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技师马小伟您好,您有做过哪些维修吗?出现故障多久了
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匿名网友没有维修什么,之前换过电瓶
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技师马小伟传感器呢
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匿名网友换了新的,故障一样,
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技师马小伟能清除故障码吗
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匿名网友清了,一打着还是有
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技师马小伟线路看过吗^_^
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匿名网友传感器的线,都正常的啊,一个地线,一个5,一个10
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匿名网友
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技师马小伟应该链有点磨损了
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技师马小伟但是链松点不会出这种故事码的
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匿名网友正常的话,链条不可能这么松吧?
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技师马小伟发动机电脑故障问题了
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技师马小伟差不多的
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技师马小伟你顺转一下就紧点了
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匿名网友你意思是,这个车可能是电脑板的问题?
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技师马小伟是的
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技师马小伟正时没影响
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技师马小伟正时只会响一点的
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匿名网友要怎么确定呢?
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技师马小伟线路传感器到电脑那正常就是电脑问题了
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等待1分钟完成节气门 总成自学习,观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON,等待1分钟完成节气门总成自学习,然后 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路,检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码,然后将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等 待1分钟完成节气门总成自学习,然后轻踩几下油门,观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON;清除故障代 码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON,检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON,清除故障码,然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次,观察故障代码是否再现。
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哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】如下图所示传感器就三根线至电脑版测量,断开插头测量一下导通,然后在测下与相邻的是否存在短路现象,由故障码提示如下故障代码:P0343 相位传感器电路电压过高 1 拔下线束上相位传感器的接头,用万用表检查相位传感器 的供电端与接地端针脚间的电压值是否在12V左右。 2 检查相位传感器信号端与供电端针脚间电压值,是否为12V 3 检查传感器接地端针脚是否断路或对电源短路 4 检查相位传感器信号端针脚是否对电源短路或开路 5 ECU对应传感器信号端针脚是否对电源短路、开路或内部电 路损坏故障代码:P0340 相位传感器安装位置不当 1 接插件接插不实或接触不良 2 线束是否存在外部干扰 是 屏蔽线束 3 相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求(如 相距过远,未对正等) 4 相位信号轮齿机械故障 故障代码:P0341 相位传感器接触不良 1 接插件接插不实或接触不良 2 线束是否存在外部干扰 3 相位传感器及其信号轮相对安装位置未满足安装要求(如 相距过远,未对正等) 4 相位信号轮齿机械故障
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16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】两个方案一个路试故障再现时信号电压是否高与4.5伏,如果高与就把信号线两端剪断从传感器端到电脑端飞根线测试,如果故障再现时还高就更换电脑板,另一个就是电压始终不高与4.5伏直接更换电脑板,当然电压测试最好用示波器看如果有瞬间偏高会有显示
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14年长城哈弗1.5T报故障码p034000进气相位传感器安装位置不当和p034100进气凸轮轴相位传感器信号不合理你好,建议你更换原厂凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器,然后传感器插头针脚看看是不是孔捅大了虚接(曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,然后发动机电脑版插头针脚也检查下,可以用万用表量下发动机电脑版到传感器之间的线路有没有虚接的),换原厂的还是一样的问题你就要再次检查进气凸轮轴VVT相位器。然后正时链条检查有没有拉长,配件一定要原厂的。目前看你这个凸轮轴信号齿位置是对的。
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哈弗H6柴油版,故障码:P0112:进气温度传感器故障(低),P0237:增压压力传感器信号电压超过最低限制故障。故障码: P0237涡轮增压器/机械增压器增压传感器八电路电压低 1涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器在车上的位置及作用:涡轮增压器机械增压器进气压力传感器一般安装在增压器后的进气管上。囹涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器作用检测进气压力, ECU 进行进气流量计算,用于喷油控制。2.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器的类型及结构原理和影响:勾。涡轮增压器 r ‘机械增压器进气压力传感器为三线制,分别为电源线、信号线和搭铁线。日)涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器信号对燃油喷射量有一定影响。 当温度传感器损坏进气温度传感器电路低就是这个 P0112故障码,可能的故障原因是传感器线路短路、温度传感器损坏和 ECM 故障。当出现这个故障码的时候,发动机会进入失效保护模式,控制电脑会把进气温度的数据固定在 20° ,然后喷油器会按照这个喷油量进行喷油。相对来说, 20度 时候的喷油量肯定会增加油耗的。
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换了新喷油器还是打不着,低温启动液也不行,换了新喷油器还是打不着,低温启动液也不行,【车型:哈弗H6】车辆打不着没有故障码,启动液可以带着就要重点检查油路方面如喷油器,同时系统数据流读取规压值,经分析实际规压偏高需要通过需求值个实际值对比一下看看是否一致,同时规压值在油规管路断开泄油后如果压力值还是偏高的话说明传感器测量值还有问题如信号失真传感器损坏或线路断路导致,如下图所示进行检测是否正常断开插头:1#0.01V 2#5V 3#5.01V)插上插头2#信号电压是否有变化如降到0.58伏左右信号值或者启动时是否有电压变化
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哈弗H6 EPB系统报ESP CAN信号失效 ESP系统报右后轮传感器故障,传感器换过也不行,故障码无法消除。 EPS系统报内部转向角故障,转向角度传感器无法标定 以上故障都无法消除 仪表系统报自动手刹故障 缓降系统故障 ABS 防滑故障灯都亮着。根据描述车辆ESP报有故障码,esp安装位置和泵为一体式如下图所示,轮速传感器出现故障需断开插头测量阻值如果和其他轮传感器阻值相当还需扭动线束测量阻值是否有变化来测试线束虚接和断路情况,如果阻值无变化就在传感器线路插头端串联一个电流表,然后转动车轮观察是否在7mA和14mA附近波动,而转角传感器故障需要检查线束至esp的5# 19#的CAN通讯线是否有2.5伏左右电压,可从ESP插头端测量需拔下插头打开钥匙测量电压判断传感器过来的线束是否正常如下图所示,如果电压正常读数据流转角信息还是无变化,可能是传感器损坏,可以换台检测仪读下或是更换传感
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14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)
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14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下,过一会又会响6下14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下,过一会又会响6下【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)如下图所示检查电源和通讯线
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哈弗h6离合器片怎么装哈弗H6离合器片安装方法如图
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报曲轴位置传感器电路故障引言报曲轴位置传感器是汽车发动机中的重要组件,通过检测曲轴的转动速度和位置,为发动机控制单元提供准确的数据。然而,当报曲轴位置传感器电路出现故障时,会导致发动机运行异常,其中包
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