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技师刘东你好，你先测量一下油压如果油压正常的话，建议更换高压油泵，😁(^_^)希望我的回答可以帮助到你，谢谢，祝你畅享优质汽车生活！ -
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匿名网友什么高压油泵，在那里？ -
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技师刘东我给你拍个图 -
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技师刘东 -
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匿名网友装在发动机那里吗？ -
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技师刘东嗯😊 -
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匿名网友现在可以加起油，就是起动慢了些 -
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技师刘东你先找问题，不行再换这个 -
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技师刘东😁 -
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匿名网友汽油泵总成换过了，你认为是这个高压油泵吗 -
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技师刘东嗯， -
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匿名网友你是4s店吗 -
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技师刘东奥迪专修的 -
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匿名网友哦， -
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匿名网友我是怕换了高压油泵又一样 -
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技师刘东你是修车的么还是客户啊 -
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匿名网友修车的 -
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技师刘东你读下数据流 -
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技师刘东看下高压多少 -
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匿名网友数据流道码是多少 -
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技师刘东103还是105来着 -
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匿名网友好似106 -
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技师刘东你都看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是这个 -
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技师刘东你这个高压太低了嘛 -
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技师刘东才7个 -
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技师刘东标准40 -
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匿名网友是不是这个？ -
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技师刘东是 -
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匿名网友不正常 -
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匿名网友是不是正常时候上下都是40 -
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技师刘东标准40可以高一点没事 -
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技师刘东不会低于40 -
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匿名网友好的，明天换 -
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技师刘东嗯😊 -
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匿名网友大众车这样情况是不是通病啊 -
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技师刘东大众车换的多， -
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技师刘东算是 -
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匿名网友明天换掉，告诉你结果。 -
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技师刘东好😊 -
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匿名网友请问一下，拆那个高压油泵有什么要注意的。 -
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技师刘东拔掉钥匙。不要开关车门就行。 -
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技师刘东维修的时候不要抽烟， -
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匿名网友开关车门影响什么 -
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匿名网友没有什么方向或者记号吧 -
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技师刘东有的好车你如果开车门的话，他就会油泵工作提前， -
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技师刘东没有记号 -
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匿名网友哦，谢谢 -
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技师刘东不客气 -
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匿名网友可以了，谢谢 -
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匿名网友 -
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技师刘东嗯😊
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11年途观1.8T故障灯亮，故障码为燃油轨道/系统压力，试了一下燃油压力为怠速是5--7斤压力不稳定，加了油门稳定在6斤位置。。请问各位大师这是什么问题？？？
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我的车是14年大众途观1.8T，昨天在修理店做了大保养，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴什么的，然后今天早上亮了发动机故障灯，然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开。想请问这个怎么解决啊？需要用电脑读取一下发动机进气量。重点检查一下废气阀。可以拆下废气阀拆开检查一下膜片是否老化，导致漏气
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你好，2016年途观，行驶六万七千公里，近期感觉动力不足，有拖拽感，爬坡升档滞后，需要大油门高转速才能升档，有脱挡现象。火花塞已经更换，节气门和三元催化都已经清洗了，电脑检测没有故障码，请问还需要做什么样的维修能解决问题，谢谢你好，根据你描述的情况。需要检查一下变速箱和发动机。主要看看变速箱，考虑变速箱有问题
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞，调换过点火线圈，喷油嘴清洗调换过，仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火，在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过，有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢？其他的地方都已经检查过了，就看一下缸压，长时间测试看有没有偶尔过低的现象，气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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11年的大众途观，因为漏油，更换正时上盖，更换好了之后白天开都没事，一到了晚上发动机故障灯亮起，但是车子开起来也没什么问题，故障码显示P2817怠速时系统过希，P306E预热点火，我现在节气门也清晰了一下，火花塞10000公里之前刚换，麻烦咨询一下此故障怎么解决，谢谢
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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大众途观1.8T两驱豪华,2014年车，打车前都是先打开钥匙后进行自检，自检后打火着车，近两天发现自检后一次打不着车，有时候需要三四次，有时候不加油门打不着车，之前是EPC灯亮，亮过后自动消失，发动机正常不抖动，加速正常，今日正常打火，打了四次没着火，最后一次加着油门打着车，车着后EPC及发动机故障灯同时亮起，灭了钥匙后重新打火一次打着，EPC和故障灯常亮，前期出现这种情况后怀疑是节气门脏了，已经拆下清洗，请问这是什么问题?车辆公里数58000建议清洗进气道，
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各位大师好！我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火，然后半个小时内数次打火抖动并熄火，发动机故障灯是黄色状态，再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外，没任何问题出现，到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了，还能正常行驶这么长的距离吗？我的车刚从高原下来，中间加过两次可能不合标准的汽油，补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题？急求各位大神的释难，谢谢！
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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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大众途观epc灯亮打不着火
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