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技师成鹏飞我怀疑应该是正常的声音可能你太敏感了。尽早到4s店有专业的维修工试车试听让他们检查一下确诊确诊一下。
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匿名网友今天去了,撒气声4s说是正常~因为车是开过去的所以没有听见冷车启动那个哒哒声
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技师成鹏飞冷车哒哒声音应该在一分钟到两分钟之内消失应该算正常。
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技师成鹏飞冷车的时候机油需要经过油泵把油压打上来需要一个过程
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匿名网友谢谢~
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技师成鹏飞不客气,如果这个声音响了很久,这个应该是有问题的需要把车子停在4s店冷车的时候让修理工在试车判段。
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匿名网友再多问一句~车开完停下后怠速时撒气的声音正常么
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技师成鹏飞正常的发动机机械部分都有声音发出来了
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技师成鹏飞只要发动机怠速不抖动加速正常,就没有问题?
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匿名网友怠速也抖动不过不严重~我今天在4s看了看同宽车也有抖动
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技师成鹏飞你这个是新车有任何质量问题,尽早到4s店检查我们没有听到这个声音也不能准确的判断到底是正常的声音还是有故障的声音。
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你好,师傅新提的奔驰E260L轻混版。昨天开回家里后停车按P档,这时候怠速的声音还是比较正常的,但是怠速了过了大概几十秒后突然在正常的发动机声音中出现了一个哒哒哒的比较清脆的那种声音,很明显,一直持续到我关掉发动机为止。今天又正常开车回家,回到家按P档 怠速,过了一会儿这个声音又出现了,但是持续时间很短 一会儿就消失了,车子开着没任何问题,加速什么的都没问题,去4S销售说是正常的,请师傅推测一下大概是什么声音?可以确定是发动机舱发出来的。问了下我朋友。没啥异常,发动机正常声音。 发动机电脑会根据负荷进行调节的,例如可调节的机油泵,怠速时会降低功率,还会对凸轮轴进行调节 有的发动机调节气门开度,有的还会关闭一部分气缸,节省燃油,怠速时不需要进那么多的气 就是这么解释
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2018款北京奔驰E200l,现在25000公里。14000公里洗过节气门。现在凉车发动机不抖动,行驶十分钟之后,停车就会有明显抖动。行驶一段时间后,如果换挡什么的,D.R挡发动机明显哆嗦一下。前两年一到11月份的时候,该做保养的时候,就会出现我说的这种情况,今年做完保养也没管用,还是一如既往的抖动。以前都是4s店做的保养,这车是自己做的保养,跟这个有关系吗?用的0W40的壳牌机油。
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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2018款九速c200,2.0t。 目前走了一年多15000公里,之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡,三挡降二挡的时候有明显的顿挫感,就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档,档位维持在四挡,然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车,车子然后就突然降档,就是顿一下卡一下的感觉,还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫,但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的,有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序,没什么效果,然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查,没发现铁屑,阀体也没有故障码,然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油,当时是开着是觉得顿挫减轻了,但是几天后发现时不时还是会顿挫,有时候没有,有时候不怎么明显,有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟,有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的,只要拆除油底壳就可以了。
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本人2018款九速的c200成就特别版,刚买半个月,开了900公里,近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大,但是能感觉到,油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法,同时满足以下三个条件,会出现咚一声。 第一,冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二,先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三,二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡,二挡起步给油出现咚声,如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理?你好,根据您的问题描述,我们两个已经把这个沟通清楚,所以说这个问题需要您再开上一段时间,突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话,它是有可能是我们的esp泵在学习,是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音,建议的话你还是要把同款车做个对比,除此之外把车开上一段时间再感受一下,有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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我的车是11年5月出厂的10款奔驰c200cgi涡轮增压发动机。之前在普通修理厂装错了老款机械增压发动机的机油格,导致机油供不上,检测电脑显示凸轮轴,发动机凸轮那边卡拉卡拉的,但没有亮发动机黄灯,也没有网上说的凸轮轴坏了点火延迟和卡拉卡拉的声音。所以我就缓了一缓。后来立马换了原装机油格。问题似乎解决了。奔驰检测电脑没有检测到代码了。现在问题就是加速到1800到2000转时候有点突突的声音,这种声音像从排气那边传出来。请问大师们是不是还是凸轮轴问题。车已经五年了,八万公里。正常保养。八千公里保养一次,用的都是金美孚。这个是什么问题?难道机油要换银美5w30?
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