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技师杨继彬你好!首先发动体工作时属于高速运动,温度高是正常的。 在确定水温正常,水道没有堵塞或水垢很多,机油级别和机油的加注量足够的情况下发动机的温度是正常的!
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18年日产奇骏2.0 热车之后放十几二十分钟就不好启动,启动时间长,凉车很正常,热车熄火立马启动也正常,就是放十几二十分钟就打火时间长,请问师傅遇到过这问题吗 发动机无故障码,您好!师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下空气流量计。检查一下燃油压力是否有泄压现象。检查一下喷油嘴雾化。希望能帮到您,祝你生活愉快!!
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日产奇骏16年车,2.0排量,6万公里,车主反应在高速跑着跑着突然就没风了,过了半个小时他又正常,但是今天开到修理厂检查他有时候很冷过几分钟之后温度到十五六度,感觉这出风口出的风不是很大,试车了也没看到低压管有结冰的现象此故障需要首先检查确定是不是压缩机不会关闭(一直工作)导致蒸发器结冰引起!用内窥镜或者空调压力表感受高低压管的温度可以确定
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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您好,14年的新奇骏,开了四万多公里,之前断断续续的老显示三缸缺火,将三缸的高压包和喷油嘴换过,四个缸的火花塞换过,三缸缺火故障码再没了,然后有一天再也打不着火了,换了油泵,可以打火了,但冷车打火很困难,要哒哒哒响十几秒才能打火成功,有时候要打两次,但一旦打着火,再次熄火热车打火就没有任何问题,开着路上也没有觉得有啥异常,就是冷车打火困难。 奇骏维修日期与更换的项目: 10-15 高压油泵 10-15 加高压压力传感器 10-15 汽油油泵总成 10 15 清洗发动机进气系统 10-18 清洗喷油嘴(吊瓶,免拆清洗) 10-15 清洗节气门 10-20 更换碳罐 10-20 换空调格(顺便更换) 10-29 燃油喷射继电器按照你的这个情况,我个人建议重点检查两个方面,第1个是检查一下是不是气门弹簧出现断裂,第2个就是很有可能是干电的问题,要不然不可能说钢压偏低呀。
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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日产2016年款奇骏2.0舒适版,2020年5月满60000公里,按照4s店保养要求更换变速箱油,开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定,(比如在平路速度平稳在80码,转速在1500转保持,然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转,反复几次,开车人踩着油门的脚并没动,等于是转速自己在冲高后又突然回落),然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯,4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭,路试十公里出现该状况一次,技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现,第二天一早出门上班30公里路出现状况两次,第二次出现后发动机故障灯又亮,到店检修反馈说油路板损坏,需要厂家发货更换。问题一,上述状况出现是否是因为油路板问题?问题二,正常保养过程中,是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板?请各位大神帮忙分析下,不胜感激车主6万公里,没有暴力驾驶习惯,更换变速箱油之前没有问题,之后出现问题,不排除操作不当导致变速箱油问题
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我的奇骏2.5 12款的 发动机盖做了隔热,今天才发现长时间运行行驶后打开机盖,发动机舱非常烫,机盖的撑杆都不敢捏,发动机塑料盖都不敢摸久了。。仪表盘水温显示发动机水温是正常的。 这种属于正常不你好,车辆再启动后工作中,会有大量的热量产生,发热也是属于正常。
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尼桑奇骏发动机水温高,防冻液换了 节温器也换了,还是高温,杠床垫冲了会高温吗你好,缸垫冲了会导致高温的。你冷车的时候把水箱盖揭开,然后打着火看水箱里面会不会冒泡 如果一直在冒泡就是汽缸垫冲了
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车辆水温高原因,车辆水温高原因有哪些
车辆水温高,咋回事儿 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊车辆水温高的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,你的车可就该“发脾气”了。 水温高的原因 1. 冷却液不足:这是最常见的原因之一。冷却液就像是车辆的“
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发热水是什么原因,发热水是什么原因引起的
发热水是咋回事儿 在我们河南话里,“发热水”就是“发烧”的意思。你想啊,身体发热,就像水烧开了一样,所以就叫“发热水”。那为啥会“发热水”呢?这可就说来话长了。 身体的“小警报” 当我们身体里有“敌人
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水温表图片亮什么原因,水温表亮了怎么解决
水温表亮了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的水温表。你有没有遇到过水温表亮起来的情况呢?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 水温表的小秘密 1. 水温表的作用可大了,它就像一个小医生,能
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2024-06-21
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车温高,莫急! 咱河南话里,车温高就是水温高的意思。这可咋办?莫急,听我给你慢慢说。 水温高的原因 1. 冷却液泄露或不足。这就好比人缺水一样,车没了冷却液,温度能 2. 散热风扇故障。这就像是人的风
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2024-06-21
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柴油机水温高的原因,柴油机水温高的原因及解决方法
柴油机水温高的原因,你知道几个? 柴油机水温高可不是小事儿,要是不注意,可能会把你的“铁疙瘩”给整坏咯!今天,我就来给大家摆一摆柴油机水温高的原因,让你晓得咋个办。 冷却液不足或选用不当 柴油机工作的
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2024-06-22
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汽车高温什么原因,汽车高温什么原因造成的
汽车高温,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊汽车高温的那些事儿。你开车的时候,有没有遇到过水温表飙升,空调不凉,甚至发动机冒烟的情况?这可能就是汽车高温了。 高温的原因 1. 防冻液不足:防冻液就像
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发动机水温高,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说发动机水温高的事儿。这可不是个小问题,要是水温一直高,发动机可就遭老罪了。 水温高的危害 水温高了,发动机就容易“拉缸”,这可就麻烦了。所以,一旦发现
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2024-06-21
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水温低,咋回事儿? 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊汽车水温低的事儿。你说这水温低了,到底是咋回事儿呢?咱可得搞清楚咯! 节温器坏了? 水温低,可能是节温器出了问题。这节温器就像是个小阀门,水温低的时候它
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2024-06-21