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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师刘勇你好,这个情况有两个方面,一个是档位开关,一个是换挡拉线
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匿名网友检测报的是电路问题
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匿名网友按您说的好修不
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技师刘勇还记得故障码是多少吗
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匿名网友需要拆变速箱吗
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匿名网友不记得了
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技师刘勇不要拆变速箱
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匿名网友闹心啊,在马路上容易给人堵路
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技师刘勇最好是能问到故障码
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技师刘勇能联系到帮你检查故障码的吗
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匿名网友联系不上,那天也没太在意
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匿名网友早知道拍个照片了
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技师刘勇嗯!下次检查故障码记得拍下照片
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技师刘勇有故障码判断更具体
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匿名网友您说的那俩个问题不拆变速箱就能修是吧?
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技师刘勇对
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匿名网友修理工说最有可能是电路问题,也有可能是变速箱故障
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匿名网友故障码是电路
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技师刘勇故障码是电路的话还一个方面就是变速箱电脑
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技师刘勇变速箱属于机械方面,一般不会影响档位
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匿名网友变速箱电脑需要拆变速箱吗
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技师刘勇不不用
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匿名网友明白了
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匿名网友那还好
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匿名网友能加您VX不
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技师刘勇不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到永久封号和现金惩罚,请您理解。推荐您使用微信小程序"汽车大师",搜索我的名字点击我的头像,关注我。随时可以图文咨询。
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匿名网友好
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匿名网友还有就是这个车左前轮和右前轮离车车身的距离不一样,左转弯打死后磨下支臂了
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匿名网友左前轮
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技师刘勇这个一般是转向节有变形,可以去做下四轮定位
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技师刘勇看数据是不是异常,然后两边的调整丝扣是不是一样的
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匿名网友修理工说出过事故,修不好,我去其他地方做了四轮定位现在不磨了
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技师刘勇哦,这个也没有什么影响的
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匿名网友你说变速箱这个问题用还油不
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匿名网友换
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技师刘勇这个和变速箱电脑没有关系
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匿名网友变速箱用换新的变速箱油不?
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技师刘勇变速箱油如果脏了就需要更换
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2009款一汽马自达6原五速自动变速箱坏了,我更换了一个同车型拆车件变速箱,装上去后停车挡也就是P挡挂不进去,然后挂在倒档上倒一下车P档又能挂进去了,波箱AT灯又不亮,这事什么问题?这个情况就是要重点检查一下档位传感器有没有问题,这一点非常关键,另外就是检查一下它的安装位置,以及嗯记号是否对准。
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04年的马自达62.0自动豪华款,变速箱档位其他档位正常,倒档时顺利挂入,但车不动,好像齿轮没咬合,倒档显示正常,没有故障灯,反复挂档又能挂进,冷车启动后倒档挂档正常,行驶后挂了倒档档就像挂了空档,求教,是什么原因什么问题?
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问: 07年马六2.0自动档,十六万公里数,在换挡过程中,换挡杆在D档有虚位的样子,有时挂的进有时就空在那里,仪表盘上显示档位灯时亮有时不亮。在P、R、N档较为正常。挂档到D档时候,就感觉有存在虚位,稍微碰一下一下挂档杆,显示仪表盘显示档位正常,起步正常。再轻轻碰一下,显示仪表盘显示档位显示D档的灯灭,起步就有严重顿挫。感觉挂档杆在D档时候,固定不好挂不到D档,稍微轻轻碰一下这个杆就会活动。今天换了档位开关后,问题又发生变化了,D档显示正常,但是R档不显示了,并且在R档时候,倒退有延时,即挂到r档后,要等个三五秒才开始有动力倒退。
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师傅我是08款10年的马6。昨天自动挡情况下4档升不到5档。然后我切到手动挡,仪表盘上不显示档位,没挂上手动挡,加减档都没用。开着还感觉还是自动挡。修理厂人给我测了一下电脑。显示故障码P0841-FF 变速箱压力传感器/开关A回路范围/性能问题。刚才修理厂的人跟我说有可能堵了,让我清洗一下试试,不行的话就得换阀体。我想问一下是这个问题吗。不显示手动档位,升不到5档,都是变速器控制阀体内部油路流通不畅,手动换挡阀卡滞,变速器内部磨损。 油压开关的故障代码没有太大关系,可以不用管它。 建议清洗阀体,更换变速器油和滤芯。
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你好!我的车是马自达6!十多万公里了!最近就是启动车子!挂挡的时候发动机舱会框一声!感觉也是地盘响!再P挡挂到D挡有时没有!挂R挡明显!但是再R挡D挡切换的时候这两个档位都有!挂挡快了声音大!挂D挡的时候再N挡停一下!就没有!挂R挡停一下也会声音!说白了!挂倒挡框一声!!!!还有就是行驶的时候!松油门!等转速到怠速的时候!再踩油门车会框一声!感觉就是往前冲一下是的!特别明显!麻烦您了!重点就是要检查一下档位传感器,还有就是变速箱的换挡电磁阀。另外,检查一下变速箱油,有没有出现过脏的现象?
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大师你好!我是05年的马自达6,2.0的自动挡,汽车在冷车启动时挂进前进档走不了,只能慢慢的踩油门让它慢慢走,如果正常油门踩大一点,它就像离合器滑档一样,但是挂进倒挡一切都正常,想请教师父,这是变速箱内部有问题还是变速箱油有问题,发动机是肯定没问题的。谢谢!建议拆除变速器油底壳,清洗一下变速器阀体,再观察使用。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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我的车是10年的马自达6手动挡,现在出现问题,平时开没事,开几十公里以后(跑完高速很明显),起步一档,不加油门,车咚咚响这抖,抖的很厉害,跟开拖拉机是的,加油1000转后就没事,倒挡也是这样,火花塞,三元,喷油嘴,节气门,更换的发动机右支架,这些都弄完了,还是没什么变化,请大师指教
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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你好大师!我马自达6为什么更换波箱油要10这么多?师傅说是用机子更换的,是不是这样?而且我看它更换过程中,把两根油管接到变速箱;然后把新油倒到机子里面,把车子发动、把机子打开直接纽到循环清洗,过后就车子熄火后复原,说油放好了!可是循环清洗旁边有个更换波箱油了,他没有纽到那里去,不知道是不是这样子的,而且更换的过程中也没有一个个档挂!请问这样子是对的吗?感觉很疑惑,希望大师给个详细的步骤,谢谢!
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