开关就是我发图片的这个配件吗？ -
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技师谭伟我知道，调不了 -
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技师谭伟是的，这个是双温开关 -
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匿名网友好的！谢谢 -
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技师谭伟不客气
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我的车是大众捷达王，高温在修理厂修理，开些师傅说车水泵有问题换了，节温器师傅说正常，又说发动机钢垫子坏了又换了，最后说水箱都了也换了，现在还是高温，师傅说他也没有办法了让我找高手，我就想问问转家师傅有没有办法。你好，根据你的描述，我看你气缸垫，水箱，水泵都更换了，如果配件没有问题，一般都是冷却系统循环问题，比如说节温器没有打开，管道存在堵塞等情况。
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11年大众老捷达，去换水箱下水管，换的过程中师傅说节温器坏了，就把节温器拆了，没有换以前水温正常90度，风扇正常转，热风也正常的来，然后我在淘宝买了一个节温器，就这样开了两天，这两天也是正常的，今天去把节温器换上，换完了以后水温120，热风也不来了，师傅说节温器应该是个坏的，然后又把节温器拆了，结果还是一样，水温120，热风不来，请问我这个应该怎么解决？是哪里的问题，需要换什么东西呢？空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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求解，出门前检查油水，水，气。公路上行驶十公里左右发现水温过高开锅了，水温下来上高速也是二十公里左右水温又高，下去找修理工看看，期间除水温高车和平时一样，修理师傅说帮我把水气门打开就好了，后来不行又说换气缸垫，换好气缸垫打不着火了。左右折腾把电瓶那根皮带拿掉就能发动，但是车身发抖，第二天修理师傅告诉我拉缸了。
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你好，我的老捷达车，在修理厂换了离合器三件套，跑了一个月发现挂挡费劲，找修理厂，修理厂给离合器线加个厚垫问题解决了，昨天发现挂挡踩离合有声音，开到修理厂说分离轴承，又花了260.现在离合器太紧修理厂说就那样了，我想问师傅，是不里面三件套那个量大了给我造成的，还是他给离合器线加个垫造成的，谢谢师傅了。
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你好，我是捷达车 昨天出现水温130情况，我就立即检查防冻液，发现不足，今天就加了3升，开了一会水温还是报警130，打开引擎盖发现防冻液又到底了，然后修车师傅说，节温器坏了，更换完之后，师傅说水温好了，但是防冻液留不住是因为水泵坏了，是这个道理吗！你好根据你车问题描述分析 这个车原因是水泵漏水导致水温下降 导致水温高 希望可以帮助到你 谢谢
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我的捷达水温高，能到110.下的我停车降温，找修车的修理，风扇换新的，温控开关新的，水箱除垢清理，换缸垫，把节温器打绿豆大的眼两个，还是高温风扇却不转，主要是换任何一种零件后，试车时风扇都能正常运转，换好后，开半天或者一天，车又高温了，风扇也不转了
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我的是05年捷达春天，今天开着空调怠速着车，水温到了一百三了，后来我把车熄火 等温度降下来以后然后开到汽修厂把节温器拆了，水温不高了，但是风扇一打着车就高速运转，熄火以后还要转一两分钟，而且空调也不管用了，检查水泵，更换风扇控制盒，查看保险，安装新节温器都不管用，跪求大师帮忙解答。用解码器或万用表检测
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林师傅您好 我车是09款捷达前卫 冷车正常 跑一会儿温度上来后 带负荷没力 到当地维修厂 用电脑检测 清理故障码 该换的都换过了 发动机线束 机油 水温 离合等等各种传感器换了好多个 油压喷油嘴 都是正常 还是不行 车子跑一会 温度高了就没力 发闷没动力现在就差换电脑版了如果现在检查数据之类的都没有异常但电脑版异常发烫就先更换发动机电脑后再看
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07年的捷达，冷车启动需要打三四次火，打着还的热一会，不然一加油就熄火，机器还发出嘭，嘭，的声音，而且排出的气体非常难闻，热车就没有问题，喷油头，接气门也清了，水温传感器，油泵都没有问题，今天又把缸头气门的积碳清了，换了几家修理这问题了，修车师傅都不想修了，真迷茫了，明天准备在换个接气门试试，求大师指点一下什么问题
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老款捷达、跑了马上17万公里、昨天冒锅了、然后等冷却了又加了防冻液又再次冒、一直冒完了、最后提示发动机温度过高、我就熄火、由于在高速上我就等温度下去又开这样反复开、后来就近下高速找到修理厂发现水箱盖坏了导致冒锅、修好后开了几十公里到达目的地、熄火、第二天早上起来车发动不着、只有发动机轰轰声就是不着火、这是缸拉了吗？如果只是能让车子正常启动不大修大概要花多钱
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