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技师韩怀超你好,在走道上需要提前减档,在感觉动力不足时加油让转速上来减档,以免造成熄火。刹车时正确操作应该是先踩刹感动动力下来后足再踩离合。如果先离合后刹车会造成制动器真空不足刹车效果差,刹不死。这些都是熟能生巧,多开就熟悉了。
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在上坡的途中可以进行加减挡操作?如何正确操作?20迈二挡减速可先踩下离合,再慢慢踩刹车吗?谢谢!
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各位大师好,我的车是08年的中华骏捷,现已跑9万多公里!已改气,最近用气点火的时候,老是不好好点着,就算勉强点着,怠速就上下摆动,一会就又熄火!在行驶的过程中,遇到要减速,要停车,把离合踩住,车子就又会慢慢熄火,如果换成空挡滑行,那没有任何问题,绝对熄火!我马上就上挡,把车给憋着!检查了好多次,每次不是洗洗节气门,就是洗洗喷油嘴,再没有别的作为,车当时好了,行驶不到一会又会这样的问题,用油跑的时候还可以,到偶尔也会有这样熄火的现象。请问,有接触过这类问题的大师吗?是什么原因啊?万分感谢!
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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手动档车正确起步方法要踩离合跟刹车才能启动吗?你好,我是您的专属技师,用心细心专心为你解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:手动挡车正确起步方法要踩离合跟刹车才能启动吗? 相关方案如下:第一,手动挡车正确的起步方法是。在启动车辆时,我们首先要将档位放在空挡。手刹车必须要拉起。然后将离合器踩到底。拧动点火开关,将车辆启动。车辆启动着车后。踩下离合器。将挂挡杆挂入前进一档。此时右脚应该踏在刹车踏板上。将手刹车放下。左脚轻抬离合器。右脚将刹车踏板松开,移至油门踏板上。此时左脚离合器慢台车辆有往前耸动动作时。再继续慢抬离合,右脚慢踩油门。油门一定要轻轻的踩一点就可以。然后离合器完全松开。就完成了正常的手动挡车起步。 第二,我们在启动车辆时踩离合是防止手动挡车的档位在挂入挡位中,这样启动车容易把车往前蹿出去。所以说踩离合可以切断变速箱的动力。启动时起到一个安全作用。但是在每次启动车辆时,最好是检查一下档位。然后再将离合器踏板踩到底时再启动车辆。这样启动过程中,同时也减轻了发动机运转时的阻力。对,启动时发动机也容易好着火。 另外我补充一句。手动挡车当着车以后。起步时我们不踩油门也可以起步。将离合器踩到底,挂入前进挡一挡。左脚离合器慢慢的抬。右脚的刹车完全松开。手刹车提前也可以放下。左脚离合器慢慢抬到顶。车辆就会慢慢的起步。车辆起步后再去加油门,这样也可以。车辆起步后再踩离合挂入二档,直接松离合加油门就可以。 希望我的回答能够帮到您。
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最易出事故的几个驾驶错觉因为,在高速上,人的视线看的更远,对高速行驶的速度已经有个惯性的认识。在上路,除了速度错觉之外,还有不少错觉,下面我们就跟大家聊聊开车都有哪些错觉以便我们的应对。一、速度错觉不同的车,速度也不一样,而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。例如:在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时,易于将低速高估(这样在超车时会延长超车距离);在减速时易于将车速低估,以致转弯、会车时因车速过高而发生危险;应对方法:长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估的情况非常危险,从高速进入市区后,这种感觉会尤为明显,以为自己很慢,实则还在一个很高的速度上。所以建议高速行驶不要长时间驾驶,定时一定要停车进入服务区进行休整再上路。二、距离错觉行驶在路上,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间及昏暗的环境感觉远;前面是大车的感觉距离近,前面是小车的感觉距离远;路上参照物多时感觉距离近,参照物少时感觉距离远;会车时,无论两车的速度差有多大,总是感觉会车地点在两车距离一半处等。应对方法:为安全起见,可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防,如:60km/h的车速时,与前车要保持60m,如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被 插队,让人非常不爽,不过这应该好过发生事故不是。三、弯度错觉按照科学要求,公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度,才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。测试表明,一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。应对方法:在连续转弯的山道上行驶,即使同一曲率半径,驾驶员也会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间,降低车速,防止后轮脱离路面或发生碰撞事故,尤其是在下山过程中,要注意连续转弯中可能产生的转向不足。四、坡度错觉在距离很长的坡道上下坡,会出现以下几种错觉:产生好像是在平路上行驶的感觉;在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候,会觉得已变成上坡,若这时加大油门,车速会更快;在上坡途中坡度变缓时,往往也会以为已变成下坡,若这时减小油门,易使车辆溜坡。应对方法:在上下坡之前,切记要试一试刹车,同时为防止坡度错觉,可以常观察坡道上的标志牌,感觉发动机的声音和利用好挡位等。五、光线错觉太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应,造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光(参配、图片、询价) 下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉,从而导致操作失误。应对方法:在行车中应尽量避免光线变化的刺激,避开强光或明亮的物体,如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时,比如对向远光灯晃眼,应立即减速慢行。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!建议检查球笼 轴承
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!根据你的描述,车辆做过相关检查维修,建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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咨询比亚迪秦pro买车问题车辆信息:比亚迪 客户反应:问比亚迪秦pro 这车怎么样? 建议方案:您好!根据你的故障现象描述!噪音控制有待提升。平时胎噪较大,风噪还可以,但开到100码以上风噪就变得很大了,其他汽车品牌的车应该也类似,这是物理问题。过减速带滤振后轮较差,扭力梁的通病。后排也有空调出风口和USB充电口,地台几乎纯平,很满意。 油耗 市区堵车9个多,正常8个多,高速6个左右,70码左右是最省油的5个左右,我的累计油耗6.7,最近50公里5.6。 动力 初段很给力,末段很一般,60码以内加速时有推背感,动力很足,超过60码再加速就很缓慢。 操控 方向盘很轻,感觉很好开,感受不到车评人说的虚位多,个人水平有限。档位设计很人性化,进档自动解除电子手刹,直接熄火自动拉手刹,按P档也自动拉手刹,很智能的感觉。 性价比 优惠1.7万,优惠力度很大,车身和空间都很大,甚至超过一些中级车,性价比很高。车机送4G免费流量(听说是送两年,以后还不知道)导航更新等应用下载直接在车机里操作。这车还是不错的。想买还是可以的!希望我的回答能够帮到你!谢谢!
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14年底比亚迪F0,无钥匙进入启动,这个故障好久了,有时候启动不了,仪表显示一把锁锁着车,检测不到钥匙🔑,遥控开关门锁,无钥匙进入都正常,就是感应不到钥匙,不能启动,最近故障越来频繁 是什么问题?根据你的描述,遥控器和电子电压都是正常的,高频接受模块也是正常的。那么如果按照我发给你的图片操作也没问题,那就是彻底排除了遥控器问题。那就只有智能钥匙控制器和车内探测天线以及线路接触不良故障了。排除探测天线需要把钥匙依次放在车内前中后三个位置就能判定探测天线哪个坏了,探测天线没问题那就检查钥匙控制器和线路了,这个钥匙控制器可以找同型号车对调测试,不行就是线路故障了,这个就大费周章了,建议到比亚迪售后服务店检查最好,因为他们有详细的电路图。你追问的座椅下面的黑色盒子可以看盒子上的备件名称,有可能是车身控制模块也有可能是钥匙控制器,因为你没有提供车架号,我也不确定具体配件。但是你可以根据盒子上的名称确定备件。应急模式启动就是按照我图片上的操作,刹车离合踏板都需要踩到底,档位空挡才行。必须亮绿色指示灯才能启动,钥匙必须靠近启动按钮,离远了启动按钮就探测不到钥匙,不亮绿色指示灯就不能启动。
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加速换挡先踩什么原因,加速换挡要踩离合吗
手动挡换挡技巧,你知道多少 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊开车的那些事儿。咱河南话里,开车叫“开车儿”,换挡叫“挂挡”,这可都是咱的口头禅啊! 踩离合的时机 1. 起步时,得先踩离合,把挡挂上,然后慢
汽车故障
2024-06-27
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慢踩离合叫什么原因,慢踩离合叫什么原因造成的
慢踩离合的奥秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时慢踩离合的事儿。你有没有想过,为啥要慢踩离合呢?这可不仅仅是为了让车开得稳当,还有不少讲究呢! 离合器的作用 首先,咱得知道离合器的作用。它就像是一道“闸
汽车故障
2024-06-26
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离合踩下燥音低抬起高原因,离合踩到底发动机声音很大咋回事
科目二离合不知道怎么踩?掌握技巧稳过关!(建议收藏) 各位车友们,大家好啊!今天咱来聊聊科目二考试中离合的使用技巧。这可是个关键啊,离合踩得好,科目二考试就成功了一半! 离合的作用 首先,咱得知道离合
汽车故障
2024-06-27
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换挡时需踩什么原因,换挡的时候要踩什么
换挡时需踩什么原因,换挡的时候要踩什么 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊开车换挡时的那些事儿。你是不是也有过这样的疑惑:换挡的时候到底要不要踩离合啊?踩离合有啥用呢?不踩又会咋样呢?别着急,听我给你慢慢
汽车故障
2024-06-27
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手动挡坡道熄火的原因,手动挡坡道熄火的原因是什么
手动挡坡道熄火,咋回事儿 咱河南话里,手动挡坡道熄火叫“坡上熄火”。这事儿吧,其实挺常见的,主要是因为操作不当。你想想,你在坡上停车,拉手刹,挂一档,松离合,踩油门,这一套操作下来,要是哪个环节没弄好
汽车故障
2024-06-27
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手动挡上坡溜坡原因,手动挡上坡溜坡原因是什么
手动挡上坡溜坡原因,手动挡上坡溜坡原因是什么 手动挡上坡起步不出现后溜,需要正确掌握坡道起步的方法,首先需要放开车辆的手刹,否则在之后的操作中会出现熄火的情况。防止后溜的诀窍就是需要及时地补油,需要找
汽车故障
2024-06-26
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自动档车上坡无力原因,自动挡车上坡走不动
自动挡车上坡无力,咋办? 咱河南话里,自动挡车挂 D 挡上坡时溜车,这可咋办?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 自动挡车的“小秘密” 自动挡车,听着挺高级吧?其实,它也有个“小秘密”。你知道不?自动挡车的
汽车故障
2024-06-27
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加减档出错是什么原因,加减档出错是什么原因造成的
加减档出错,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊科目三加减档的那些事儿。加减档可是科目三考试中的一个重要环节,要是在这挂了科,那可真是让人头疼啊! 出错原因 1. 首先,咱来说说为啥会加减
汽车故障
2024-06-26
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踩离合转速变低的原因,踩离合转速变低的原因是什么
踩离合转速变低,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说开车时的一个小问题:踩离合转速变低,这是咋回事儿呢?别着急,让我来给大家讲讲。 发动机的小脾气 当你踩下离合时,发动机与变速器的连接就被断开了。这时候
汽车故障
2024-06-27
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手动挡怎么起步不熄火
在汽车领域中,手动挡的起步是非常重要的一个环节。然而,对于一些手动挡车手而言,起步时容易熄火,给驾驶体验带来极大的影响。那么,手动挡怎么起步不熄火呢?第一步,保持车辆静止。在起步之前,先保持车辆静止。
汽车故障
2023-04-21