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技师任德智你好,你说对了就是平面轴承也就压力轴承换了之后就不会有了这款车很爱会那个的大概跑几万他就坏了,你在换上之后用几万,也会坏,那就得更换了
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匿名网友不换会不会有大的影响,是不是不能去泥潭撒野啊?
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技师任德智你好什么影响也不会有你去哪里看也是没问题的那个东西的就是质量问题,而且厂家也弄不好几万公里就得换几万公里就得换,广之后你去哪里看也没事的,放心吧
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技师任德智谢谢谢谢老板
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匿名网友换一个多少钱
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匿名网友总是换不是事啊
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技师任德智4s店,备件是150工时是200多。
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技师任德智那这个没有好办法投几万也就是几万公里49000的话。
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匿名网友哦哦,还好还好
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技师任德智四五万就得换
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匿名网友嗯嗯
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各位师傅,我的途观低速大方向偶尔会有异响,去4S店检查说我的平面轴承有问题要换,现在保修期快到了还可以索赔。但是我看看换平面轴承要拆好多东西,怕拆开了再装上去车子没有以前好了,而且也不是经常响,偶尔会异响,各位师傅说我去不去维修好?更换轴承
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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大众途观1.8T怎么换正时链条根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,大众途观1.8T更换正时链条,这车的正时链条和凸轮轴链轮以及曲轴链轮上面都有记号,正时链条有色链节与链轮记号对齐就可以了,平衡轴的链条不拆卸的情况下不用更换。 建议:这边由于附件螺丝比较多,这边附件螺丝和正时侧盖以及其他螺丝分开放,以免混淆。另外这个平衡轴链条,不拆卸的情况下,不用更换也不用去对记号。只需要更换这个正时链条的对好安装就可以了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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途观今天刚保养完显示机油传感器维修站根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,途观刚保养完出现仪表盘提示显示机油传感器维修站,这种情况首先检查机油液位是否正常,然后这边带机盖锁开关的也就是机盖锁带插头的检查一下打开机盖或者关闭机盖仪表盘有没有显示,如果机盖锁不带插头的,这种情况只需要正常机油液位正常后,然后正常行驶累计跑够100公里左右后,仪表会进行重新自检这个提示就会消失。或者这边使用专检进入发动机系统选择引导性功能,清除一下发动机系统里面的学习值就可以了,还有也可以进仪表系统屏蔽这个机油液位传感器,选择仪表匹配里面选择机油液位未连接仪表板也可以解决此问题 建议:先检查一下机油液位是否正常,然后再路试即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观故障码,P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观故障码,P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码,需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线,正常打开点火开关,扒掉凸轮轴位置传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线,为两个5v,一根0v。测量线路正常,然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上,然后检查三位四通阀无卡滞情况,先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警,这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大,正常间隙会很小,手动晃动链轮有明显间隙,侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度,超过这个数值,需要更换正时套装以及检查凸轮轴,过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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15 年大众途观更换气囊线圈后,转向角传感器用431咋匹配根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,匹配这个转向角传感器,解码仪进44转向助力系统,然后安全登录40168然后返回进入系统基本调整通道号60,然后观察转向角度数正常在正负5度以内,这个转向角调整到±5度以内,转向角状态显示正确通过后,方向盘往左打到底和往右打到底,两侧不能相差超过20度,不然匹配无法通过,两侧打到底转向角数据正常,往左打底用力拽住保持两秒以上听到滴滴滴声音然后回正再往右打底同样方法听到滴滴滴声音回正方向盘即可,然后关闭点火开关上路试车就可以了 建议:进特殊功能或者引导功能根据解码仪操作提示完成 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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新提的大众途观半年库存车,需要更换机油吗①新提的半年库存车是不需要更换机油的,因为机油正常质保期是5年的(如美浮)②𠂆家出厂自带的机油品质是有保证的!③存放半年车发动机器没有长时间高温运转是不会提前变质的(库存车或没运转过还是原封不动的油品还是很好的!!)
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途观,2011年的车,最近出现,车在太阳下晒热后,打开空调,要过一段时间(5分钟)后空调才会制冷热车空调不是不工作,车门温度高本身效果出来就慢的,要车内完全冷下来就得好几分钟才行,刚打开空调出来的风也不会是冷风的
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刹车多久保养一次,现在两万两千公里,要保养吗您好 刹车性能正常情况下没有问题的话是不需要保养的,每次更换刹车片的时候做下刹车保养就可以了。
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比亚迪原地打方向盘是咯噔咯噔响
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