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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-冯建华，很高兴为你解答。 -
仝**s您好
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技师刘佳您好，请提供下车架号，详细描述下故障现象，公里数，电脑检测都有什么故障码，都做过那些维修和检查，这样方便为您分析。 -
仝**s
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仝**s
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仝**s
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仝**s什么都没做，只是在检查问题
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技师刘佳哦哦 来了就是检查这个问题的呗？ -
仝**s是的
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技师刘佳插头插着时测量没电么？ -
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技师刘佳着车 -
仝**s
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技师刘佳能着车不？ -
仝**s这个插头插回去，就打不着车，拔出来就可以着车，着车以后再插回去不会熄火
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仝**s插着量也没电
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仝**s
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仝**s中间三跟都没电到
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s特殊功能，学习什么？
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技师刘佳 -
仝**s没有这个选项
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技师刘佳 -
仝**s
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技师刘佳 -
仝**s
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仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s故障码没变，看错了
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仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s一样的
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仝**s
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仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s
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技师刘佳 -
仝**s不可以
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仝**s试过了
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳学习的时候电机一动不动么？ -
仝**s有动了
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仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s
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仝**s节气门的插头 3号5V 5号0.33V 其他都没电
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技师刘佳六个针角都多少电压 -
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技师刘佳5好的电压不对 -
仝**s只有5号针脚有5伏电压
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技师刘佳 -
仝**s不是，打错了，只有3号有5伏电压
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技师刘佳 -
仝**s
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技师刘佳 -
仝**s
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仝**s
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仝**s
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技师刘佳 -
仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s是的，通的
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技师刘佳 -
仝**s0.3
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技师刘佳飞根线试试 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s这个插头2号针脚0.35V
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仝**s没有5V
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
仝**s25号针脚没问题
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仝**s
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳什么情况
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12年宝马X5报控制废气风门对地短路总线端87－2无电压不着火12年宝马X5报控制废气风门对地短路总线端87－2无电压不着火【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 尊贵型】 根据故障码一般是集成供电模块坏了解导致的，在更换的时候需要先解决废气风门的问题。
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08年宝马X5报电控箱风扇控制会不会影响风扇长转您好。08年宝马X5报电控箱风扇控制。该故障的话，有可能会导致风扇常转或者是风扇不转的情况。故障原因包括风扇本身故障，风扇控制模块故障。出现该故障，首先要重点对风扇的线路进行检查，看是否是风扇到模块之间的线路出现接触不良或者是腐蚀导致的该情况的出现。要是线路出现接触不良，有腐蚀的情况，先对线路进行排查。然后再检查看。要是在冷车的情况下，而且在不开空调的情况下，风扇一直常转，要重点对风扇模块这边。 进行检查看看是否是风扇控制模块内部出现短路导致的风扇常转，要是风扇模块这边出现故障的话，这个就要被风扇模块进行更换。建议空间这个故障可以首先拿汽车解码仪，服务器发动机这边相关的水文这一块的数据流，看数据流是否正确。要是水温传感器这边的数据流出现错误的话，也会导致风扇常转的情况。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。
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2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。2011美规宝马3.0T X5 原车开门供电 发动机气门电机哒哒响。 故障码2DE1 电子气门控制马达.位置传感器.可信度: 精细霍尔信号彼此不可信!2DE3 电子气门控制师傅马达。V 阶段控制:断路 . 更换气门控制马达 电脑匹配磨合正常。启动正常。偶尔发抖。故障码 2D43 电子气门控制系统。调整范围:区域检测出现故障。 2DD6 电子气门控制师傅马达。位置传感器:短路或断路。_ 电机连接线路检测正常。【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码还是伺服马达有问题了。要是线路都正常的话，建议是更换伺服马达。
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11款宝马X5 N55 总线端87-1 无电压 DSB电动冷却泵缺水 增压压力传感器 电气对正极短路 增压空气温度传感器 电器对正极短路 量控阀 控制 对地短路11款宝马X5 N55 总线端87-1 无电压 DSB电动冷却泵缺水 增压压力传感器 电气对正极短路 增压空气温度传感器 电器对正极短路 量控阀 控制 对地短路【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 尊贵型】 根据你的描述和故障码需要检查一下保险丝有没有问题。还要检查一下集成供电模块有没有问题。
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宝马x5 3.0T发动机报电子气门控制伺服马达，位置传感器短路或断路我给您诊断思路换电子气门马达，偏心轴，偏心轴轴承。修发动机电脑。希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马730打不着火 包电子气门控制马达短路根据客户反应，需更换换发动机电脑 和电机
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宝马X5宝马X5，电子气门控制马达，伺服位置传感器，短路车辆目前诊断的故障代码，经过查询厂家系统发现有存在相关的维修措施，车辆务必要参考我提供的维修措施，完成车辆的维修工作，根据车辆的实际情况，可以选择更换一些二手零件的相关方式尝试，短暂解决车辆的最终问题。
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宝马n55更换了气门室盖垫后报电子气门控制伺服马达 位置传感器断路或短路，你好，根据你的故障现象，建议你检查发动机电路，根据电路图检查线路供电是否正常，及是否有传感器烧坏的现象。比如高压压力传感器和机油压力传感器这些，等等。
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宝马X5 14年的报涡轮增压持续关闭，跟电动控制装置短路，这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路的现象，还测量一下供电是否正常，要是都正常，那就有可能是电子减压阀坏了，需要更换，
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我这里有个宝马X5 报量控阀，控制：对地短路 着不了车 打着了一下子就灭了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：报故障码的那几个部件有对地的路的，把集成供电模块的保险丝烧了，需要找到短路的地方更换个保险丝就行了 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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