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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好 刘师傅
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。 (微信小程序搜索🔍“汽修圈”然后搜索🔍我的名字可以视屏通话咨询)
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匿名网友2
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匿名网友我不是维修师
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技师刘勇有检查故障码吗
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匿名网友我不是维修师,已经检查过了。马自达cx5 2015
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技师刘勇故障码是多少还记得吗?
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匿名网友怎么检查?
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匿名网友没有故障码
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匿名网友就是手刹失灵
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技师刘勇是今年的时候仪表上有亮黄色的手刹灯吗
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匿名网友买来的时候没注意 就已经是这样的了
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匿名网友没有
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匿名网友仪表没有显示
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技师刘勇那手刹开关上的灯亮吗?
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匿名网友亮的
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匿名网友抬起来手刹 车就刹住了 。但是你想放下去的时候 他失灵了
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技师刘勇那是每次都得熄火在松开,还是偶尔出现呢
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匿名网友每次!
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匿名网友必须是每次
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技师刘勇这样的话手刹模块有问题的可能性大
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇建议去检查一下手刹模块线路以及开关线路是不是正常
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技师刘勇排除线路,也就是着车时候,按释放开关,有信号到模块,模块控制,那就是模块的问题
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匿名网友是这样,我前天去马自达检查去了。我在南美洲,这里的马自达公司就是垃圾。说让我换4个手刹
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匿名网友他们只想要钱的 卖配件
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匿名网友啥也不想弄 也不会
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匿名网友这个私人维修技术人员会搞吗
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匿名网友模块是电路系统吗 在哪儿
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技师刘勇按电路图一般都会的
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匿名网友是在什么位置?
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技师刘勇模块在手刹开关下面
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技师刘勇
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匿名网友Okok 就是一个电路板吗
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匿名网友模块
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技师刘勇嗯
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匿名网友按图纸 就是
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匿名网友101a和101b
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技师刘勇对
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匿名网友自己动手可以吗
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匿名网友难度大不大
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技师刘勇自己不好弄
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匿名网友嗯嗯,是不是 得拿电路表测哪个电路板
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技师刘勇对
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匿名网友OK 明白了,谢谢
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技师刘勇不客气
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匿名网友它的电路板是不是 和车头控制大灯的电路板是一样的
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匿名网友是不是可以独立拆卸下来
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技师刘勇可以
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匿名网友那我明白了 我明天去教哪个老外 告诉他让他拆下来看看
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你好,我买的是一个二手马自达,15款的 38000公里 电子手刹 能刹车 但是 复位失灵 就是按下去 刹车灯还是亮着的 ,然后从新启动,按手刹,就成功了 不熄火 不从新起动 不行 请问这是什么原因呢这种问题有可能软件问题,有可能硬件问题,常见的问题,开关,分泵电机等
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你好 高总监,我想问一下 我有一个15款的 都市版的马自达 ,它的手刹 好像是失灵了,因为我刚买的二手车,我没有开过,不知道。手刹是电子手刹,如果我拉了手刹,成功,但是让它复位 ,失灵,手刹灯依然是亮着的,必须得熄火从新启动,再按一下手刹 才能成功 想问问 为什么呀按照图片上指导操作,如果正常了,就解决了。如果还是不行。就需要测试故障代码,判断是两个电子手刹分泵都坏了,还是一个坏了。 故障原因:从故障现象看,都是换后刹车片,维修技师操作不当导致的电子刹车分泵损坏的故障。 解决方法:规范操作,更换电子分泵。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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马自达2015cx_5按键失灵那就只有拆开看是不是插头接触不好,如果插头没有问题就是导航的问题了。
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CX5都市版,感觉这几天智能启停有点失灵在启动后istop灯亮后,刹车踩死汽车熄火十几秒后又自动启动,有时istop灯又一直不亮,请问原因是什么
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CX5电子手刹失灵,启动电子手刹灯一直闪烁,仪表盘灯亮。按键失灵。重启也没用。根据您描述的情况建议您,在不发车时,油门踩到底,然后拉住手刹开关不放,在开关钥匙,将手刹重新设置一下,看是不是会恢复正常。
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请问在刹车失灵情况下 电子手刹能救命吗
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马自达c×5电子手刹失灵。根据您描述的情况建议您,检查一下手刹开关。
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之前是因为电子手刹失灵,是刹车泵坏了,我换了以后好了。现在有一个问题是什么呢,开车的时候它有异响,声音和双闪差不多,但是没有这么大声,电脑测都是好的根据您描述的情况,刹车片后面有个定位的凸起圆点,装的时候要注意位置。
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