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技师姜旭检查下节气门位置传感器。
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王彦强我的位置传感器刚换的新的
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技师姜旭要换正厂的哦,好像那个传感器有编号的。
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王彦强我换的是三菱正厂的
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王彦强不是怠速马达的问题吧
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技师姜旭以前我遇到这样的问题,开始换的个传感器不行,最后换了个正厂的问题解决了。
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我的车有时踩油门转速只可以到3000千转,在也不上去了,发动机故障灯亮了,然后然后把车子熄火了就可以啦,但是发动机故障灯还亮着呢,然后开一段时间发动机故障灯就自己灭了,就恢复正常,请问是怎么回事?
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你好大师我的车是北京现代胜达2013款发动机是2.4的GK4J车子行驶了七万多公里,前段时间机油表亮了我还开了有一公里发现发动机故障灯亮了。就没敢再开就买了机油加了以后就没事了,过了几天发现冷车发动以后,排气管冒蓝烟。昨天还开的好好的。今天早上启动启动不了。接通电源以后,故障灯显示发动机故障灯,还有方向盘故障灯亮了。车子就是启动不了是什么原因呢?请大师指点。建议建议维修厂或者4s店进行求援
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车停了好多天,今天启动没电了了,手动挡的就推启动了,开了一小段突然车加了油门没反应,空荡怠速上升到了快2000正常是800多,然后发动机故障灯亮起,后面停了一段时间再启动油门正常可以走,但是故障灯一直亮着。请问是怎么回事,需要检查什么呢。
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长城M2 发动机故障灯亮,冷车怠速在1000转左右。热车的时候,怠速不稳定,有时会自己加油到2000转左右,发动机故障灯还会亮,每次发生这样情况,我都把电瓶电段掉,再连接上就好了,故障灯也不亮了,怠速在600左右,但跑长途跑到100公里左右,灯又亮了。停下来怠速也不行了,4S店没有诊断出来是什么情况,节气门也换过了,还是不行,到底是哪里的毛病。
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故障1.早上冷车启动必须打火两到三次才着车,有时第二次能着火几下就灭了,故障2水温早上冷车显示70度,行驶二十分钟还是74度,中午冷车显示102度,开车还是102度,故障3高速风扇转起来的时候电机晃动,方向盘抖动厉害。故障4加油转速提升缓慢,到3000转以后很难上去,松开油门转速下降缓慢。故障5离合踩到底挂档尤其是倒档偶尔有咔嚓一下并振动一下故障6向右边打方向有液体流动声音您好,根据您描述的情况。按照我说的检查一下
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10年的骊威 这一段时间经常报发动机故障灯 查码显示四缸失火 有时上午启车会报发动机故障灯 下午再启车故障灯又不报了 而且油耗也增加了 请问是怎么回事 我应该按着什么方向去查 因为车不好拆 所以很多地方不爱修您好根据您车的故障现象分析,建议把气缸的点火线圈与喷油嘴拆掉调换到其他缸试一下,比如调换到2缸试一下!看是否还出现四缸缺火!还是显示四缸缺火,就怀疑机械零部件有问题,气缸压力不足,测量一下四缸压力是否正常!
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08款日产天籁2.5排量。9.3万公里左右,有事 故伤过线束换过发变电脑板。维修好开了几干 公里,一直好好的,行驶途中亮发动机灯报 p2138油门位置传感器,可以用电脑清处但是 行驶一下就亮灯。感觉是在松离油门得时候亮 灯的!车子重新熄火启动又会好一下!故障有 时给油不走转速上不到2000,有时可以行驶转 速最多上到2300但是发动机感觉很吃力!检查油门踏板传感器和线路
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前几天上高速,100码左右正常行驶,突然车子就像踩了一脚刹车,接着又正常了,下了高速以后车子低速行驶老是一晃一晃的,快到的时候变速箱故障灯突然亮了,行车电脑提示请检查变速箱,第二天早上我开车出来走了一会变速箱故障灯突然又灭了,去检查了一下没有发现问题,现在隔一段时间就会出现低速车子一晃一晃的,电脑检查也没发现问题,请问这是怎么回事?我是瑞虎5,cvt变速箱!
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汽车怠速走路,踩油门无反应还是怠速走,重新启动又好了,但是也走不了多大一会油门又失灵了 很频繁,在行驶过程中突然就不供油门了 只有怠速,4s点给清理了节气门,还不行,开始的时候显示EPB故障 后来又显示发动机故障灯,去了4s店把故障码清除了还是不行,用电脑检测说是涡轮层压什么的,到是清除了故障码还是不行?现在没有故障码了?到是还没好?怎么办 急死我了!这种故障需要借助解码器观察各个传感器的信号,判断出是哪里出了问题,这家4S店要是检查不出来那就换一家,因为有些师傅技术不好。
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专家您好,我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本,发动机是三菱4G64。这几天出了个问题,有的时候不管是冷车热车,发动机启动后,自动熄火,没怠速。启动发动机以后要连续加油门,并稳住油门,此时发动机有怠速,但是怠速偏低,发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中,开着空调发动机故障灯亮,然后里程表指针,从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后,发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过,开着空调行驶,发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时,就感觉起步乏力,其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,检查火花塞,如果电极烧灼间隙过大,需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流,查看故障码,这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束,有无短路或者接触不良,传感器损坏,需要及时更换。
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