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技师翟东辉你好,废气在循环阀是控制废气再重新燃烧的,跟涡轮增压没关系的,那个是把废气里的可燃气体再回收利用的
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匿名网友喔喔好的谢谢!
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匿名网友我还有一个问题,我的刹车是油刹的,刹车很松弛,要踩到底,这个是什么问题?
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技师翟东辉你好,这个可能是刹车需要放气,不过大众家刹车本来就软
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匿名网友啊不会吧
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匿名网友还有就是开车的时候左边有漏气的声音?不知道的是怎么回事?
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匿名网友增压漏气的可能性大吗
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技师翟东辉增压器漏气会加速无力,提速缓慢的,具体哪漏气需要去维修店检查的,这个车管路太多
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匿名网友喔喔好吧!谢谢你
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技师翟东辉没事,祝您新年快乐
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各位技师晚上好!我想请教大家一个问题,我的车是06年的帕萨特领奴,第一,开的时候左边总感觉有漏气的声音,这是什么原因?第二,我的刹车很软,人家说是刹车总磅坏了,我想问一下换一个总磅要多少钱?
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各位大师好,我的是06款帕萨特领驭1.8T,13万公里,一直都很顺畅,最近拉了趟高速,回来后停车发现怠速偏高,1千到千二左右不下,没这故障前都是800。第二天车身发抖。去检查是废气阀坏了,换了后不抖动了,但是怠速还是不降。跑了两天废气阀漏气,现在连续换了四个废气阀,都是几天就漏气坏掉,这两天在巷子里上坡还听见有滴滴哒哒的声音,像是柴油车的怠速声音一样。求帮助,感谢
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各位大师好,我的是06款帕萨特领驭1.8T,13万公里,一直都很顺畅,最近拉了趟高速,回来后停车发现怠速偏高,1千到千二左右不下,没这故障前都是800。第二天车身发抖。去检查是废气阀坏了,换了后不抖动了,但是怠速还是不降。跑了两天废气阀漏气,现在连续换了四个废气阀,都是几天就漏气坏掉,这两天在巷子里上坡还听见有滴滴哒哒的声音,像是柴油车的怠速声音一样。去了4S店还是没检查出问题,就说喊买个原车的废气阀换,要是换了还是几天就坏了呢?还是不能解决问题嘛。求帮助,感谢
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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我的车是10年帕萨特新领驭 手动挡2。0排量 现在跑了14万公里 最近更换了质量很好的离合器片 压盘 飞轮 更换以后在运行时候 切换档时 仍然有卡哒 卡哒的响声 大概就是在飞轮那个部位发出的 后来重新修理厂又更换了一套离合器片 压盘 飞轮 仍然这样 想咨询一下原因 还有这个车是我在13万公里买来的二手车 跑高速时候丢机油 大概500公里丢0。3升吧 是什么原因建议去专修店检查 确定异常原因看是否存在故障码
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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废气循环阀的作用
废气循环阀作用是把排气管中的一部分废气引入进气管再燃烧的控制阀,叫做“废气再循环阀”(EGR阀)。引入部分废气主要是稀释混合气,达到降低燃烧室最高温度的目的,从而减少氮氧化合物的生成,抑制了废气中的污
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领克06是几缸车? 领克是一款由吉利汽车推出的高端品牌,旗下的领克06则是一款豪华中型轿车。对于很多车迷来说,要了解领克06的基本参数就是想要知道它是几缸车。 那么,领克06究竟是几缸车呢?让我们来
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