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技师苗永建节气门清洗更换火花塞看看离合器三件套好吗
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匿名网友自动档的
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技师苗永建哦就洗节气门更换火花塞
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匿名网友去哪清洗啊
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技师苗永建修车店啊
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匿名网友谢谢
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技师苗永建客气
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05年大众POLO,1.4,手动。之前刹车很软,行程变长,后来变得感觉都刹不住了。在汽修店排了空气,当时感觉刹车好了,开了两天又不好了。后来换了新刹车油,再次排了空气,开了两天又变得不行了。第一脚感觉很软没有刹车,连续第二脚变硬就有刹车了。着火的时候怠速刹车感觉时有时无,熄火的时候刹车感觉不是很硬,能踩下去,有弹力。请问这是什么问题呢?需要换泵吗?需要怎么处理呢。谢谢。
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老polo离合器三件套刚换一个月!刚换上起步抖动比较严重!找维修厂,师傅说新换的有这样情况!没事先开!后来开了一阵子偶尔在起步过程中哐当一声响后!离合器就结合不上了!松到底也只有嚓啦嚓啦的打滑声!不走车!连抖动都没有!有时候使劲跺几脚离合踏板又能走车!请大师指教!
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我是15年五月买的车。昨天车子启动的时候车子抖动的特别厉害(平时冷启动的时候也会有抖动但是很平缓,高转在1200左右),预热一会后车子恢复正常。车子保养很及时,5000左右就保养了,节气门在三万公里的时候清洁过了。油品都是95的。请问专家这是什么原因?(注:在刚买车不到三个月的时候发动机报警灯曾亮过一次,去4s店检查时他们说有个火花塞不工作了,当时4s店只给故障码去了,也没更换配件,车子也就一直开到现在。抖动这种情况买车到现在出现过三次。)
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你好,车子是15年底买的大众polo,现在1万2千公里了,大约在1万1千公里的时候车子就开始轻微抖动,只有坐在座位上才能感觉到,一阵一阵的抖动,很轻微。坐在座椅上能从座子上感觉到轻微的抖动,一阵一阵的,请问你是什么原因?二保是自己保的,加了正好四升的美孚速霸1000,5w30的!
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我的是04年大众波罗,车子一直保养得很好。但近一年来,空调单单开送风,而且温控也拧得最低了,很多时候会出暖气,天热的时候开冷气有时也有这种现象。把温控旋钮左右转动一两次或几次后,就可以出自然风或冷气了。请问大师这是哪儿出问题了?谢谢!
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你好,我的车是大众POLO,五年两万七公里。前天去做了常规保养,换了全合成机油。昨天开空调开了三百公里,发现左手方向盘九点的位置手握住的地方手指部位觉得有热气腾过来的感觉,有点烫的感觉!然后今天早上地下室开出来到别的地方也不过是几分钟,手按在引擎盖上很烫很烫,我觉得不正常,以前没有这样的!你说会是什么原因呢。是不是保养哪里弄坏了呀!影响烫的只有两个,一个是发动机里面水管爆裂,里面的话,冷风暖风开的不对和暖风水箱坏了,但是你水温正常的,说明这两个原因可以排除的,说明车是正常的
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急急!在线等大师咨询离合问题.我的车是06款三厢四眼Polo、1.4排量手动.年前买的二手车、买来到现在就是1档起步时,离合踏板要抬到很高,车才动,离合踏板几乎接近松完了。而且车没有明显抖动,基本感觉不到、不知大师看懂了没?假如说完全松开的行程是10,那么我感觉我的小4现在要松离合到8-9左右车才慢慢走,如果是坡道灯红绿灯路况不好很难起步、因为完全松开左脚几乎只有一点点的行程。还有行驶中伴随着升4、档时,松离合快了,车有时会有顿一下的感觉。不知道是什么原因,能调低点吗?还是需要更换离合片呀?很着急,每次坡道起步熄火后都两三次才艰苦起步成功,而且还能闻到焦味,请大师解答,谢谢!
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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你好:我的车是大众POLO,14年十月份买的,开了1万3多公里,平时也都按时保养很正常,这次也是两个月前刚刚做过保养。可是这几天每次点火启动瞬间是都会听到嗡~的一声,然后就回复正常。最重要的是今天晚上启动回家时发现车有轻微抖动,然后仪表盘上出现黄色发动机图标,过了几分钟才恢复过来,这是怎么回事,有关系吗?
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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