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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师谭伟您好!问题也收到、车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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匿名网友修理工
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匿名网友没故障码
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匿名网友?
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技师谭伟现在怠速是否有缺缸的那种抖动。
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匿名网友没有,间歇性抖动
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技师谭伟你好 麻烦把车辆出厂牌提供一下 还有发动机外观照片发一下
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匿名网友一会抖一下一会抖一下
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匿名网友转速表一直晃动,轻微晃动指针
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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大众进口甲壳虫1.2涡轮增压,行驶中无规律发动机抖动两下无故障码,读取数据流怠速节气门绝对位置12点几,进气歧管压力27到29之间徘徊。求高人解答故障出现频率很低,建议出现故障时读取燃油高压测量值和失火状态,有针对性的检查燃油系统和点火系统,如果试验不出故障,建议更换高标号汽油添加汽油添加剂让客户行驶试车。
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13款新款进口大众甲壳虫1.4T,3万公里,都在4s保养,dsg7速自动变速箱,1档升2档时候有点脱档的感觉,上去之后都没事了,同时,挂倒档也有点抖。通病?有没有大问题?这种情况是变速箱离合器的问题,更换离合器就行
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03年进口大众甲壳虫,1.8T,这段时间EPC,今天去清洗节气门,更换火花塞,开在路上半个小时后自动熄火,再次启动困难,过一会启动又可以,但是EPC又亮起,怠速1.1,熄火一会,大概十来分钟再次点火正常,怠速正常,EPC还是常亮,几分钟后自动熄火,再次点火正常启动,EPC还是亮起,行驶几分钟后EPC自动熄灭,一切正常,如果猛提速,EPC再次亮起,怠速1.1,来一会EPC又会熄灭,这到底是哪里问题?
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03年进口大众甲壳虫,更换火花塞,NGK的,原车用的是博世的火花塞,我买的是二手车,在更换火花塞的时候看到高压线圈已经更换过两个了,现在的问题是,行驶中,松掉油门,偶尔会熄火,大概是一个小时就会熄火一次,再次点火要踩油门才能打着火。在行驶中加速有顿挫感,偶尔加速无力,油耗明显高了不少。请问,是高压线圈需要更换?还是火花塞不行,还需要检查哪里?
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大众甲壳虫怠速抖动,此车出现怠速抖动的问题,检查点火线圈,火花塞,喷油嘴没有发现问题,汽油压力正常。检查气缸压力,发现1缸压缩太低。此问题建议检查机械方面,进气系统漏气排除后,检查气门间隙和气门密封情况。
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甲壳虫偶尔加速无力 转速也不会上来你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 故障码的含义是,仅供参考。
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你好 甲壳虫怠速熄火根据你描述的情况怠速熄火的话查一下车辆的缸压数据以及火花塞的烧蚀程度,最后查一下燃油混合气过浓或者过稀导致的问题!
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大众甲壳虫怠速空调不工作你好,怠速状态空调不正常工作。和外温度传感器有直接关系。建议检查一下
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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大众甲壳虫怠速抖动,缺缸检查气缸压力,检查晋级到是否过脏?检查节气门是否脏了,否则进行清洗,然后用电脑做节气门初始化 根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查点火线圈及其电路如果正常,视情更换火花塞
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