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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师杨继坤嗯，除了出现ESC灯点亮了，车子还有其他异常现象吗？发动机抖动吗？动力是否正常啊？请您描述一下 -
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匿名网友在吗 -
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技师杨继坤在的 -
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技师杨继坤嗯，除了出现ESC灯点亮了，车子还有其他异常现象吗？发动机抖动吗？动力是否正常啊？请您描述一下 -
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匿名网友没有，就是点火时没有那么容易着火，迟滞了一会 -
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匿名网友人工还是机器人回复的啊 -
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技师杨继坤嗯，人工的 -
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技师杨继坤热车之后是否恢复正常啊 -
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匿名网友启动后，车子走了就没有维修的提示了 -
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匿名网友就是在启动时出现的 -
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匿名网友车子打火打着了，报警就消失了 -
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技师杨继坤嗯，那就没事的，这种现象一般都是因为汽油品质不好，油路不顺畅引起的，造成的发动机内部积碳过多引起的，尤其冷车冷启动着车后出现，热车以后就正常了，不用太担心，不是什么大问题的！ -
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技师杨继坤热车恢复正常，就没事的不用担心！ -
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匿名网友我的车才换电瓶没多久，换电瓶前也出现过几次，别人说是电瓶电压不足导致 -
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匿名网友现在换了电瓶，今天早上出现了一次 -
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技师杨继坤和电瓶关系不大 -
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匿名网友我加油都是在中石化加的 -
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技师杨继坤嗯，就怕万一哪次加的油品不好引起的， -
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匿名网友刚刚在网上查，看到有的说是发动机出现问题，说是活塞环断裂，导致缸压不足也出现了这样的微信报警 -
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技师杨继坤嗯，只要发动机动力正常，不抖动一般不会出现这种现象的，您车不是动力都正常吗？不抖动！网上说的是严重状态下，发动机抖动，动力不足才会出现发动机内部的气缸压力不足，火塞环断裂现象 -
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匿名网友我的是点火时启动时出现的，而且点火启动时不容易着火，有迟滞 -
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匿名网友说错了，我的车目前是57000多公里 -
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技师杨继坤嗯所以说您车这种情况，建议您有时间清洗一下发动机内部的积碳，清洗一下节气门，进气管道，发动机燃烧室的积碳试一下！车子已经57000公里了，以上讲到的是否做过清洗啊？还有一定选择到正规的中国石化或者中国石化加油站加油，油品不好会造成发动机有问题的！ -
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匿名网友洗过的 -
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匿名网友也打过吊瓶 -
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技师杨继坤洗过多久了啊，发动机内部的积碳清洗过了吗 -
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匿名网友打吊瓶算不算是内部清洗呢 -
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匿名网友去年7月份打过吊瓶 -
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匿名网友7月份之前洗过节气门 -
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技师杨继坤打吊瓶是清洗喷油嘴与节气门的！不是发动机内部的燃烧室除积碳的！ -
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匿名网友节气门拆下来洗过 -
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匿名网友打吊瓶这种方法可取吗 -
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技师杨继坤可以啊，方法可以的，没有问题！ -
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匿名网友发动机内部燃烧室怎么清洗 -
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技师杨继坤专用燃烧室除碳机除碳，机器里面有除碳清洗剂！ -
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匿名网友这个一般去哪里做比较好 -
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技师杨继坤去4s店或者大点的修理厂都可以做的！ -
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匿名网友就是不拆卸发动机，往里面加清洗剂的方法吗 -
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技师杨继坤对的，不拆发动机的，用除碳机清洗的，清洗剂加除碳机器里面，然后进入发动机燃烧室除碳！ -
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匿名网友费用大概多少 -
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技师杨继坤500元左右！ -
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匿名网友好像说这种方法会造成拉缸是吗 -
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技师杨继坤不会 -
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匿名网友 -
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匿名网友进气岐管怎么清洗呢 -
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技师杨继坤嗯，所以说建议您用除碳机器除碳 -
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技师杨继坤4s店或者大点的修理厂都有专用除碳机器的，不用担心设备及工具的问题！有时间去清洗一下就可以了！ -
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匿名网友燃油宝添加剂这样的方法好不好，加到 -
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匿名网友油箱里 -
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技师杨继坤燃油宝是加到汽油箱里面的 -
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技师杨继坤不能说没有作用，就是效果没有除碳的直接效果好 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师杨继坤不客气 -
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匿名网友可以等到6万公里跟大保养一起做吗 -
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技师杨继坤当然可以的！
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15e4e1.5t的发动机气门弹簧分不分进排气门和上下，还有气门油封分不分颜色的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是气门油封有分进气和排气的的，要看配件号，弹簧不分进排气的 建议。按图片的配件号购买相应的配件 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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13年别克昂克拉1.4t LFF发动机，现在是混合气过浓，节气门开度过小。还有就是现在开起来一加油顿挫感强烈，换过火花塞和废气阀故障依旧，找个精通数据流分析的师傅，感谢了！你好，根据你描述的问题为你解答的话，混合气过浓的话，这个你首先要检查一下，是不是你节气门开度偏大？把节气门清洗一下，另外就是检查碳罐电池阀有没有长通？导致的混合气燃蒸气过多进入进气之管参与燃烧。导致的混合气偏浓，还有就是燃油压力过高，也会引起这种故障通过数据流量看的话，是没有什么特别之处。空流数据节气门数据都在正常值以内，这个还有就是空气滤芯检查一下空气滤芯是否脏污，进气量不足的话，也会引起这个混合气偏浓，把空气滤芯更换一个新的。在几个方面排查一下。
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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2015款别克威朗，1.5自吸，43000公里，动力弱，油耗高，换挡慢，3000转不升档，（3000转切换手动模式显示1档），机油已更换，节气门，喷油嘴，三元催化已清洗，动力依旧没有改善，网上众说纷纭，有的说变速箱油需要更换，有的说变速箱传感器问题，还有的说什么电磁阀问题，请帮忙分析原因。3000转才换档需要检查变速箱油，电磁阀和传感器，先读取是否有故障码，在保修期内质量问题可以免费保修。
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请问一下早上发现油门踏板踩下去都踩到底了车子都很慢上去速度。我的是别克威朗二零T一会儿上去有力，一会加速无力，油还有四分之一，之前从来没有过的，是不是油品问题，92号汽油，什么情况？
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你好，请教一下2018年的别克威朗1.5t，开高速发动机有很大的哄哄声，以为是积炭，前几天清洗了燃烧室积炭，节气门，换了机油，还有火花塞，城市道路好像正常，声音不很大，开高速 加速时经常就会出现发动机哄哄叫（声音很大）你好，发动机跑高速噪音比较大，这个一般都是由于发动机排气系统漏气或者三元催化消音效果不好导致的。
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16年别克威朗两厢，自然吸气的1.5L，加油门时候听到发动机有哒哒哒的声音，踩刹车后也有连续两三声咯哒咯哒声音，网上查了查说是通病，我想问一下这个问题可以解决吗？建议到4s店检查，质量问题可以免费保修，
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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故建议把机油换掉试试，不行的话需要检查机油泵和机油压力，还有可能是机油压力传感器有问题，需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。，
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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我是那个别克威朗15s自动进取型，16年9月买的，行驶了30000公里，现在感觉，油门有点重了，发动机声音变大了，加速也不给力，特别是换挡，经常2000多转速都不换挡，需要等几秒才换挡，偶尔低速加速的时候(基本起步的时候) 后面排气管有点，哐哐哐的声音，像是有东西堵到的一样，油耗也有所提高你好，根据你的描述，这种情况通常都是汽油品质或者积碳所导致的我建议你清洗一下积碳。
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车显示屏出现ABS打不着火
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