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技师杨继坤您好,只要还是在保修期内就可以保修的,建议到店询问。
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匿名网友已经过了
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技师杨继坤那也没得保修了。
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2014别克英朗XT自动挡1.6L,上星期4去4S换了曲轴箱通风阀,后面出现异响去4S检查,4S要求更换正时皮带电机皮带,水泵,工时加材料费2550元,我没做,去了修理厂经过师傅检查发现是由于刚换的通风阀导致异响,并且发现从通风阀进机油到进气道而且非常多和拔下火花塞全是机油还从火花塞位置喷出来,然后拆进气道排机油,换了新的气门室盖总成。现在问题已解决,但是进到进气道的机油会有影响吗?和火花塞那里面的机油有影响吗?修理厂老板叫我找4S要求清洗喷油嘴三元催化哪些,今天去找了4S他们说要清洗。请问下这类要求4S会答应吗?
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您好,我的车是12年买的英朗xt,1.6T那一款。前段时间我开车跟人撞了,在修理厂修完后,发现车一下没动力了,尤其是起步的时候,给油几乎不走,肉的厉害,但是只要跑到了70码以上就会觉得动力充沛,提速强劲。而且特别费油,目前大概一百公里费一百块钱。故障码一直有,就算消掉过两天又会出来。去4s店检修,查了半天说是空气流量计有问题,然后就换了个新的,可是换了新的也还是那样,没有修好。
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车是别克英朗XT1.6L,一直在4S店用银美孚5W-30机油保养。这次因为买保险,所以送了一次保险公司合作方e保养送的小保养。因为是免费送的,自然是矿物油,准备花点钱升级为半合成或者全合成。问题选择里面只有嘉实多磁护5W40和极护5W40。准备联系客服,大概能换成5W30。要是换不了用5W40会有什么关系吗?或者换成半合成5W30会有什么不良影响吗?以后还是要在4S这用银美孚5W30机油继续保养的。
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10年的1.6t时尚运动英朗xt,9.1万公里,早上冷车启动怠速太低不踩油门会熄火,去4s店清洗了节气门,洗后第一天启动好一点,怠速在1000左右,但不稳定,后面又疲软了,启动转速直接就掉到底,火花塞跟换到现在大概就五千公里吧,还有五月份我出去了半个月,出去前是好的,那几天我一损友给我装了gps动过线路,车子半月没开,回来电瓶坏了,出现了此问题。大师们,冷车启动熄火可能是线路的问题吗?
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2011年英朗XT,1.6T,行驶99000公里,才做过保养及检查。 现在的问题是车速在80--100时,出现抖动,感觉和踩油门有关(好像是轻、重踩油门感觉不明显,中等力量踩油门时出现抖动),继续加速超过100后,抖动感觉又不明显了。做了双侧前轮的“动平衡”。情况有好转,一天后又加重,同时行车电脑提示“请检修电子稳定性控制”,仪表盘出现发动机故障灯及ESP灯。抖动消失后,提示及故障灯又消失了。最后一次,抖动持续,好像与速度关心不大了,结束后,发动机故障灯没有熄灭。 请问技师,问题严重吗?需要马上去专业检修?是否能再行驶100/200公里?(因为距离4S店还有些距离)。 非常感谢!检查传动轴是否有问题。传动轴螺母是否紧固到位
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您好,大师们,我的车是11年的英朗XT1.6T版的,自动挡现在3万1千公里。早上启动热车转速1千转,1分钟后到800转,然后轻加油门慢速行使,到90℃才敢大给油。车子加速没有问题,最近发现的一些问题如下(之前车拿到熟人修理厂也就做了小保养,十几年的师父检查后说车况好,不要听外面的洗这洗那): 1.热车温度没起来时,加油门1,2档转速总高到2200转才换挡正常吗? 2.最近在车内封闭情况下,加速感觉发动机加速声音偏大,松油后也感觉声音挺大的,估计是胎噪,我怀疑是隔音问题,以前很安静 3.油耗在市区跑的也算不那么拥堵,但是油耗一直显示10.1,上次跑了次高速和国道平均时速80。也没有把这个油耗降下来,跑了1百50公里,油箱见底后加了200元93号,看表还是10.2了。现在200元的油才跑了210公里就只剩下2格了,油耗还是偏高。(之前270的97号跑了480公里)看群里其他车基本都在8.7个油左右,我的怎么这么高,并且我加油都比较平稳没有激烈驾驶习惯。 4.在路上行使方向盘回正后松开双手,行车方向有时候往右略微偏,有时候又往左略微偏,正常吗 谢谢各位大师能帮我解决下问题,现在去外面的修理厂,一去就说洗什么节气门之类的,我的空滤也不脏。而之前的熟人师父说车况很好,不用清洗。我现在也很纠结,车不发抖。
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