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技师赖顺慧刹车硬刹车刹不住吗?
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山**是的
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技师赖顺慧看一下真空助力是不是没有。
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山**已经排过空气了
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技师赖顺慧之前是有的吗
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山**原来旧的abs泵是没有这样的情况的
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山**换了之后才这样
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山**是不是要匹配的
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山**要怎样匹配
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技师赖顺慧老款的不用匹配
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技师赖顺慧匹配的话在abs系统里面特殊功能里面有。
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山**
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技师赖顺慧记好旧的ID码,写在新的abs泵里面。
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山**把每个轮上的刹车排空口放开都是很硬的
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技师赖顺慧那你要看一下有没有真空助力先。
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技师赖顺慧真空助力,有的话那就是你abs泵的问题。这个跟你匹配没关系。
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山**有的 其它都没有拆过的 旧的都没有这个问题
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技师赖顺慧
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山**
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技师赖顺慧是的
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山**
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技师赖顺慧
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GL8的电瓶寿命怎么那么短?刚买的新车一年半,就被告知电瓶坏了,要更换新的,而且还是两千多的才能匹配。有没有人像我一样被坑的啊!我的车一年半才跑了一万七公里,都是在市内用的多。突然一天就打不起火,去4S店冲电,告知充不了,坏了,需要换新的。想问问有没有朋友跟我一样,一年多的车就要换个新的两千多的电瓶?按4S的说法就是我每年或一年半就要换个两千多的新电瓶才能够正常使用这款GL8的。劝广大朋友买GL8需慎重选择,后期维修费用高而且还很麻烦😡如果这车都这样,那它的设计寿命就这么长
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我的车子是别克GL8陆尊,11年5月份跑了21万公里,现在的故障现象是:起步加速会突然发动机空转,车子发冲,然后一切正常,每一次都是进步提速的时候,后来更换变速箱油,清洗了节气门,这样的现象改善了不少,起步加油门平稳一点不会发冲,如果加油急了一点,就会冲,我现在怀疑是不是清洗节气门的时候,没有恢复好,好像应该什么配对,如果没有配对好是不是有这样的故障现象,还是变速箱有故障,麻烦分析一下,谢谢。
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您好,我的别克GL82.4变速箱前面坏了不能行驶了,找专业修理厂修好了,该换的都换了,包括电磁阀6个都换了,还有摸片,离合片器片都换了,在没修之前挡倒挡就有功挫声响,修完之后还是有这个声响,咋天找修理师傅他说阀体要更换,可是换了个阀体之后反而不但前进挡没劲,倒挡动挫感更大。拆后又换一阀体还是不行。他们又说可能电脑版又坏了。又发来一个电脑版装上之后。前进挡好了。可是倒挡的动挫感还和没修之前一样,我的车行驶了17万公里。请问大师这个问题在哪里。要先确定变速箱阀体是否为原厂零件,检查倒挡离合器片,检查变速箱油是否在标准位置,变速箱油是否为别克原厂变速箱油,维修完变速箱需要删除变速箱自适应值试车
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找个专业修别克陆尊必须是专业修的 07年的陆尊烧气给别人借了一个月以后起步费劲跑起来以后加速和以前一样就是起步感觉空转然后倒挡有劲我去换火花塞火花塞有一个烧坏了我把钢线也给换了换完火花塞火花塞换的是ac牌的黑头火花塞火花塞我感觉是一般的火花塞头子是普通的那种不是铂金的车现在还是那样之前开空调高温现在空调直接不敢开一开就高温测故障变速箱没有问题但是早上打车的时候我觉得好像是点火跟不上有刺鼻的味等红绿灯的时候故障灯闪消掉以后现在不闪了点火没有故障找了两个地方都说是变速箱出问题了现在我想换好点的火花塞有没有必要q您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我给的建议就是直接考虑他混合器异常或者变速箱故障导致的这种情况,其他的我觉得都不用考虑了。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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别克GL8轮胎胎压故障灯亮了根据你的描述车辆是18年别克GL8胎压灯亮,出现这个情况,首先看看车辆有没有加装行车记录仪,存在电子干扰也会出现这个情况,其次就是胎压传感器的问题,更换传感器就可以了,更换完后进入胎压界面学习,左前右前右后左后顺序依次学习就可以,需要专用的匹配仪器。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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您好,我的车是07年12月别克陆尊,表上跑了15万多公里,现在热车走着走着就突然熄火,凉车早上打火也得搭下油,要不也不好着,去修配厂检查有故障码,说是曲轴位置传感器线束有问题,修理工维修了曲轴传感器的插头,有个线断了,插头看着也不太好了,线接上试车好使,两个小时以后又出现熄火了,修理厂说是发动机线束不行了有断的,让我换整个发动机的线束,请问专家我的车用换线束吗,如果是线束断了,为什么车时好时坏呢,网友也有我这车一样的故障,换了曲轴传感器的线束插头就好了,我想请教一下专家谢谢了。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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别克gl8 abs泵怎样编程?老款GL8是不需要编程的,偶尔不能通讯需要检查abs泵的线路是否正常。
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捷达换完abs泵故障灯一直闪,捷达换完abs泵故障灯一直闪怎么回事
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abs泵更换需要清除故障灯,abs泵更换需要清除故障灯吗
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