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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-潘玲玲,很高兴为你解答。
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技师侯明丞您好 这种情况的话,首先需要检查下发动机有没有故障码的,看下变速箱和发动机的通讯是否有问题
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李**我给你说下前几天的故障
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技师侯明丞现在检测有没有故障码呢?
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李**2016款进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机(带启停),13号行驶中电瓶故障灯亮起来后来自己熄灭了,15号开的时候电瓶故障灯又亮了,到目的地后熄火,过了5分钟,点火,起动机没有任何反应,仪表,喇叭,大灯都有电,读取故障码P06E9,U012D,U042E,然后用另一台车搭电,正常启动,然后检测电瓶老化,换了新的启停电瓶,重置了BMS,然后去行驶试验,车子行驶正常,仪表也没有故障灯,但是连接OBD读取故障码,如下: DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 清除故障码,再刷新,依旧还是这些故障码 保险丝检查了一遍,都没问题
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技师侯明丞这个都是与车身控制模块通讯有问题
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技师侯明丞仪表下的保险丝盒检查过没有呢?
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李**然后昨天用ucds把bcm模块和其他模块升级了下,读取故障码,u0140消失了
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李**今天开的时候,电瓶故障灯又量了,然后继续开到目的地,熄火,紧接着再着车,点火,起动机没任何反应,
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李**等了大概10分钟,刚才启动,又能着车了
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李**
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技师侯明丞BCm模块更换过没有
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李**刚读取的故障码
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李**Bcm模块没换过
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技师侯明丞网络通讯故障问题
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技师侯明丞建议更换BCM
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技师侯明丞这个可能性比较大
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李**机舱里的保险丝盒,副驾驶bcm那边的保险丝,都量了,没问题
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技师侯明丞量保险丝没用
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技师侯明丞保险丝没有问题,不代表BCM模块内部没有问题
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李**11000公里
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技师侯明丞看到您这个情况,我一开始就认为是通讯故障问题
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技师侯明丞变速箱P档信号没有输出,所以拧钥匙起动没有反应
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李**这台车子之前电瓶拆了,放置了有半年
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李**进口福克斯ST,手动挡的
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李**2.0 ecoboost机器
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技师侯明丞我觉得BCM的可能性还是比较大的,因为我之前修过很多类似网络通讯故障,一般都是BCM控制模块出问题了
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进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机,行驶中电瓶故障灯亮,熄火后再着车,起动机没任何反应,电瓶电压12.5,搭电着车,起动机也没任何反应,锁车,过半小时回来,又可以正常着车,读取故障码如下这个应该是发电机的控制模块出问题了 由于车还在质保期内。所以建议去4s店索赔解决
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你好,大师。我车子是12款福克斯ST,自带一键启动,现在车子熄火以后无法立马启动,只能通电,操作方法正常操作,踩离合器点火。过好一会儿又可以点火。不是每次都发生。但是基本上每天都出现,比如熄火等个人,我没下车,钥匙也在车内,再点火没反应,只能通电。可在故障出现时监测启动继电器线圈是否动作,进一步排查故障点
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17款的福特福克斯1.6L,行驶4.8万公里了,启动的时候没有S档切换到D档跑不起来,重新熄火等一下再启动又可以了,这是变速箱电脑的问题吗?这种情况还能质保吗?根据你描述的故障,需要上修理厂用诊断仪读取一下变速箱有没有故障码,师傅会判断出大概是什么问题,会进行检查,感谢咨询
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13款进口福克斯st提示引擎故障请维修,但发动机故障灯没有亮,用电脑读取故障码提示cht感知器2电压高,而且发动机怠速不稳,会突然掉一下然后恢复,掉转速期间能明显感觉车内有抖动,这个问题在提示引擎故障前已经反复长时间持续出现,是什么原因CHT是缸盖温度传感器有故障,建议检查一下缸盖温度传感器,和它的线路
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2016款进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机(带启停),行驶中电瓶故障灯亮起来,到目的地后熄火,过了5分钟,点火,起动机没有任何反应,仪表,喇叭,大灯都有电,读取故障码P06E9,U012D,U042E,然后用另一台车搭电,正常启动,然后检测电瓶老化,换了新的启停电瓶,重置了BMS,然后去行驶试验,车子行驶正常,仪表也没有故障灯,但是连接OBD读取故障码,如下: DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 清除故障码,再刷新,依旧还是这些故障码 保险丝检查了一遍,都没问题
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2016款进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机(带启停),行驶中电瓶故障灯亮起来,到目的地后熄火,过了5分钟,点火,起动机没有任何反应,仪表,喇叭,大灯都有电,读取故障码P06E9,U012D,U042E,然后用另一台车搭电,正常启动,然后检测电瓶老化,换了新的启停电瓶,重置了BMS,然后去行驶试验,车子行驶正常,仪表也没有故障灯,但是连接OBD读取故障码,如下: DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 清除故障码,再刷新,依旧还是这些故障码你好,根据你的描述,我觉得现在这台车没有故障现象,应该还是诊断仪或者诊断仪插头接触问题导致的这些故障码。车辆没有故障现象,功能性问题可以先让客户使用一段时间看。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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2016款进口福克斯ST,2.0 Ecoboost发动机(带启停),行驶中电瓶故障灯亮起来,到目的地后熄火,过了5分钟,点火,起动机没有任何反应,仪表,喇叭,大灯都有电,读取故障码P06E9,U012D,U042E,然后用另一台车搭电,正常启动,然后检测电瓶老化,换了新的启停电瓶,重置了BMS,然后去行驶试验,车子行驶正常,仪表也没有故障灯,但是连接OBD读取故障码,如下: DDM(司机前门模块)存在1个问题 1.U0140与车身控制模块的通讯漏失 IPC(仪表板控制模块)存在6个问题 1.U0073控制模块通讯总线A关闭 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 3.U0200失去通讯与门控制模块B 4.U0121与防抱死制动系统(ABS)控制模块A的通讯丢失 5.U0151与乘员保护系统控制模块的通讯漏失 6.U0214与遥控功能执行模块通信中断 PDM(乘客前车门模块)存在2个问题 1.U0010中速CAN通讯总线 2.U0140与车身控制模块的通讯漏失 清除故障码,再刷新,依旧还是这些故障码 保险丝检查了一遍,都没问题 接下来该怎么检查排除?查看故障码可以发现,与车身模块通讯漏失的故障码比较多,而且出现故障码的模块可能在一根网络线上,这个可能是网关,或者端电阻模块出现问题的的可能性比较大。比如说,车身模块或者PCM,网络线路出现问题的可能性比较小,建议先多试车,看看会不会出现什么故障现象
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您好,我的是13款福克斯st,一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油,之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起,检查以后问题是排放标准不达标,4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查,检测混合气稍微有些过浓,正值三点多,很稳定。 消除了故障码,仪表盘亮灯这里消除了,说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏,很全,整网有一些褐色附着,没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器,清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽,氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里,发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下,是需要继续行驶一段时间,看发动机故障灯会不会自动熄灭,还是需要更换氧传感器,还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢? 车辆更换过一个bmc的高功率进气,更换过中尾段排气,别的地方都是原装。 谢谢您从故障代码看,是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装,更换三元催化器。
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福特福克斯st摩擦片正反面。根据你对故障的描述这个离合片凸出来比较高的那一面是面向飞轮的位置装配即可。
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12款福克斯启动了就自动熄火你好,根据故障情况,查看数据流发现异常,分析故障码可能性最大的是发动机电脑板这块。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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福特蒙迪欧起动机没反应,车子点不着火。
车辆在无法启动的时候。首先你要确定您在达马达的时候马达是不是一点都不会响!如果是一点都不会响,这个时候。可能是电瓶有问题,或者车辆的电路有问题。 如果是电路有问题无法现场维修,只能拖车到维修厂进行维修
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2018-07-16
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汽车熄火后再启动没反应用螺丝刀在起动机上弄一下好了
这样的方法主要是基于发动机起动机的原理制定的。主要是检查继电器是否工作引起的,还是起动机发生了故障。前面几个人的回答基本上都提到了,所以不做说明。需要注意的是,在进行司机操作时,避免司机遇到其他导电体
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