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技师彭为震有没有故障
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业**t没有故障码
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技师彭为震废气阀更换了吗
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业**t换了
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业**t还有凸轮轴 正式链条 凸轮轴传感器 都换了
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技师彭为震点火线圈
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技师彭为震换没换
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业**t点火线圈没换过
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业**t应该怎么弄 师傅
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技师彭为震读数据
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技师彭为震失火
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技师彭为震数据
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业**t我去修理弄了 不失火
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技师彭为震他读数据流了吗,
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技师彭为震你得确定
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业**t明天去读一下呗
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业**t如果失火 应该是点火线圈问题吗?
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技师彭为震可能,
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业**t跟三元催化会有关系吗
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技师彭为震不会,
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业**t好的 谢谢师傅
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技师彭为震不客气
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迈腾1.8T怠速偶尔抖动 火花塞 积碳清洗了。烟雾测试了一下正时上盖漏也换了 还是不行。才六万多公里不好意思。后面因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述。你的这个情况,应该是因为偶发性失火或者空流有问题 2.通过你的后面两个视频数据流,整体看还是比较正常,如果怠速时候到3点几就不正经,一般在2.2---2.4左右 3. 同时检测一下发动机负荷,氧传感器,短期长期修正,空流,发动机温度看一下有没有不正常,如果其他都是正常,建议重点检查一下空气流量计 很高兴为你解答
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你好,17款1.4T迈腾跑了14万公里,怠速有时抖动,火花塞换了,积碳也清了,还是抖动,打开汽油泵,气油滤清器滤网都堵了,清理了,有还抖动你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,排气管三元催化检查一下有没有堵塞
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迈腾2.0T 13款,怠速振动,跑起来也感觉振动。换了火花塞、喷油嘴,清洗了节气门等,都没好,发动机机脚垫和变速箱机脚垫,三脚架、都换了,也不好。需要检查一下进气系统有没有漏气现象然后再检查一下燃油压力以及进气道积碳和排气歧管有没有漏气,最后考虑氧传感器
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
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14年迈腾1.8T,发动机型号EA888,怠速5至10分钟间隔抖动,行驶当中等红灯会息火,两三天出现一次,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,点火线线圈,喷油嘴,汽油泵都已更换,还是老故障第一个故障码属于,油箱排气系统的故障,这个如果确定碳罐电磁阀是原厂配件的话,这个需要检查碳罐电磁阀到碳罐的管路,还有就是碳罐,第二个故障和第三个故障都有可能是第一个故障引起的联动故障,混合气过稀,这个主要还是考虑漏气的问题,先解决第一个故障
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2.0t迈腾 怠速抖动 清洗进气 更换喷油嘴 油气分离器 现在基本不抖动了 但是怠速 给油 在收油的时候抖一下 有失火现象好几个缸都有 是哪的问题啊 有没有可能是汽油滤或碳罐电磁阀的问题 点火线圈和火花塞都刚换不久
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11新款2.0T行驶中等红绿灯或者停车,到n或者p档怠速升高到一千回落,有时红绿灯刹车点死了也会怠速升高,p档怠速时也是偶尔自动升高。更换节气门进气支管,线束,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,清洗积碳等都没用。哪位大神指教哈建议先排除漏气,检查中冷器还有皮管接头有没有破损
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14年迈腾7万公里,发动机怠速的时候抖动。上个月发动机排气灯报警4S店做油路清洗和清积碳。现在油耗下来了。车停下来等红灯和怠速的时候发动机就回抖,在朋友修理店换了四个火花塞还是没有解决问题,还是一样抖动
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08年1.8T迈腾怠速抖动厉害,报2缸失火故障,换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,清理过气门积碳,不起作用。麻烦大师们帮忙分析下还可能是哪的问题?谢谢。
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12款迈腾,早上凉车怠速下来以后行驶车辆,加油抖动,几分钟后症状消失,白天停了一天车也是这个毛病。刚更换完4根火花塞4s更换,还有废气阀。以前等信号的时候车辆挂n挡抖动,更换完废气阀症状有改善,去年除的积碳。根据你的描述,首先看一下发动机与变速箱内有故障代码,还有就是看下发动机数据流,怠速抖动,不外乎就是混合比不对导致的,看下进气空气流量计,排气氧传感器数据流,还有节气门角度,喷油脉宽。数据流90度以上再看
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
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