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技师许晓蕾你好,是不能从泵口出烟的,照你所说修理师傅没有骗你,你的是真的坏了。不明白的可以追问我
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匿名网友他也说肯定是坏了的,可是我去了另一家修理店人家拿出来一个新的刹车助力泵往里面吹烟还是一样从总泵口出烟啊,他说本田的刹车助力泵就是从泵口出气的,现在挺矛盾的,是出烟还是不出烟
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技师许晓蕾你的助理器的细管上是不是有个小东西?
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匿名网友嗯嗯他说是单向阀
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技师许晓蕾你个阀是不能吹进气的,只能抽动气的,能吹动就是坏了。
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匿名网友吹抽都是可以的啊,那助力包是不是就是通气的没坏
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技师许晓蕾要是坏了,刹车沉
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技师许晓蕾是不能吹动的
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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08年本田雅阁前刹车片,刹车泵,刹车总泵,Abs泵,刹车盘全部换了,为什么前刹车还是发热 【车型:雅阁】你先看看抱死的分泵有没有压力油,如果有的话你先看看是不是总泵和助力器之间的间隙不对,其次再看看是不是刹车片和分泵底座卡住了引起的归位不好
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换完总泵刹车太软怎么回事你好,如果是更换完刹车总泵之后刹车太软,这种情况可能是在更换刹车总泵时,管路中存在空气,首先您将管路中空气排放干净。需要从每个轮胎的刹车分泵处开始排气,从后面到前面依次进行排气,排完之后你再试一下。如果是所有刹车分泵都排完,空气,刹车踏板仍然很软,这种情况您需要使用电脑将ABS泵内部的空气也排一下。 可能ABS泵内部也进了空气,排完ABS泵,通常情况都可以恢复正常的。 如果你连ABS泵的空气都排了还是很软的话,那就是所更换的刹车总泵存在质量问题,需要重新更换
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雅阁刹车行程长,不过刹车挺好使,就是行程长,总泵刹车油更换过,分泵没有锈死,就是刹车行程长,踩住刹车,慢慢往下走你好,根据故障描述分析,通过分析的话,这种情况的话,还是考虑制动总泵的问题。制动总泵内部存在泄压。或者是管路内有气阻,建议首先从总泵那里排气,然后分别从四个轮进行排气,排气的过程中,每个分泵排气的过程中必须排净气阻。然后再考虑。总泵的管路有没有安装错位。
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请问,不缺刹车油,左前轮刹车泵不泵油,沒刹车,左前轮其余三个轮刹车未见异常,电脑检测ABS无故障码,查看ABS总泵前刹车油管堵塞,修配厂说ABS总泵不能修,只能换新的,真的吗?根据描述,这种情况就是刹车总泵的原因。刹车总泵设计到车辆刹车安全,无法维修。
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12款八代雅阁2.0 刹车总泵如何更换?通过指导提示,刹车总泵成功更换
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八代雅阁刹车软,刹车行程长。检查过刹车片,换过刹车油,刹车总泵,换完以后还是软你好,根据故障描述分析,通过分析的话,这种情况的话,还是考虑制动总泵的问题。制动总泵内部存在泄压。或者是管路内有气阻,建议首先从总泵那里排气,然后分别从四个轮进行排气,排气的过程中,每个分泵排气的过程中必须排净气阻。然后再考虑。总泵的管路有没有安装错位。
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刹车总泵不回位
刹车总泵不回位的原因: 1.刹车总泵内部活塞损坏。 2.刹车管道漏油,或者刹车分泵漏油。 如果是一脚到底不回弹,刹车油是不缺的,就是刹车总泵的问题,更换刹车总泵即可。如果刹车油不够,应先加够刹车油,再
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2021-11-19
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2023-08-11
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2023-08-11