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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
懂**q你好师傅
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技师刘佳明白，有没有做过相关检查 -
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技师刘佳车子铭牌发我看看 -
懂**q
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技师刘佳熄火瞬间有没有抖动 -
懂**q不知道从哪下手了，怠速的时候突然出现发电机不发电了，不熄火删了故障码就正常了
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懂**q
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技师刘佳目前发电机正常了对吧 -
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技师刘佳变速箱插头有没有检查过 -
懂**q怠速出现这种情况时只是脱档不能行驶熄不了火，测电压9伏多，明显就是发电机不发电了，在不熄火情况下删了故障码发电机又正常发电了
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懂**q没有检查过
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技师刘佳故障出现时无法熄火对吧？ -
懂**q现在主要怠速突然有时发电机不发电了，删了故障码发电机就正常了
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懂**q能熄火
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懂**q怕9伏电压熄火了启动不了，所以不敢熄火
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技师刘佳哦哦， -
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技师刘佳检查一下变速箱插头有没有油迹，测一插头供电是否正常 -
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技师刘佳变速箱油液位是否正常 -
懂**q那个应该不影响发电机不发电吧
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懂**q主要这个有时就发电机不发电了，
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技师刘佳然后检查一下机舱，前风挡玻璃右下角的继电器有没有腐蚀 -
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技师刘佳不发电出现频率高吗 -
懂**q昨天就好几次了
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懂**q删了故障码就发电正常了
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懂**q在不熄火情况下删故障码之前电压9伏多删了故障码电压一下就成了13伏多了就正常了
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技师刘佳如果频率高建议拔掉发电机上的插头，使发电机进行应急发电状态，试一下是否出现不发电情况 -
懂**q不拆下发电机能不能看见这个插头
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技师刘佳可以看到 -
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技师刘佳发电机后端 -
懂**q现在肯定正常，正常的情况下拔了插头吗
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技师刘佳如果频率高，建议您拔掉插头试车。如果拔掉插头后依然出现不发电，应该是发电机有问题了 -
懂**q现在拔还是等出现了故障了在拔
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技师刘佳现在拔掉插头试车 -
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技师刘佳拔掉插头后测一下电压 -
懂**q嗯以前至现在故障码发电机通信删不了
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技师刘佳嗯 -
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技师刘佳如果一直存在通信故障，建议您测一下发电机插头电压，正常8伏左右 -
懂**q插头拔不出来卡子也断了
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懂**q那我一会破线测一下
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懂**q测了一下那根线9伏多
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技师刘佳9伏多，电压没问题 -
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技师刘佳发电机通信故障一直存在，电压正常，应该是发电机有问题了 -
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技师刘佳插头拔不掉？
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05款宝马318怠速不稳，踩油门突突突的，
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宝马5系怠速突突声你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议检查进气是否堵塞，排气三元催化是否正常
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你好，我的宝马五系，换了气门室盖垫，还有油底壳垫子之后，车子抖动的很，怠速不稳你好，我的宝马五系，换了气门室盖垫，还有油底壳垫子之后，车子抖动的很，怠速不稳【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 这种情况需要检查一下气门室盖有没有安装到位，有没有漏气的地方。
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宝马5系关闭压缩机，怠速突然变高。你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议按照我说的进行维修处理。希望能帮到您，
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09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳，报DME曲轴进气凸轮轴，同步故障09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳，报DME曲轴进气凸轮轴，同步故障。 根据故障码是是正时有问题了，你可以先到一下正时轮的电磁阀看看故障码有没有变化要是有就有电磁阀坏了，要是没有就是正时轮和凸轮轴有问题了，要是到了以后好了的话就先用着看看怎么样，报警了在修。
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华晨宝马5系发动机怠速不稳，显示空气质量系统故障你好，根据你所描述的故障现象进行分析，建议你重点检查进气系统是否漏气，重点看看废气阀
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华晨宝马523,08款，11万公里，红灯时怠速不稳，突突的。有时减速刹车过程中咔嚓咔嚓响。有时加速时无力。描述来看像是缺缸，建议去4店做个深度保养。
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宝马5系f18，n52发动机换完气门室盖问题，怠速突然不稳了，开着没问题根据故障码内容及故障现象及用户描述 先用烟雾测漏仪全面检查发动机的漏气部位
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宝马5怠速不稳 ，给大点油门车子就稳了车辆电脑检测，节气门两个电位器故障，根据车辆的整体信息有可能是n52发动机或者是n46发动机，目前根据车辆的故障，很有可能是n46发动机，也就是车辆很有可能的常见故障，原因是节气门插头连接出现了问题，车辆仍然存在，第2个进气系统故障包括车辆。可能存在近期系统空气不密封近期系统在维修完成积碳清洗之后的发动机混合气调校的删除匹配工作做得不完整都可能会造成这个故障现象出现。目前仅根据车辆的常见故障原因作出预测判断以及根据这个诊断信息预测很有可能是N46发动机。
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05款 宝马530 怠速稳 只要踩油门就掉转速 开空调也是 不深踩油门就熄火了
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