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技师杜占宁该换火花塞了!
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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车子9万公里,最近出现抖动,特别是刚启动时,明显感觉发动机抖动,属于轻微的抖动,车子按时保养,检查4个缸和火花塞都没问题,前不久还清理过节气门,到汽修店都说没啥问题,让再看看,这是啥原因请指教?建议清洗节气门,跟进气门积碳
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大众Polo抖动昨天晚上联系过你的更换了点火线圈火花塞建议检查火花塞,点火线圈,其次,观察抖动出现时发动机顶筒是否有明显异响,如果顶筒进油不好,也会引起出现这个现象。还有就是积碳了
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13款1.4手动乞丐版POLO 至今40000公里 早上冷车启动的瞬间,好像供油不足,会突突响两声,伴随发动机抖动持续一两秒就怠速稳定了。 33000公里左右 已经更换原厂火花塞,汽油滤芯,清洗节气门。 请问大师这种情况是否正常?如果不正常,随会是什么原因?谢谢
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你好:我的车是大众POLO,14年十月份买的,开了1万3多公里,平时也都按时保养很正常,这次也是两个月前刚刚做过保养。可是这几天每次点火启动瞬间是都会听到嗡~的一声,然后就回复正常。最重要的是今天晚上启动回家时发现车有轻微抖动,然后仪表盘上出现黄色发动机图标,过了几分钟才恢复过来,这是怎么回事,有关系吗?
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高尔夫61.4T每天早上第一次启动抬速高1200转左右,抖动。怎样判是不是节气门污呢?
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我的车是11年的polo,前些日子EPc报警,我找汽修店清理了节气门,三天后打火发动机跳动的非常厉害,跳动以后就熄火,并且出现了发动机故障码,今天早上,打火没反应,要一直扳住钥匙才跳动,打了10几分钟才正常,这是怎么回事,注没修之前点火非常正常清洗节气门这些影响不到现在这个问题的。车放的时间比较久才会出现就得测试一下汽油压力才行,可能是汽油泵有泄压导致的压力不够。
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2014款1.4手动PoloEA211发动机怠速间歇性的抖动,清洗了节气门更换了火花塞5053扫描没有故障码但是问题依旧请问师傅们现在又该从哪里下手?
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老四眼polo换了氧传感器,点火线圈,火花塞都没问题,车载电脑也没故障码,但点火后发动机震动大,有像拖拉机一样的声音,突突突的声音。加油门加速无力,油门到底车速顶多60码,发生状况之前刚在中石化加满油。你好,做下电脑检测检查系统是否正常,检查汽油压力是否正常,三元催化器是不是有堵塞问题。
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4S店老销售告诉你 一年什么时候买车最便宜?
平时常有朋友问大师,“我看中了某款车……”,这句话一般有两种衔接:A.就是没钱,B.啥时下手。对于前者,那就继续搬砖吧,说什么都无济于事。今天我们谈谈后一种情况,即准备入手一款车,在一年中的哪个时段购
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4S店销售教你:怎么买车最划算?
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2023-10-16
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