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技师倪向往你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师倪向往
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匿名网友你好 老师
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技师倪向往先看一下数据
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匿名网友没有故障码。数据流 压缩机关闭代码是0
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匿名网友电流是第几组
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技师倪向往
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匿名网友
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匿名网友
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技师倪向往第二组就是电流数据
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友0.82
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匿名网友插头拔掉 用万用表测 可以吗?
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技师倪向往
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匿名网友
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匿名网友用这种 可以吗
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技师倪向往可以
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匿名网友好的 稍等 马上测
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匿名网友灯泡 不亮
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技师倪向往那就不对,测试一下插头接地对不对,接地是直接到车身接地的,电源控制线是直接到空调面板上的
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匿名网友但是用万用表测是有12v电的,。灯泡点不亮
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匿名网友负极刚才通断档测了一下。正常导通
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技师倪向往
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匿名网友
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匿名网友哪个档位
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技师倪向往测试电流吗
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师倪向往对的,万用表红表笔拔到20A上
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匿名网友
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匿名网友
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技师倪向往那就不对,测试一下线路才行
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匿名网友表针刚接触插头瞬间是0.33。之后直接跳0.14。 0.11
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技师倪向往
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匿名网友但是说,这个压缩机是昨天装机的。正常工作。 一切正常。 今天一早上班就不行了
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匿名网友这是出现这个现象第二次了。 前两天装了一个新的。 出这个现象。 换了一个新压缩机。 也就是现在这个。 这是第二个新压缩机了 都是当天好用。第二天就不行了
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技师倪向往
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匿名网友能查到开关背面哪一个线吗?
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技师倪向往具体年款发个,我截图给你
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匿名网友
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匿名网友07。12月
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匿名网友
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匿名网友
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技师倪向往面板后面最大的哪个插头上16号脚就是给压缩机的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友正 0.6 负1.3
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技师倪向往
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匿名网友拔掉了
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匿名网友
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技师倪向往
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匿名网友从面板后面测。到负极不显示。到压缩机插头是0.6
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技师倪向往
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匿名网友线破皮 量可以吗? 没有退针脚工具
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技师倪向往
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技师倪向往
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匿名网友那断线吧。 空袭小。 万用表指针插不进去
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技师倪向往都是可以的,断了接好就行
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匿名网友打着车 开空调 是0.83
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匿名网友我再重新在车下测一遍
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技师倪向往这个电流那就应该要量灯了
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技师倪向往亮灯
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匿名网友底下我重新再测
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匿名网友0.1
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技师倪向往
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匿名网友
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匿名网友压缩机插头插上在面板位置测量是0.8。
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技师倪向往
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匿名网友面板背面线束接上 拔掉压缩机插头。0.1 灯泡不亮
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技师倪向往
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匿名网友好 稍等
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匿名网友在压缩机处 断开线。 测0.8 左右。
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匿名网友
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匿名网友是不是这个灯泡太大了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还在吗?老师
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技师倪向往在的,那你用小点的灯泡看一下,不用LED的
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匿名网友用试灯 可以点亮
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匿名网友换上试灯都亮了
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技师倪向往那这样看还是压缩机的问题了
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匿名网友这已经是第二个新压缩机了。都是当天好好的 第二天就不行了
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匿名网友这个和电压有关系吗? 拔掉压缩机插头。万用表测电压。 开ac是12。不开ac还有10左右
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匿名网友再有就是 头天 冲过冷媒。第二天 高低压都是60pai左右了。 保压 不漏
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技师倪向往
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匿名网友新的应该没有那么脆弱吧。啥也没动。装好放一晚上都不行了 压力也没有了
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技师倪向往
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匿名网友插头 线束没啥问题呀
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技师倪向往都没有问题就只能是压缩机
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匿名网友负极正常导通
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匿名网友那放一晚上 压力全部都降到60pai 怎解。老师
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技师倪向往
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匿名网友高低压全部都是。 这么多 怎么能理解成正常呢 老师
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技师倪向往
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匿名网友我对数据流还不懂。 我接的外挂冷媒表 是显示60pai。
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匿名网友正常这个数值应该都是在150左右的
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匿名网友冷媒表 看压力不对,是不是因为压缩机不工作。表不显正常压力?
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技师倪向往对的,你指的这个压力需要压缩机工作后才能达到这么多
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匿名网友那好老师。我再搞个压缩机试下。
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匿名网友那老是烧压缩机也不对呀。 一个新的 就只用一会。放一晚上就不行了
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技师倪向往压缩机应该烧不了,可能还是本身质量问题
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匿名网友质量不行。应该装机都不行呀
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匿名网友或者 能用一段时间之后才会出现这个情况
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你好,我这儿一个大众11年1.6速腾,开空调压缩机不工作,表的低压比高压高,压缩机插头用试灯检测有电,换了新压缩机还是不工作,请问这是什么问题现在的压力传感器和实际的压力表数据完全不匹配,本身有压力还报压力低就是传感器本身有问题,可以重新换一个压力传感器看
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大众速腾,开空调后有时候压缩机不工作,但是过段时间工作起来一切正常,换掉空调后再开,又得等一段时间压缩机才工作!请问大师什么原因?
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06速腾空调压缩机不工作,控制单元无故障码,n280接地正常到面板线路接通,拔掉n280开空调电压12,关空调电压9左右!高压开关接地和12电压都有。信号电压也正常!跟换新压缩机故障依旧,请大师看看空调控制单元输出0.8A电流,压缩机扭矩至少8NM,如果电路有问题,那么会报故障码,现在的是压缩机有了工作扭矩,但明显不足,只是这两点已经能判断压缩机有问题或者制冷剂不足
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在平台问了几次了依然没有解决问题,跪求大师傅指点迷津,速腾压缩机不工作,用小插泡测量没有电,压力开关保险丝坏了以为找到问题换个新的压力开关3号线有12v电了,却依然到压缩机没电换了新的压力开关还不行,测量控制面板到压缩机信号线通着来没有断,跪求大师傅教教该怎么一步步检查读取数据流各项数据流都正常,空调不启动,可能是空调驱动芯片,价格不贵,更换驱动芯片,不需要匹配
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我的车是2012款手动豪华版新速腾,今天上午发现发动机散热器的二个风扇中大的转,小的那个不转,当时水温达到90度,下午水温到0再发动汽车,然后打开空调,(只是打开制冷,但设定温度高于环境温度,也就是说空调打开了,但压缩机可能没工作。)再去看两个风扇,结果一个都不转,水温没上来可能大风扇不转,但小风扇始终没转过,这是否正常?这个风扇不转问题,建议去4s店确认大风扇是否损坏
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再次求助各位大师!拜托各位大师,请您一定看清问题在回答!拜托!拜托拜托!请您仔细看清问题好吗!我的速腾1.4T手动豪华型,2013.2月购买,目前六万公里,原车,原样,未作任何改装,加装,原车自动空调,目前开空调制冷,刚开始时全都正常,工作20分钟左右(有时长,有时短,运行时间不一定)突然就不出风了,AC按钮亮着,风量调节按钮无效,出风口调节按钮失效,温度调节旋钮正常,就是不出风!这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常,但工作一会后故障依旧,在四S店电脑检测,故障码,负荷管理!其他一切正常,更换了压缩机总成,发电机总成,电瓶,空调面板总成,鼓风机总成,拆除全车所有的搭铁线进行打磨,重新安装,故障依旧!跪求真正懂速腾的大师给予解惑!再次重申,请您一定看清问题在回答,不要猜测,不要回答的模棱两可,要具体,简明扼要!谢谢!先换一个白头,这个主要控制鼓风机运转的,大众车的通病
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度,天热出风口22度, b蒸发箱温度18,原地踩油维持能降,不漏弗,加过还原剂,低压管道很冷,有凝结水,中网水枪冲过无数次,压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23,也都是低压5BAR,高压正常,也换过膨胀阀,求问到底怎么回事,空调系统只有一个内外循环电机的故障码,手动把风门换成内循环,出风口温度依然23左右,故应该不相干,请大神赐根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插,一种情况是冷暖风控制的翻板有故障,导致不能完全开启到冷风的位置,有热风混合进来了,蒸发箱内部叶片管路堵塞,还有外部灰尘过多堵塞,看着高低压压力现在都还缺少,可以再加一罐看看,高压压力达不到,压力数据不对,风扇也不会高速运转,一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
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现在天气冷了,需要用到空调制热了,有两个问题,1.我的自动空调,设置温度25℃,按AUTO,有热风,到制冷的AC灯是亮的,这时需要手动关闭AC吗? 2.如果开前挡风除雾,AC灯也会亮起来,如果手动关闭AC前挡风除雾也被关闭。除雾时AC必须要打开吗? 自动空调打开时制热时Ac也是一并打开的吗?这样冬天压缩机也工作耗电? 请懂自动车用空调的给解答一下!谢谢!我这是2015大众新速腾。
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第五次求助各位大师!拜托各位大师,请您一定看清问题在回答!拜托!拜托拜托!请您仔细看清问题好吗!我的速腾1.4T手动豪华型,2013.2月购买,目前六万公里,原车,原样,未作任何改装,加装,原车自动空调,目前开空调制冷,刚开始时全都正常,工作20分钟左右(有时长,有时短,运行时间不一定)突然就不出风了,AC按钮亮着,风量调节按钮无效,出风口调节按钮失效,温度调节旋钮正常,就是不出风!这时开风挡除霜管用关闭发动机后重新启动后恢复正常,但工作一会后故障依旧,在四S店电脑检测,故障码,负荷管理!其他一切正常,更换了压缩机总成,发电机总成,电瓶,空调面板总成,鼓风机总成,J519,点火开关白t头,拆除全车所有的搭铁线进行打磨,重新安装,故障依旧!跪求真正懂速腾的大师给予解惑!再次重申,请您一定看清问题在回答,不要猜测,不要回答的模棱两可,要具体,简明扼要!谢谢!我已经公布求助四次了!谢谢仔细检查。
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10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度,天热出风口22度, 蒸发箱温度18,原地踩油维持能降,不漏弗,加过还原剂,低压管道很冷,有凝结水,中网水枪冲过无数次,压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23,也都是低压5BAR,高压正常,也换过膨胀阀,求问到底怎么回事,空调系统只有一个内外循环电机的故障码,手动把风门换成内循环,出风口温度依然23左右,故应该不相干,请大神赐教,现在太热了,受不了了你好根据你描述的问题需要检查蒸发箱外面是否有脏东西或者堵塞,希望对你有所帮助
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