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技师谷志超在的 -
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技师谷志超你看下水温到多少风扇转 -
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匿名网友名爵gs -
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匿名网友96 -
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技师谷志超你换防冻液了是吧 -
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匿名网友对 -
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匿名网友换来个水箱 -
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匿名网友然后加新的防冻液 -
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匿名网友温度有降 -
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匿名网友但是风扇转冷风 -
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匿名网友不停 -
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技师谷志超那不用管他了 -
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匿名网友水管也有循环 -
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技师谷志超出去多跑跑就可以了 -
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技师谷志超不用管他。这车就这样 -
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匿名网友什么都正常 -
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匿名网友就是风扇转冷风不停 -
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匿名网友就不用管它是吧？ -
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匿名网友怎么不回信息 -
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匿名网友？？？ -
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技师谷志超在的 -
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技师谷志超正常的 -
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技师谷志超不需要处理的 -
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技师谷志超出去多跑跑就可以了 -
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技师谷志超没有任何问题 -
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匿名网友👌
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吉利帝豪，停车水温正常，暖风不热，开车途中水温下降，暖风同样不热，风扇也不转，哪里出现问题了，水温开车就降，水温还上不去！您好 暖风不热车这个主要就是暖风水箱可能有轻微的堵塞导致的。建议检查下暖风水箱看看。风扇不可能一直转的，是水温到了一定的温度才会转明白吧！
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你好，我吉利帝豪，早上冷车不好启动，启动了后一下就启动了，是什么问题，换了油泵，火花塞，洗了喷油嘴，水温传感器也换根据您反馈的这种现象来看，以及您维修的结果，我建议您介绍燃油压力表之后，把车辆停放在那里，等待一个晚上，第二天启动的时候，我们就观察这个燃油压力是不是没有建立起来？排除这一点之后，再注意车辆的防盗，以及发动机的故障灯指示。
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吉利帝豪两箱ec7，车启动转速表正常一分钟不到就不动了，还有伴随水温报警，但我用解码器读数据流都正常，电脑板正常，仪表正常，请问什么原因。你好，仪表转速不正常，首先可能是电子干扰，比如点火线圈，分缸线火花塞，再次就是信号异常，发动机发出信号，仪表接收到的信号不正常，这就需要查CAN，是脉冲信号，我电路针脚图已发，注意测量下。
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09年吉利帝豪EC718行驶7万公里最近冬天气温低，冷车启动后车子方向盘抖动厉害，一档踩油门起步车子提速慢，感觉提不上速度一样水温表显示一格水温都没有，过两分钟后水温一上来，以上问题都没有了，换了四个火花塞和水温传感器，清洗节气门了，问题依然存在，请问师傅们这是什么个情况
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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。
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您好大师，我的吉利帝豪EC718，变速箱换过了，换第一个上七十码以上里面左前面就有像挂挡没到位那声音，但转速低基本上听不到，这是哪里问题，又换一个上去还是一样，汽车厂说这正常，变速箱间隙过大，这可能吗？谢谢有些异响不是故障，特别国产的，低端车，做工，细节，与高端车是有区别的。有些异响，我们要理性的去看待。但是，明显，故障异响，必须要检查处理的。
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经典帝豪EC718 手动三厢2009款 故障表现：近期发现行驶10分钟左右水温表报警，一直升高，最高时8格，正常是4格，停车检查看到底盘漏液，大概从油底壳上方处渗漏出来的。 其他细节：风扇高转速，副水箱膨胀壶液面在正常刻度范围，这些天都停着没开，不开时底盘不漏，开一会就开始缓慢滴漏，请问是什么原因，需要换做什么检查进一步确诊？
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我的车是2009年 帝豪EC718 1.8 手动 的，带天窗导航，有电子空调面版。空调暧风是电子控制的。我的问题是暧风不热。基本没有。偶尔一次正常，吹一两分种就凉了。小水箱进出水管温度正常。防冻液、节温器都换了新的了。还是不热。四个风口有时中间两个热一点，两边凉的。有时右侧两个热点，左侧两个凉。空调面版明明设置手动，偶尔无故变为外循环。去修理厂让换小水箱试试。可我感觉不像小水箱的问题，有时能吹出很热的风就是只能吹个一分钟左右就能变凉了。如果我关了开关，隔一会儿打天又能吹几十秒热分，然后就变凉了。拆暖风水管用高压水枪冲洗。如不通须更换暖风水箱
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吉利帝豪2010款手动，上个月在途虎养车做了大保养，保养后车不常开，但是每次开都有一个问题，就是每次点火后正常行驶，但是加速时抖动严重，速度起来后正常，几分钟后怠速就会变得超高1700左右，有时能到2000，应该是水温越高怠速越高，声音很大，而且城市行驶时都不用踩油门的，还会自动加油的感觉，脚都是放在刹车上开车的，请问这是啥问题呀？节气门有问题吗？把节气门拆下来清洗了。然后用燃油添加剂拉高速。把缸内，三元催化，进气管积碳清洗了排放出来
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你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化是否存在堵涉，以及喷油嘴是否需要清洗。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
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标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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宏光s水温灯亮了车子打不着
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