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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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博**5你了解福特?
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博**5我也是修车的
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博**5我修了12年
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,其次缸压看是否不足还有就是排气管三元催化看下有没有堵塞导致排气不畅动力不好的,共振的话鸡脚检查一下有没有老化破裂导致震动大,油路跳火内部积碳基本的都先排除一下
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博**5电脑读 没有故障码
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博**5机脚全换了的
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博**5缸压三元催化都没问题
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技师卢二辉嗯嗯没有故障码线路传感器一般没事
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技师卢二辉都没问题的话油路跳火检查一下其次内部积碳是否过多
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博**5你说的这些,不都是最基本的检查项目么
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博**5等于白说
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技师卢二辉这几个基本都没事的话,正时看有没有问题
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博**5正时有问题会不报故障码?
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博**5我也是醉了
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技师卢二辉错的多的话会报,轻微一点有的不报
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博**5正时影响这么大的动力问题了,会不报故障码么?
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博**5福特蒙迪欧沃尔沃的发动机你知道?
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博**5路虎也是这发动机你知道?
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技师卢二辉我对过这个正时是的,正时专用工具对的,曲轴没有定位销
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博**5我笑了
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技师卢二辉极光也是一样的
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博**5你不懂别来接这个问题
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博**5你转一下
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技师卢二辉正时没事,油路缸压,都没事的话这个进气系统用烟雾看下有没有漏气其次电脑版看是否有问题
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14年蒙迪欧2.0的发动机,跑起来踩油门提速的时候发动机声音发闷,感觉就像进去管或者三元堵死了一样,缓慢踩油门还好,如果油门踏板重一点就会出现,缓慢踩油门的时候,如果是有一点小坡也会有这种情况,发闷的时候坐在主驾驶都有一点共振,感觉像手动挡拖挡一样。这是什么原因你好,根据你的描述这个情况需要先检查一下三元是否有堵塞情况。怠速看发动机数据流还是正常的。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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大师你好,我的爱车是奥迪A6l2.0T,2012年9月份的,跑了70000多公里。这是我买的二手车,不到两个月,28万买的,刚开始怠速时候抖动非常厉害,挂档前进或倒退时前机盖都会抖动,开空调后可以减轻一点,4s店检测后说是发动机两个机爪问题,算下来两个机爪要3600元,然后我到朋友店里,朋友说有一个机爪没有间隙了,只让我换了一个,问题全部解决了,也做了全面常规保养,火花塞,轮胎,都换了,四轮定位也做了。可是现在起步时候觉得车动力非常不足,抖动厉害,速度上去了就轻微了,而且一踩油门的话,油门踏板和刹车踏板震的厉害,感觉车很吃力,操控性非常差,感觉就不是这个价位的车啊,我开朋友的奥迪,加速时只是一个爽,我以前的蒙迪欧起步也只是个轻松,油门是油门,刹车是刹车,不会踩油门刹车震动啊…大师,帮我看下是什么造成的…非常感谢…
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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06年的蒙迪欧2.5 本就是2手车买来 16年8月买来开到现在 17年 4月份开始天热了 发现空调不冷 去加了冷煤 放光抽真空加的 还是不冷车怠速停着不吹冷风 开起来吹冷风 不过也没有冷到坐不住这样 又去找加冷煤的店 洗了下冷凝器 说是灰多了 洗的时候是怠速 感觉比原来冷了点 加点点油门更冷 以为好点了 结果第二天开 还是一样 网上咨询 有说压缩机坏的 有说冷煤不够 有说膨胀器坏的 不知如何是好 补充一点 发动机在16年底抬出换过油封 抬的时候有压到过空调管 压扁了 修车工人又折回来了 说只要管子通就没问题 而且怠速开空调 那个管子是很冷的 不知有没有关系
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13款新蒙迪欧,4万公里开始发现问题,又跑了6千公里,问题依然存在。 转数在900转时,会有像是振动发出的响声,噔噔噔的声音,声音连续,也很密。这个声音凡是转数经过900转或停留在900转,都会有。 我说的900转是指在任何档位都响。P档或n档轻给油过千转,回油转数降低,到900就噔噔噔一阵响。D和R档也一样。声音在车内听非常明显。大概位置在发动机舱,电瓶周围。可打开舱盖又听不清。也去了4s,师傅查不到原因。个人觉得,因为只在固定的低转位置响,会不会是火花塞和点火线圈问题,导致低转缺缸。可是加速啥的又很正常。 还是气门响或者供油管共振?还是机油少了?唉,快疯了。麻烦大师们帮忙分析
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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我车还是没对,跑起来,还是有发动机发闷的声音,油门很轻的开就好一点,油门稍微重一点,发动机的声音就感觉进气管有抹布给堵住了一样,声音是闷的。车子没有大的问题,驾驶时动力感受不如新车,怀疑保养用油品(机油,变速器油,汽油)和原车匹配上有问题,或者发动机本身积碳导致的,加个燃油添加剂动力稍微好一些,也说明这一点。 建议清洗喷油嘴和燃烧室,进气道积碳再观察一下。使用匹配度好的油品才能保证车子最佳性能。
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新蒙迪欧2.0T 刚买回来3天怎么感觉 坐车里面发动机怠速 声音比刚买回来的时候大了一点新车磨合期没声音会有点变化,一般没有什么问题,可以首保时做下检查
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发动机高温后声音有点发闷,有点像是排气管声音的那种闷的声音像这样的情况,主要是火花塞,油路,三元排气不畅导致的这样的问题故障
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我车14年蒙迪欧2.0T的发动机,我发现发动机在急加速提速的时候,总感觉发动机有种进气不畅的感觉,在主驾驶急加速明显听到发动机声音大而且很闷,是什么原因车子发闷,可能和动力有关系,读数据流看涡轮的数据,火花塞换的型号也要对
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为什么很多车主回到家后都会坐在车上发呆?
在汽车的生活中有许多繁琐的事物,在用车、养车、修车中会突然出现各类的故障,这也让我们的生活变的更丰富。汽车的周期保养、平时突发的故障、用车的心得也是我们茶余饭后的谈资,但是有一个非常奇怪的
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要想驾驶技术了得,这三点必不可少
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