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技师许晓蕾重点要检查一下缸压,然后检查一下燃油压力,有没有使用燃油压力表进行检查?另外检查一下三元催化,还有可能就是混合去的问题,通过氧传感器来判断一下混合器的状态是否良好
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匿名网友刹车比以前硬
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技师许晓蕾这个是真空力不足,要看一下发动机的转速是否过低
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技师许晓蕾另外还有个可能性,就是真空助力泵有问题
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匿名网友倒车轻轻踩刹车一喘一喘的
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技师许晓蕾所以你要看一下具体是不是还存在缺缸的现象?
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匿名网友油烧的比以前高很多
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匿名网友怠速挺好的
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技师许晓蕾是要看上面说的几个方面
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匿名网友怠速喷油是多少
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匿名网友4.58正常吗
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技师许晓蕾是喷油脉宽还是喷油量?
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匿名网友脉宽吧
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匿名网友mL
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技师许晓蕾正常,
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匿名网友不会太高吗
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技师许晓蕾脉宽不高。
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匿名网友但是感觉油喷太多
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技师许晓蕾那有没有检查一下氧传感器的反馈?电压首先要判断一下,当前混合气的状态
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匿名网友火嘴全黑的
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匿名网友14.67
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技师许晓蕾所以要检查氧传感器的反馈,电压呀,你需要看一下啊!缸压有没有问题?
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技师许晓蕾这是一个非常关键的地方
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匿名网友正常吧
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技师许晓蕾那你有没有测量呀?
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匿名网友4个是黑的
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技师许晓蕾这个就是缸压过低或者是混合器出现偏差
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匿名网友不存在缸压
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技师许晓蕾所以首先我上面也说了很多遍了,就是要看一下混合气的状态
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匿名网友怎么看
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匿名网友给个流程我
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技师许晓蕾我上面说过了呀,大哥看一下氧传感器的反馈,电压
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技师许晓蕾找个专业人士看一下氧传感器的反馈,电压,除了这一个数据还可以通过短期燃油修正或者是长期燃油修正来进行判断,这个是比较标准的
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匿名网友不会是变速箱有问题吧
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技师许晓蕾氧传感器本身如何进行判断,可以通过调节喷油量来进行判断氧传感器本身有没有问题?
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匿名网友氧传感器换了新的
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匿名网友两个换了
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技师许晓蕾大哥呀,我就是让你看一下传感器的反馈数据
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技师许晓蕾那你先读取一下她的反馈,电压
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技师许晓蕾你首先要看一下到底是混合气过浓还是混合气过稀
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技师许晓蕾这个你会看的吧!
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技师许晓蕾通过刚才我上面说的那两个数据也可以判断的啊!
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匿名网友不会
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技师许晓蕾就是短期燃油修正和长期燃油修正,正常情况在正-10之内
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匿名网友用431怎么看
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技师许晓蕾如果说你不会通过数据流来分析问题,那就非常困难了
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技师许晓蕾我们只能给你一个方法
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技师许晓蕾就是通过发动机的数据流进行判断呀,数据流里面都有数据的哦,通过这些数据,首先要分析混合气的状态
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技师许晓蕾比如说过稀,那可能的原因有哪些?
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技师许晓蕾如果说是过浓,那可能的原因有哪些?
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技师许晓蕾然后再一步一步分析判断啊
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匿名网友不正常的话查哪里
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技师许晓蕾你得先看一下啊,到底是混合是属于什么样的状态?
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匿名网友启动也一直不好启动
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技师许晓蕾那这个原因可多了
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技师许晓蕾你实在不会,你明天把数据流的拍给我,我来给你分析好吗?
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匿名网友要打两下
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匿名网友好的
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匿名网友明天拍给你
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匿名网友谢谢师傅
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匿名网友明天在线吗?
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技师许晓蕾明天再说吧,兄弟
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技师许晓蕾修车不会看数据是硬伤呀
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匿名网友嗯
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匿名网友请多多指教
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匿名网友明天在线就好啦
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技师许晓蕾嗯嗯,
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2015年的广汽本田雅阁 车子加了油以后没跑多久 没怠速 不加油就灭 加油门车跑不起来 节气门清洗了 火花塞换了新的 哪的事
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零四年广州本田雅阁。 热车子走得加不起油门。冷车是好的。曲轴传感器和一些传感器都洗过了。网上查的清洗了一遍, 洗过之后比没洗过好一点。洗过后,回火的次数比较少呢。 进气门和火花塞全部拆下来清洗,火花塞还是新的汽油压力是否正常(汽油表),
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本田雅阁8代,大修后加速无力,火花塞,点火线圈,汽油棒都换新的了,怎么还是加速无力?
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7代本田雅阁加油无力,发闷,挂挡起步加不起油,电脑检测无故障,更换油泵,拆三元无作用,拆火花塞发现火花塞如黑烟熏过,燃烧不充分,请教各位大神能否告知下原因建议依照发给你的动力不足,未设置故障代码排查手序检查,经描述,正时曾经检查时不正确。建议先简单排查外在故障原因,在深入重点检查正时配对。
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08本田雅阁洗完喷油嘴车就加不上油 车抖 是怎么回事 喷油嘴 火花塞都换了新的 还是不行你这个很有可能是由棒的问题,然后建议油路清洗
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你好师傅,是这样的前两天接了一台06款本田雅阁,故障是跑起来没力!急加速放炮,把火花塞拆出来头部全部发黑了!麻烦帮忙解决一下,谢谢根据你的情况、可能正式、有没有漏气、气门间隙、氧传感器、空气流量计、建议一步一步从最基本检查、节气门应该不会
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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本田雅阁发动马上就熄火!炱数发动马上熄火!炱数56百转不稳 加油门到3千也马上熄火加不起油!洗了节气门 换了火花塞 清洗了喷油嘴解决方案:发动机再不报任何故障码的情况下,只能用过数据流进行检测故障点,先要从混合气入手 混合气是直接反应出发动机工况不良的数据, 通过发来的数据流分析 发动机混合气偏浓,-18% 又没有触发点亮故障灯的门槛(-25%)混合气浓的方向一般为碳罐电磁阀,燃油压力,节气门开度,空气流量等等 在读到空气流量数据的时候发现流量偏大每秒6克 正常 2到3克 先清洁流量传感器后无效果后在选择更换
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你好师傅,遇到难题了找你帮忙一下!是这样的前几天接了一台06款本田雅阁!故障是跑起来没力急加速偶尔放炮!电脑431检测没有故障码!拆4个火花塞出来看火花塞头都是黑的!是什么问题呢!出现这种情况先用解码器检测发动机是否存在故障,分析发动机数据流是否正常,包括喷油脉宽,氧传感器数据,进气量,进气压力,负荷等。然后检查,燃油压力是否正常,排气管是否堵塞。最后检查发动机正时是否正常,机油压力是否足够,vtc系统工作是否正常无堵塞,凸轮油腔及凸轮轴是否磨损而导致气门升程开启关闭不及时!
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车型本田雅阁2.0 单凸轮轴 目前 缸压为10 火花塞有火 喷油嘴喷油 发动机无故障码 正时也正确 故障 不着车 火花塞黑色 14缸是干的 23缸是湿的 请个专业本田师傅给个检查思路根据故障描述及问诊,建议确认缸盖配气机构是否与原车匹配,经排查,确认凸轮轴升程是否异常
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