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技师陈超测量过线路吗 -
小**
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小**这是以前的故障
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小**这是没换偏心轴和伺服马达的故障
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小**
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小**这是更换后的故障出
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技师陈超马达传感器，测量过没有呢 -
小**在那里的，没测量过
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技师陈超偏心轴传感器插头 -
小**有图片吗
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技师陈超就是气门室盖上那个圆形的 -
小**气门室盖上的是废气阀
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小**N55没有传感器
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技师陈超有的 -
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技师陈超马气门室盖上有的 -
小**气门室盖那里有传感器圆形的
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小**拍图片看看
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技师陈超 -
小**上面就一个废气阀
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技师陈超 -
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技师陈超 -
小**就是伺服电机插座吗
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技师陈超对 -
小**
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小**是这个插头吗
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技师陈超嗯 -
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技师陈超测量下供电那些有没有 -
小**我换伺服电机拆车件是不是有问题
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技师陈超你先看极限位置学习他动不动 -
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技师陈超不动就肯定有问题 -
小**起动不了可以学习吗
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技师陈超可以 -
小**哦哦
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技师陈超嗯 -
小**是不是发动机电脑坏了
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技师陈超
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11款宝马x5N55发动机，换了偏心轴和伺服电机，发动机打不着，出发2DD6 电子气门控制伺服马达，位置传感器，短路或断路。2DD8电子气门控制伺服马达位置传感器信号不信。根据客户反应，需要更换电机 和偏心轴。
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2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码还是伺服马达有问题了。要是线路都正常的话，建议是更换伺服马达。
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宝马X5宝马X5，电子气门控制马达，伺服位置传感器，短路车辆目前诊断的故障代码，经过查询厂家系统发现有存在相关的维修措施，车辆务必要参考我提供的维修措施，完成车辆的维修工作，根据车辆的实际情况，可以选择更换一些二手零件的相关方式尝试，短暂解决车辆的最终问题。
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宝马n55更换了气门室盖垫后报电子气门控制伺服马达 位置传感器断路或短路，你好，根据你的故障现象，建议你检查发动机电路，根据电路图检查线路供电是否正常，及是否有传感器烧坏的现象。比如高压压力传感器和机油压力传感器这些，等等。
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宝马x5个故障码002dd8电子气门控制伺服马达，位置传感器:信号不可靠 熄火和电门打开都会哒哒哒响更换电子气门马达。
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请问宝马X5报废气触媒转换器效率位于极限值以下和电子气门控制伺服马达，位置传感器：短路或断路根据你的描述和故障码一是三元催化器有问题导致的，还要检查一下三元催化器有没有堵。二是需要检查一下传感器的线路有没有问题，有没有短路断路的现象要是没有你需要更换伺服马达了。
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宝马F18，N55F发动机电子气门控制马达、位置传感器、电气：功能异常 电子气门控制伺服马达，相位Ⅴ控制：断路 着不了车发动机出现电子气门控制系统故障，根据车辆的整体实际情况。由于电子签名的结构特征，不能直接通过测量导线的相关方式进行确认问题，给出有效的解决维修方案是更换电子气门电器如故障，不能解决的情况下，继续更换车辆的发动机电脑。
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宝马x5.3.0t着不了车12年2dd6电子气门控制伺服马达位置传感器短路或者短路，2f8b点火开关继电器和点火开关供电电压喷射装置对地短路建议根据电路图检查线路 下面的二维码是技师群里面可以查到电路图之类的资料
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宝马X5急加油门就会出现动力源减半，伴随着发动机达抖动，慢加油门一切正常。 (故障码是2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测故障。) (2DD6 电子气门伺服控制马达,位置传感器 短路或断路。)建议检查线束，先换电子气门马达和偏心轴，发动机电脑dme待检。
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14年宝马X5，N55增压发动机，8速变速箱，车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障，挂档不走车，跳回P档，检测电子气门伺服电机传感器故障，更换后故障依旧，检测变速箱故障涡轮速度传感器，涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CNA和内部输出速度，驻车锁有缺陷的啮合，驾驶员指令，通过传感器反馈，变速箱温度，实际检测温度并不高14款宝马X5N55发动机8速变速箱，车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障，挂挡不走车跳回P档，检测电子气门伺服电机传感器故障，更换以后故障依旧，检查变速箱故障涡轮速度传感器，涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CAN和内部输出速度，驻车锁有缺陷的齿合，驾驶员指令，通过传感器反馈，变速箱温度实际检测温度并不高。根据故障现象需要先修好变速箱再检查发动机，变速箱的故障应该是变速箱模块有没有问题因为传感器是焊在模块上的你也可以拿出去看看能不能维修一下
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近日，有不少车主反映自己的宝马汽车出现了电子气门伺服电机故障。那么，电子气门伺服电机究竟是什么，为何会出现故障？本篇文章将为大家解答这些问题。首先，电子气门伺服电机是什么？电子气门伺服电机是汽车发动机
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