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技师张志你好用灯泡测试的呢还是led试灯测的?
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捷**B灯泡
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捷**B会上不会下。
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技师张志
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捷**B对
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捷**B也是会上不会下
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技师张志13年的么?
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捷**B12年的
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技师张志稍等我看一下
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技师张志12宝典
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捷**B升降机换新的也一样。
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技师张志这肯定不是电机问题
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捷**B是的
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捷**B是
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技师张志右前门开关线路颜色拍给我
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技师张志是蓝色 白色 棕色么
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捷**B
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捷**B
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捷**B??
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技师张志控制盒找到没 有没有进水 插头有没有虚接
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捷**B没有进水,车主反映是宊然这样的。
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捷**B其它车门的都正常
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技师张志右前开关关闭和开启时候 蓝色和棕色通么?
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技师张志蓝色粗线用灯泡测有没有正常电源
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捷**B蓝色粗线有正常电
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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捷**B有一条不搭铁
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捷**B是的
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捷**B棕色的不搭铁
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技师张志
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技师张志
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捷**B有读数
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技师张志
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技师张志
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捷**B棕色这条是右开关到电机的
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捷**B红色的显示,右前门的开关到右前门那个电击插头的,不是左边这边过去的。
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捷**B棕色不是红色
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技师张志你查的是开关后方
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技师张志开关触点以后去的是电机
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技师张志触点前方 是从主驾驶开关过来的
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捷**B开关下按时白色和棕色都有虚电
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技师张志白色棕色虚电是靠电机里面的线圈串过来的
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技师张志拔掉电机就不会有了
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技师张志你现在是少了一根搭铁
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捷**B是的
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技师张志
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捷**B但是开关按上就不会有这种情况
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技师张志
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技师张志这一根
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技师张志你现在测主驾驶 到副驾驶这一根线 阻值
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技师张志阻值正常 就是主驾驶开关线路或者线路问题 如果阻值偏大 就确定这根线虚接
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技师张志因为开关内部 在不动开关的情况下 弹片自动接触到搭铁 搬动开关后 一根接到电源 另外一跟不动 电机转
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技师张志向另外一个方向搬动 另外一跟和电源接触 电机反转
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技师张志所以 你就测那跟没有搭铁的线 顺着差就可以找到问题
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捷**B左前升降开关坏了会不会出现这种问题
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技师张志会
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16年江铃宝典 全车玻璃升降器不工作 检测拔掉玻璃升降器插头测有升降的电压 插上插头就成了虚电了16年江铃宝典 全车玻璃升降器不工作 检测拔掉玻璃升降器插头测有升降的电压 插上插头就成了虚电了 师傅反应的这种现象属于线路虚接 需要查看主电源和主搭铁 查看电路图 蓝色为主电源黑色主搭铁 经测量发现电源虚接 查找虚接位置即可
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O8年的江铃宝典,正常走着的时候不管在几档,只要不踩油门不踩刹车就会发出ji ji ji的声音,类似发电机皮带打滑的那种声着,离合踩下去那声音就没了,加点油门那声音就也没了
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江铃宝典16年出厂,出过事故更换了,水箱、冷凝器、中冷。故障现象:一起动水箱风扇就跟着转,导致水温上不来连接431电脑水温显示正常,启动一段时间水温会涨到一定程度就不会上升了。车辆前部事故后风扇常转,建议检查车辆前部线路如室外温度传感器,风扇模块,压力传感器等。
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江铃宝典欧3柴油电喷发动机,正常行驶情况下,突然间发动机转速表及车速表会往下降,降到75码左右,油门踩到底也还是75码,油门踩到底稳住不动,有时转速及车速又会往上一点,但最多也就85码左右。请问大师这是什么原因呢?
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江铃宝典09款,柴油版,停了一天,早上准备启动车,突然启动不了,看仪表盘水温升到最高了,把水温线拔了,还是一样,又把电脑版两个插头拔了,也不会降下来,各位大师,这是哪里出问题了!从什么地方下手,小弟先谢谢各位大师了!急急急
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09年江铃皮卡,原装出厂就没有电子扇,在市区普遍车速都不高于80公里,就算夏天再热,制冷都正常,一上高速,车速普遍都上100公里,夏天白天外部空气越热,很快就不制冷,几呼连风都没有,如果白天外部是阴天就会有轻微的制冷,(在不制冷时,打开车头盖,冷气管接口处看到有结冰)但晚上制冷又正常,多家汽修厂都解决不了问题……自己想是否因没有电子扇,在夏天车速高于100公里后导致制冷管道压力过大,外部气温越高管道压力越大,导致冷气泵附近管道结冰造成的不制冷
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江铃宝典,17年的,开空调,低速风扇保险丝换一个融一个江铃宝典 江铃宝典2017款,车辆故障为开空调低速风扇的保险丝会出现发热熔化现象,造成此种故障现象,首先需要检查保险丝是否存在接触不良的情况,检查风扇的插头是否存在松动?以及风扇继电器。保险丝插座存在接触不良,才会导致线路发热,造成保险丝熔化,线路正常,需要对车辆,电脑板进行Ecu将ECU程序升至最新程序。
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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡,正常行驶中总是熄火,是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了,车子又一切正常了。出现熄火的情况时,车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过,到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了,而且熄火频率很高,有时候一天就要自动熄火一次,求大神解答。车型是2015年的车,下面不对您好,根据您车的故障分析,你就是在车子出现问题的时候,你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯,检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话,你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。
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江铃宝典,开了9500公里,线路老是短路,修了几次有的已解决,但空调一直搞不好,老是要烧空调面板,今天检查线路后,师傅另外接了一根线路直接搭在风机开关上了,线路开始都全部查了一下,但是给他们搞了一下后发动机没有力了,有一缸缺了(1#缸喷油器开路)发动机加到最大油门都只有2000转,后找到校油泵那里检查调校喷油泵,维修正常后用电脑检测还是(1#喷油器开路)然后又找电工检查线路,线路全部一条一条的量,一段一段的量,都没有问题,然后找电脑测试还是(1#喷油器开路)到最后都不知道是哪里的问题了,有人说会是电脑板的问题?,有人说不应该啊!ECU是两个模块控制两路油路四个喷油器啊,如果是喷油器模块坏了应该是两个喷油器一起有问题啊!到现在真的不知道怎么去查了!先对调喷油嘴看故障码有没有变化,如果没有检查线路有没有火线和底线,如果有火线没底线,检查地线到电脑版通不通如果不通检查线路,如果通着,基本确定是电脑版的问题
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专家你好,启动正常,车怠速正常,提速正常。为什么还是一直亮SVS灯啊。你好,根据您对车的问题描述,svs也属于故障灯,江铃宝典使用的是博士电控系统,经常会出现这个指示灯亮,但是不影响使用,用解码仪清除故障码就好了,这种现象有可能是传感器信号不正确,有可能是换档或者急加油门,或者突然收油门,都有可能,如果是第二者,清除故障码就可以了,另外可以检查下油水分离器插头或者线束,有没有接触不良
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