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技师高长振你好,我是汽车大师银牌技师-陈代富,很高兴为你解答。
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技师高长振请问你的车是怠速抖,还是行驶中抖动
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技师高长振如果怠速抖动,一是检查缺缸不,二是检查机脚胶垫是否坏掉了
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我的2017百万吉利帝豪款目前行驶有3万公里了起动怠速发动机、方向盘、座椅发抖。经4S店和修车厂仪器测定正常,请问这车正常吗?
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都检查了,都是正常的呀
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怎么不回答了
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你在搞什么,你是什么意思?
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技师高长振没什么⊙∀⊙?刚刚接了一个电话,不好意思啊
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行驶中低速也发抖
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技师高长振其他地方有没有产生共鸣的,比方说排气管啥的
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高速要好点
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技师高长振发动机的护板,油底壳有没有挨着其他地方的
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4S店和汽修厂都检查过,没有什么
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技师高长振如果动力不缺,我建议你重点检查机脚胶垫,发动机的连接点,和其他底盘附件与车身的连接点
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他们的回答是叫去试同款车型是不是都有闯样毛病
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技师高长振这些都是与你感受到的抖动有很大的关联
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是个同
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都检查了
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我发现上述毛病有一年了,检查了多次了
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技师高长振如果是行驶中的抖动,那你就要检查轮胎有没有鼓包,钢圈有没有失园,半轴有没有松旷
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技师高长振气压有木有过高等等
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技师高长振也就是说你的车开了半年的时间就有这些问题出现了哦
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我不知道,你是专家
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一年多
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技师高长振对,因为我修车20多年了,像你这样的情况我遇见过很多
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如何解决
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技师高长振基本上按照我上面说的这些都能够解决问题的
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有的师傅说,是吉利帝豪车的通病
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我想不应该是吧?
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技师高长振其实抖动这些问题真的不是什么问题,关键看你如何去对待他,
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技师高长振这款车,我家亲戚就买的有
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技师高长振正常情况下,只要不是过激的驾驶,3万公里左右的车就不会出现这种情况的
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是不是有这些毛病?
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技师高长振目前没有听说过,只不过油耗是越来越高了
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我的驾驶也是正常的
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也没有碰撞
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技师高长振那就应该不会出现这种情况啊?我建议你有机会去感受一下其他相同的车,看看是不是都有你这种情况
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油耗我的车也很正常,和新车差不多
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技师高长振如果不是那种特别揪心的,建议你不要浪费钱去找不必要的麻烦,因为找了也是自己给自己找麻烦
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好的吗
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技师高长振如果真的想要知道自己的车是不是有异响,在经过不同的专业检测和诊断都没有结果的情况下,我个人觉得很有必要去开同一辆车比较比较
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我的车是17款手动豪华版百万款吉利帝豪,17年9月买的,生产日期17年3月份,自从买车以后就感觉汽车抖动的比别的车大,一档起步不踩油门会抖动,完全热车后感觉方向盘抖动也比同事的帝豪抖动厉害,开过别人的三台帝豪,分别是13年,15年,16年的车,他们的车不踩油门起步不抖,热车后抖动也比我的小,当时是第一台车,也没在乎,现在跑了1.3万公里,近期下载了一个友趣安驾,测试了一下,开车20分钟后抖动也在350以上,完全达不到200以下的标准,请问下这是什么原因?应该从哪方面入手,谢谢首先检查首先检查点火线圈和,汽油滤芯,检查一下每一个刚看看具体是哪一个缸工作,比如说不良或者不好。最后再检查这个相对更高的点火线圈和喷油嘴。
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吉利帝豪手动挡1.5自吸,3.3万公里,最近清洗了发动机积碳全套,火花塞也换了,最近发现冷车启动(一键启动)点火时时间长,刚启动那一瞬间发动机转速较高(大概1900-2000左右),同时伴随发动机抖动大,发动机噪音大,没有清洗积碳以前启动时间短,转速也没有很高, 现在开车1.2.3换挡时有顿挫感,特别是1.2挡!请问各位这是怎么回事。
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金坛天恒吉利4s店2017年8月保养帝豪时装错空滤规格,空滤短了,相当于没装空滤发动机跑上万公里,且正常行驶路线经常修路,求对发动机影响。现在车子才两年就怠速抖动。谁能告诉我这种影响到底有多大,4s店说没什么影响,我不信,怎么样专业的判断这种影响,现在也没有明确的方案,4s店就一个劲说没事它这个相对来说的话,发动机里面进沙子的可能性不大,他这个是空滤小了一点,但是不是小的很多,他如果空滤过小的话,他这个装到里面都会异响摇晃的'
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本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个多月,每天都有开车,主要是上下班,偶尔回下老家,总共行驶了有1800多公里,没有什么问题。但是今天突然觉得空调开起了,车内声音较大,方向盘有较小的抖动。今天晚上一直下雨,车内起雾,我就开那个去雾的开关,一开空调就自动开了,瞬间觉得车内发动机的声音高了好几个分贝,方向盘也有轻微的颤抖,当时四个窗户都是关着的,所以听起来非常明显。不知道以后还会不会变的更差些?
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各位大师好,我的是吉利帝豪ec7 2014款手动精英型1.5L,目前已行驶3.4万公里,(在3万公里左右时出现了一次交通事故,车头撞在了路中央的隔离带栏杆上,车头受损,到维修站修理发动机被整体拆卸下来检查受损程度,经检查,只有油底壳受损,已更换)现在行驶在宽阔平顺的道路上,能感觉到车子时常一冲一冲的,找到维修站,给的答复是:车子行驶3万公里要做次大保养,清洗油路管道,更换火花塞,并非事故造成,请问各位大师,是否是维修站说的原因并非事故事故造成,或者依各位大师的经验来看,车在路上行驶一冲一冲的,有哪些原因能造成这样的情况,谢谢!对了,事故前并没有这样的情况发生
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师傅们好,我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型,目前行驶3万公里,现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况,出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关(一键启动)才能将发动机熄火,熄了火后全车不断电,点火开关亮的黄灯,锁不了车,abs报警消失后,全车恢复正常,能正常熄火,锁车,这种情况在行驶过程中时不时的会出现,请教各位大师傅这是什么原因(出现abs报警时,要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电,才能锁车,从新点火,任然是哪些问题,除非行驶过程中abs报警自动消失,一切才恢复正常)
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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一般吉利帝豪在保持120码发动机转速会达到多少转帝豪时速120公里,转速一般在2800转左右
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东南A5翼舞与吉利帝豪,都是1.5L的发动机,他们两个发动机的最大功率分别是多少?东南a5功率88 帝豪80
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倒车时发动机响声大怎么回事?
在汽车领域,倒车时发动机响声大,常常会让车主感到担忧,究竟是什么原因导致的呢?首先,需要明确的是,在倒车时发动机响声大并不一定是一种毛病,因为车辆在倒车时,常常需要向后调整方向,这时会加大油门,导致发
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2009款大众帕萨特亮EPC灯打不着了解大众帕萨特亮EPC灯的意义大众帕萨特是一款德国汽车制造商大众汽车推出的中型家用汽车。EPC灯是帕萨特车辆中的一个常见故障指示灯,EPC代表电子动力控制系统。当E
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汽车一万公里需要保养什么,一万公里4s店让我清洗发动机汽车一万公里保养汽车作为我们生活中必不可少的交通工具之一,一定要经常进行保养,特别是当行驶里程达到一万公里以上的时候。因为随着时间的推移和行驶里程
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