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技师任德智车辆有什么具体问题吗
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请问06年捷达前卫以下数据正常吗? 地址 01: 发动机 (06A 906 033 DG) 22:00:47 显示组 003 800 /min 发动机转速 377.4 mbar 绝对压力 1.2 % 负荷 -0.0 *ATDC 点火正时 22:00:47 显示组 002 768 /min 发动机转速 23.5 % 负荷 4.12 ms 喷油时间 377.4 mbar 绝对压力 22:00:47 显示组 001 768 /min 发动机转速 79.5*C 温度 -3.9 % 空燃比 00111110 二进制数位 地址 01: 发动机 (06A 906 033 DG) 21:53:28 显示组 001 768 /min 发动机转速 78.0*C 温度 -4.3 % 空燃比 01111110 二进制数位 21:53:28 显示组 002 768 /min 发动机转速 26.3 % 负荷 4.12 ms 喷油时间 397.8 mbar 绝对压力 21:53:28 显示组 003 800 /min 发动机转速 397.8 mbar 绝对压力 2.4 % 负荷 1.5 *BTDC 点火正时
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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11年老捷达早上凉车启动怠速正常,急加速节气门回火放炮,电路油路能换的的都换了,还是不行急加速回火跟汽油压力,汽油品质,进气压力数据,以及曲轴传感器有关。 正时错齿也会影响进气效率所以也会影响提速回火。 之所以会回火,就是因为气缸的混合气过稀。比如气缸积碳多,喷的油被积碳吸附,影响提速时的混合比。 主要检查方向,汽油压力,正时,喷油脉宽,和曲轴传感器数据。
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汽车的长期短期燃油修正正数和负数的意思!比如+9是不是节气门那些脏了电脑把喷油量加大,-18电脑把喷油量减少了??求大师讲解?你好,然油修正是电脑根据检测到的混合气比例来对混合气进行修正调节,如果是+9那么说明混合气过稀电脑需要增加一些喷油来对混合气进行适当调节,一般都是进气量多造成的,-9表示混合气过浓喷油过多燃烧不好系统需要降低减少一些喷油
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12年捷达 50000公里左右 前天清洗的节气门 昨天猛加油到120迈速 速度降下来在开的过程中 40迈以后 发动机发出异响(哒哒哒那种声音) 松油 踩离合异响消失 感谢大神求赐教如果是这个声音这是正常的,可以吧碳管电磁阀插图拔了试一下。
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07年大众捷达车开着会自动熄火,熄火后半个小时又能着车,有时放久了又打不着,回油管就没油出,燃油调节阀更换了,节气门更换过,清过喷油嘴,请问大师遇到过这样的问题?检查一下实际的水温数据才行,这个对启动会有直接影响,影响喷油量多少
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老款p0172捷达混合气过浓.哪个大师看数据流帮我分析一下哪里的问题,清洗过喷油嘴,节气门,换过汽油滤芯根据描述,通过数据流分析混合气过浓,需要检查燃油压力以及喷油嘴和氧传感器
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新捷达12万公里,最近发动机故障灯亮,启动有时需两次,电脑检测氧传感器电压问题,头两天故障灯时有时无,有时加油不畅,第三天故障灯常亮,清洗节气门和喷油嘴。今天,加油就像收油,怠速也时常不稳定。该换哪?这种情况需要把氧传感器更换了,然后把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化器,火花塞需要更换了,检查点火线圈有没有漏电的情况,汽油滤芯也更换了
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捷达,节气门,油门踏板检查节气门数据就行,62组里面前两组就节气门角度,加起来一百才对,下面两组油门踏板数据,倍数关系
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12年捷达汽油泵压力是多少12年捷达汽油泵压力是2.5-3.0
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气门杆弯曲的原因,气门杆弯曲的原因有哪些
气门杆弯曲的原因,气门杆弯曲的原因有哪些 大家好啊,今天咱来聊聊气门杆弯曲的原因。你可别小瞧这气门杆,它要是弯了,那可就麻烦了。咱河南话里说,这叫“气门杆折了腰”,那可真是“大事不好”啊! 关键词:气
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2024-06-21
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进气歧管绝对压力多少正常
你好,进气管绝对压力,根据地区海拔不同,汽车排量不同,也略有不同,第一,比如你在的地区,大气压力100,你的汽车在正常进气管密封好,气缸压力正常的情况下,真空度70那么,你这个车的进气绝对压力就是在3
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标准大气压是多少,标准大气压是多少帕
汽车领域中,标准大气压是一个重要的物理量。标准大气压指的是在海平面附近,空气的压强等于101.325千帕的状态。这个数值是由国际标准化组织在1982年通过的国际标准ISO 2533中规定的。标准大气压
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柴油机异响的原因,柴油机异响的原因有哪些
柴油机异响的原因,柴油机异响的原因有哪些 柴油机在工作时会发出各种声音,这些声音可以反映出柴油机的工作状态。如果柴油机出现异响,就需要及时检查和维修,以免造成更严重的故障。今天,我们就来聊聊柴油机异响
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车顶气门原因,车顶气门原因有哪些
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发动机动力下降原因,发动机动力减弱是什么原因
发动机动力下降,咋回事儿 咱河南话里,经常会说“真带劲”“真得劲”,这要是开车的时候感觉“不得劲”,那可就麻烦了。比如说,你开车的时候感觉动力没以前足了,这是咋回事儿呢? 汽油质量不好 你想想啊,要是
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发动机气门顶筒异响是怎么回事?
发动机气门顶筒异响是汽车发动机常见的故障之一,这种异响往往会伴随着发动机噪音的增加,甚至会导致发动机失去动力。那么,究竟是什么原因导致发动机气门顶筒异响,又该如何解决呢?首先,我们需要了解发动机气门顶
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进气压力传感器故障现象,进气压力传感器故障现象有哪些
进气压力传感器故障现象汽车的进气压力传感器是引擎管理系统中的一个重要组成部分。它负责测量进气管中的压力,并将其转化为电信号发送给引擎控制单元(ECU)。当进气压力传感器出现故障时,汽车的性能和燃油经济
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2023-08-17
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节气门位置压力传感器,节气门压力传感器作用
什么是节气门位置压力传感器?节气门位置压力传感器是汽车发动机中的一个关键部件,用于监测和调节节气门的位置和压力。节气门位置压力传感器可以通过传感器感知节气门位置和压力信息,并将这些信息传送给发动机控制
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活塞顶气门有几种原因,活塞顶气门有几种原因造成的
汽车发动机活塞顶气门的原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机活塞顶气门的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,你的车可就该大修了。 气门间隙过小 首先,气门间隙过小是导致活塞顶气门的一个常见原因。啥
汽车故障
2024-06-22