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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
周摆涝你好
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技师任德智你好，这个影响不大的，可以正常行驶的 -
周摆涝2010款大众CC，2.0T，前两天发动机灯亮了，去修车店看说是进气歧管传感器出问题了，换了一个传感器，然后过了两天又亮了，车行驶没有任何问题。问了一个修车的朋友说光换传感器不行，要把进气歧管整套换的，但是现在大年29了，修车店都关门了，想问一下影响大不大？能不能熬到大年初八才去修？【车型：一汽-大众CC】
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技师任德智你好，这个影响不大的，可以正常行驶的 -
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技师任德智可以过完年再去修 -
周摆涝行驶中有什么需要注意的吗？
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技师任德智没有的，就正常开，不要紧的 -
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技师任德智也可以不修 -
周摆涝好的
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技师任德智要是想车子一直开，就修。打算卖掉，就不用管它了 -
周摆涝好的，是自己开的，会伤发动机吗？过10天左右维修
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技师任德智不会伤发动机
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我这款是大众cc，跑了马上5万公里了，现在发动机抖，我去修理厂厂差了一下，他们说我要换进气支管总成，说我的进气管风门位置运行控制传感器不可信信号，主动了，静态的，我想问一下大师们，除了换进气支管总成还有没有其他办法？你好，根据故障现象分析一般需要更换进气翻板总成，很高兴为你解答
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2010款2.0t大众CC，前几天做了全车喷漆改色，还换了一套正时链条13件套。 现在出现3个问题，问题一，发动机报故障灯提示p0011凸轮轴气缸1点火滞后 。 问题二，市区低速行驶中遇到行人刹车时偶尔会熄火。 问题三，行车上铺时候后排有异响。 目前去修理厂更换了 凸轮轴传感器 清洗了节气门 更换了新机油 目前问题依然存在 望大神能给予解决方案谢谢
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的)，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔，启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下
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2012款的1.8T大众CC，变速箱的一个部件（好像机电总成的阀箱）漏油，下面的机电总成和上面的废气管上面都是油，去4S店说需要换整个机电总成。 这两天过年没法修，得年后。 再往里面加些油继续开的话有没有问题，会不会影响到整个变速箱，导致连锁反应把变速箱也开报废了。 两周前发现的问题，一直拖着没修，前两天发现油已经到上面的废气管上了。
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2012款大众CC行驶中出现“自适应巡航故障”，这是打开自适应巡航，屏幕左下角出现“❕”，定速巡航无法用，另外出现“发动机故障”提醒和“EPC”亮灯，然后车子发动机抖动厉害，提不起来速，请问大师是什么问题？这个问题反反复复很多次了，每次去维修点消除一下故障码后又可以了，然后开不了几天有出现重复的事情，搞得我焦头烂额，维修店都搞不明白什么问题，就说既然EPC灯亮就先换节气门再说，但我我是去年才换新的节气门已告知车主车辆可能故障原因
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大众cc13款新款1.8T。右侧撞了，大梁完好，然后保险杠那个碎料把传感器弄了导致安全气囊爆了2个，现在车停在4S店修理，我请问一下，气囊是需要仪表台整个换的，现在我假如修好去二手车卖，假如个人专业的过来看车能看得出来吗？仪表台的螺丝什么之类的好像都是在里面，外面看不到！有没有专家能告诉我。急急急！
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最开始故障码P0341,车子走怠速轻轻加油正时里面哗哗响，应该是进气凸轮轴VVT响，现在我把正时全套换了，凸轮轴也换了，声音要好的多至少加小油门不会响，但是加大油到三千转或者急加油就会响。机油压力热车也有1.6。然后把VVT电磁阀插头拔了也不会响，然后现在我把进气凸轮轴传感器插头拔了也好很多，车子在4S店修了半个月没有解决问题又开回来了，刚开始4S店说我材料有问题就把我换的全部都换了一遍你好，建议更换三位四通阀，进气凸轮轴
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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
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大众CC发动机进气歧管混入大量机油
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进气门传感器故障，进气门传感器坏了有什么症状在汽车中，进气门传感器是非常重要的组件之一，它的功能是监测进气门的位置和速度，并将这些信息传输给发动机控制单元（ECU）。然而，当进气门传感器出现故障或损坏
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