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技师许晓蕾您好，怠速不稳，主要是由于发动机的积炭过多导致的。建议重点清洗一下喷油嘴的积炭，拆下来清洗干净，检查一下火花塞，如果间隙过大，颜色变黑，需要及时更换检查发动机进气管道有无漏气或者密封不良，确保可靠密封，达到恢复正常。 -
曾**发动机喷油嘴积碳已经清理过了，火花塞也没事
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技师许晓蕾只需要检查一下发动机的进气管道和真空管路。 -
曾**现在在检查，都没问题啊，应该是节气门坏了
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技师许晓蕾是否损坏可以通过诊断电脑来读取一下节气门传感器的数据就可以知道。 -
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技师许晓蕾如果不确定故障所在，就需要读取一下数据流，查看传感器信号是否正常。 -
曾**好的，现在来读看看
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技师许晓蕾好的 -
曾**怎么样再和你说。谢谢啦
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技师许晓蕾嗯，好的 -
曾**美女师傅你好，读取电脑故障码只有进气感应电压过高，朋友说前段时间也有车差不多这样。换了节气门就好了，看来得换了，一个2.4的节气门大概多少钱
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技师许晓蕾大概500元左右 -
曾**这个价钱是拆车件是吧
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技师许晓蕾不是拆车的 -
曾**好的，谢谢啦
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技师许晓蕾嗯，不客气
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师傅你好，我的车是05年雅阁7代2.4，现在车有时候开着停车等红灯时候就会自动熄火，有时候怠速针上下动，车发抖然后就自动熄火了，前些天因为这个情况换了怠速马达，节气门也已经清洗了，还会这个情况，请问是不是节气门和怠速马达问题换了故障还是依然，那就不是那问题了，建议检查火花塞，点火线圈，喷油器等是否异常。
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师傅你好，我车是04雅阁7代，车开近距离，20公里内，车速保持在60内，车一切正常，但车速上到80或以上，开有30公里左右，或者上坡路不是很陡，一停车转速针上下串动几下车抖动然后自动熄火，拔出钥匙重新启动又恢复正常。节气门，怠速马达，刚换不久，积碳清理了，这个问题还是一直存在，奇怪就是熄火后得拔出钥匙启动才恢复正常，不拔出钥匙启动又是自动熄火，这个问题困扰我，希望师傅能解忧，谢谢
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师傅你好，我车是05雅阁7代，平时开平坦公路短程一切正常，开上坡路（不是很陡）或连续一两小时开着60左右公里路，停车时候转速针上下串动然后就自动熄火，拔出钥匙重新启动又正常，节气门换了几个星期，怠速马达也换了，积碳清理了，这个问题一直困扰我，今天发现这个配件这样，（下图），是否与这个配件有关？请帮我解忧，谢谢师傅把烂的东西先换掉
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本田雅阁八代，2012年买的车，已经快十三万公里了，现在启动后怠速低才五百转，车抖，有时在停着的时候，脚往油门上一点还有熄火的现象，一直就是这个问题，跑起来以后都正常，就是一停车，等红绿灯时都会出现，而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店，清洗了节气门，换了空滤，好了几天，怠速到七百了，现在又不行了，，请帮助一下，困扰我很久了。谢谢，万分感谢
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2015款本田雅阁2.0，现在时常出现跟车起步，深踩或者轻踩油门，车子都不动，然后点刹车后再踩油门2-3秒钟，转速突然快速升高，车子速度起来了，在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了，网上的朋友似乎没多少有这种状况的，4s店就是说有积碳，建议做节气门清洗，车子一年半也跑了36000公里了，我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机，不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外，今天一早开车，绿灯起步，车子突然没有动力了，暑假期间也发生过一次，直接熄火重新打火，车子又正常了，期待各位汽车大师解惑！谢谢！
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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我是09年本田雅阁自动挡，2.4排量！近段时间有个问题困扰着我！1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音，感觉换了档位杂音就没有或者不明显了，当时没有管它，2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音，（像金属摩擦的声音）关掉发动机再重新启动又没有这种声音了！等车停久了启动又会有，而且时间间隔越来越短！去过4s店他们说可能是正时链条的问题，师傅也说百分百正时链条出了问题，让他们修理，结果打开发动机后发现正时链条没有问题，张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大，用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失！到处我以为好了，可没有想到不到2个月又出现这个两个症状！再次更换这个齿轮症状又消失，可现在又有点这个症状了！搞的都有点心理阴影了，前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有，好像是挂不上档一样！平路又没有这个问题了！感觉2档换3档又些费劲！希望各位大神给出给力的诊断！再次感谢🙏如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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七代雅阁等交通灯踩刹车挂D档的时候会抖动你好，怠速挂d档抖动，建议清洗怠速控制阀，检查发动机机脚胶。
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